Motore BMW N62B44

L'unità di potenza del modello N62B44 è apparsa nel 2001. È diventato un sostituto del motore con il numero M62B44. Il produttore è lo stabilimento BMW di Dingolfing.

Rispetto al suo predecessore, questa unità presenta diversi vantaggi, vale a dire:

• Valvetronic - sistema di controllo per le fasi di distribuzione gas e alzata valvole;
• Dual-VANOS: il secondo meccanismo di rifornimento consente di controllare le valvole di aspirazione e scarico.

Anche nel processo, gli standard ambientali sono stati aggiornati, la potenza e la coppia sono aumentate.

Questa unità utilizzava un blocco cilindri in alluminio con un albero motore in ghisa. Per quanto riguarda i pistoni, sono leggeri, ma anch'essi realizzati in lega di alluminio.

Le teste dei cilindri sono state sviluppate in un modo nuovo. I propulsori utilizzavano un meccanismo per modificare l'altezza delle valvole di aspirazione, vale a dire Valvetronic.

La trasmissione della distribuzione utilizza una catena esente da manutenzione.

caratteristiche tecniche

Per comodità di familiarizzazione con le caratteristiche tecniche del propulsore N62B44 di un'auto BMW, vengono trasferite alla tabella:

Nome	Valore
Anno di costruzione	2001 - 2006
Materiale del blocco cilindri	alluminio
tipo	A forma di V
Numero di cilindri, pz.	8
Valvole, pz.	16
Gioco pistone, mm	82.7
Diametro del cilindro, mm	92
Volume, cm 3 /l	4.4
Potenza, cv/giri	320/6100 333/6100
Coppia, Nm / giri/min	440/3600 450/3500
combustibile	Benzina, Ai-95
Standard ambientali	Euro 3
Consumo di carburante, l/100 km (per 745i E65)
- città	15.5
- traccia	8.3
- divertente.	10.9
Tipo di temporizzazione	catena
Consumo olio, gr./1000 km	a 1000
Tipo di olio	TopTec 4100
Volume olio massimo, l	8
Volume di riempimento dell'olio, l	7.5
Grado di viscosità	5W-30 5W-40
Struttura	sintetici
Risorsa media, mille km	400
Temperatura di esercizio del motore, gradi.	105

Per quanto riguarda il numero di motore N62B44, è stampigliato nel vano motore sul montante destro della sospensione. Una targhetta speciale con informazioni aggiuntive si trova dietro il faro sinistro. Il numero del propulsore è stampigliato sul blocco cilindri sul lato sinistro all'incrocio con la coppa dell'olio.

Analisi delle innovazioni

Sistema valvolatronico. I produttori sono stati in grado di abbandonare l'acceleratore, senza perdere la potenza del propulsore. Questa possibilità è stata ottenuta modificando l'altezza delle valvole di aspirazione. L'utilizzo del sistema ha permesso di ridurre significativamente il consumo di carburante al minimo. Si è anche rivelato risolvere il problema con la compatibilità ambientale, i gas di scarico sono conformi a Euro-4.

Importante: infatti la serranda è stata conservata, ma rimane sempre aperta.

Il sistema Dual-VANOS è progettato per modificare le fasi di distribuzione del gas. Cambia la fasatura dei gas cambiando la posizione degli alberi a camme. La regolazione viene effettuata da pistoni che si muovono sotto l'influenza della pressione dell'olio, influenzando gli ingranaggi. Per mezzo di un albero dentato

Malfunzionamenti durante il funzionamento

Nonostante la lunga durata di questa unità, presenta ancora dei punti deboli. Se si trascurano le regole di funzionamento, l'unità non funzionerà correttamente. I difetti principali includono quanto segue.

1. Aumento del consumo di olio motore. Un tale fastidio si verifica nel momento in cui l'auto si avvicina alla soglia dei 100mila chilometri. E dopo 50 km, gli anelli raschiaolio devono essere aggiornati.
2. giri fluttuanti. Il funzionamento intermittente del motore in molti casi è direttamente correlato all'usura delle bobine di accensione. Si consiglia di controllare il flusso d'aria, nonché il flussometro e il valvetronic.
3. Perdita di olio. Anche un punto debole è la perdita di paraolio o guarnizioni di tenuta.

Inoltre, durante il funzionamento, i catalizzatori si consumano e i nidi d'ape penetrano nel cilindro. Il risultato è il bullismo. Molti meccanici consigliano di eliminare questi elementi e suggeriscono di installare rompifiamma.

