Motore Audi CJEB
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Il motore turbo a benzina da 1.8 litri Audi CJEB 1.8 TFSI è stato prodotto dal 2011 al 2015 ed è stato installato su modelli aziendali popolari come l'A4 nella parte posteriore della B8 e l'A5 nella parte posteriore dell'8T. Ci sono altre due modifiche di questo motore: CJED - 144 CV. 280 Nm e CJEE - 177 CV 320 Nm.
La serie EA888 gen3 include: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD e CXDA.
Specifiche del motore Audi CJEB 1.8 TFSI
| Volume esatto | 1798 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | FSI + MPI |
| Potenza del motore a combustione interna | 170 CV |
| momento torcente | 320 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 84.2 mm |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC, AVS |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | su entrambi gli alberi |
| turbocompressore | IL MOTIVO E'12 |
| Che tipo di olio versare | 5.2 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 5/6 |
| Risorsa approssimativa | 275 000 km |
Il peso del motore CJEB secondo il catalogo è di 138 kg
Il numero del motore CJEB si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante Audi 1.8 CJEB
Nell'esempio di un'Audi A4 del 2014 con cambio manuale:
| Città | litri 7.4 |
| pista | litri 4.8 |
| misto | litri 5.7 |
Motori simili di altri produttori:
Quali vetture erano equipaggiate con il motore CJEB 1.8 TFSI
| LA4 SI8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 (1T) | 2011 - 2015 |
Svantaggi, guasti e problemi di CJEB
I problemi principali di questo motore sono associati a un calo della pressione dell'olio nel sistema.
Ciò è dovuto a filtri dei cuscinetti intasati o malfunzionamenti della pompa dell'olio.
Abbastanza rapidamente, la catena di distribuzione viene estratta qui ei regolatori di fase non durano a lungo
Molti guasti nel sistema di raffreddamento: una pompa con termostato o valvola N488 perde
Con frequenti interruzioni di corrente, la regolazione dell'attuatore della pressione di sovralimentazione di solito aiuta.
