Motore Audi ANA
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Il motore Audi ANA da 1.6 litri a 8 valvole è stato prodotto dall'azienda dal 1999 al 2000 ed è stato installato solo su due modelli: l'Audi A4 B5 e la co-piattaforma VW Passat B5. Questa è un'unità Euro 4 e ha una valvola EGR, due sonde lambda, una valvola a farfalla elettrica e un EPC.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Specifiche del motore Audi ANA da 1.6 litri
| Volume esatto | 1595 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 101 CV |
| momento torcente | 140 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 8v |
| Foro | 81 mm |
| Corsa del pistone | 77.4 mm |
| Rapporto di compressione | 10.3 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | EGR, EPC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.5 litri 5W-40 * |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 330 000 km |
Il numero del motore ANA si trova sulla destra, all'incrocio tra il motore a combustione interna e il cambio
Consumo di carburante GHIACCIO Audi ANA
Nell'esempio di un'Audi A4 del 2000 con cambio manuale:
| Città | litri 11.3 |
| pista | litri 6.0 |
| misto | litri 7.5 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore ANA 1.6 l
| LA4 SI5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna ANA
Questo è un motore di risorse e problemi seri si verificano solo a chilometraggio elevato.
Quando la potenza diminuisce, vale la pena controllare la pompa del carburante e il regolatore di pressione del carburante
Inoltre, la causa del funzionamento instabile può essere un DMRV o perdite d'aria
Non la massima affidabilità è il meccanismo per modificare la geometria di aspirazione
Dopo 200 km, il consumo di olio di solito appare a causa dell'usura degli anelli e dei cappucci.
