Motore Audi CVMD
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Il motore diesel Audi CVMD 3.0 TDI da 3.0 litri è stato assemblato dalla società solo dal 2015 ed è installato sulle modifiche domestiche dei crossover Q7, Q8 e Volkswagen Touareg 3.
La linea EA897 comprende anche motori a combustione interna: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC e DCPC.
Specifiche del motore Audi CVMD 3.0 TDI
| Volume esatto | 2967 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | Common Rail |
| Potenza del motore a combustione interna | 249 CV |
| momento torcente | 600 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 83 mm |
| Corsa del pistone | 91.4 mm |
| Rapporto di compressione | 16 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | GTD2060VZ |
| Che tipo di olio versare | 8.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 6 |
| Risorsa approssimativa | 350 000 km |
Il peso del motore CVMD secondo il catalogo è di 190 kg
Il numero del motore CVMD si trova davanti, all'incrocio del blocco con la testa
Consumo di carburante Audi 3.0 CVMD
Utilizzando l'esempio dell'Audi Q7 4M del 2017 con cambio automatico:
| Città | litri 7.3 |
| pista | litri 5.7 |
| misto | litri 6.3 |
Quali auto mettono il motore CVMD 3.0 l
| Q7 2 (4 milioni) | 2015 - presente |
| Q8 1 (4 milioni) | 2019 - presente |
| Tuareg 3 (CR) | 2018 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi della CVMD
Sulle unità dei primi anni, a causa del rumore sotto il cofano, gli alberi a camme venivano sostituiti in garanzia
Si sono verificati anche numerosi casi di guasto della pompa dell'olio su percorsi fino a 50 km
Tutti i moderni sistemi Common Rail con iniettori piezoelettrici temono il cattivo carburante
Dopo 100-120mila km, un sofisticato sistema egr può creare problemi qui
Più vicino ai 250 km, c'è un alto rischio di allungamento delle catene di distribuzione e la loro sostituzione è molto costosa