Importante: per prolungare la durata del dispositivo N62B44, si consiglia di utilizzare olio motore di alta qualità e 95a benzina.

Opzioni del veicolo

Il motore BMW N62B44 può essere montato sulle seguenti marche e modelli di veicoli:

Mark	Modello
BMW	545iE60 645iE63 754 E65 X5 E53
Morgan	Aero 8

Messa a punto dell'unità

Se il proprietario ha bisogno di aumentare la potenza del propulsore BMW N62B44, allora c'è un modo ragionevole: montare un compressore balena. Si consiglia di acquistare quello più popolare e stabile da ESS. Il processo è a pochi passi.

Passaggio 1. Montare su un pistone standard.

Passaggio 2. Cambia lo scarico in uno sportivo.

Ad una pressione massima di 0.5 bar, il propulsore produce circa 430-450 CV. Tuttavia, per quanto riguarda le finanze, non è redditizio eseguire tale procedura. Si consiglia di acquistare immediatamente V10.

Vantaggi del compressore:

• ICE non richiede modifiche;
• la risorsa del propulsore BMW viene mantenuta con un'inflazione moderata;
• velocità di lavoro;
• aumento della potenza di 100 CV;
• facile da smontare.

Svantaggi del compressore:

• non ci sono così tanti meccanici nelle regioni che possono installare correttamente l'elemento;
• Difficoltà nell'acquisizione di una parte usata;
• difficile ricerca di materiali di consumo in futuro.

Nota bene: se non sai come montare il kit, si consiglia di rivolgersi a un centro di assistenza specializzato. I dipendenti della stazione di servizio eseguiranno questa operazione in modo rapido ed efficiente.

Inoltre, il proprietario può eseguire la messa a punto del chip. Viene utilizzato per migliorare le impostazioni di fabbrica dell'unità di controllo elettronica (ECU).

L'ottimizzazione del chip consente di modificare i seguenti indicatori:

• aumentare la potenza del motore a combustione interna;
• dinamica di accelerazione migliorata;
• ridotto consumo di carburante;
• correggere bug ECU minori.

Il processo di scheggiatura avviene in più fasi.

1. Il programma di controllo del motore è in fase di lettura.
2. Gli specialisti introducono modifiche al codice del programma.
3. Quindi viene versato nel computer.

Nota: i produttori non praticano questa procedura perché ci sono limiti rigorosi sull'ecologia dei gas di scarico.

Sostituzione

Per quanto riguarda la sostituzione dell'unità di potenza N62B44 con un'altra, esiste una tale opportunità. Può essere utilizzato come i suoi predecessori: M62B44, N62B36; e modelli più recenti: N62B48. Tuttavia, prima dell'installazione, è necessario ottenere consigli da specialisti qualificati e anche chiedere aiuto per installarli.

Disponibilità

Se hai bisogno di acquistare un motore BMW N62B44, non sarà difficile. Questo GHIACCIO è venduto in quasi tutte le principali città. Inoltre, puoi visitare i popolari siti Web automobilistici e trovare lì il prodotto giusto a prezzi convenienti.

costo

La politica dei prezzi per questo dispositivo è diversa. Tutto dipende dalla regione. In media, il costo di un contratto usato ICE BMW N62B44 varia tra 70 e 100 mila rubli.

Per quanto riguarda la nuova unità, il suo costo è di circa 130-150 mila rubli.

Feedback del proprietario

Le auto del marchio BMW, montate con motori simili, sono popolari nel nostro paese. Pertanto, ci sono molte recensioni e l'unità. Tuttavia, tutti i proprietari soffrono di consumo di carburante per 100 km. Nonostante i produttori indichino una cifra di 15.5 litri, in pratica il trasporto con questo motore consuma circa 20 litri. E questo non può che allertare, visto l'aumento dei prezzi della benzina.

Inoltre, molti proprietari non sono soddisfatti della risorsa dell'unità, o meglio della durata dei suoi componenti. Nella maggior parte dei casi, i cilindri sono interessati.

Ma il motore a combustione interna ha N62B44 e vantaggi. Quasi tutti i proprietari sono completamente soddisfatti della potenza del motore. E con una corretta manutenzione, il dispositivo non fallisce. Devono essere cambiati solo olio e materiali di consumo.

In generale, il motore non è abbastanza male, ma prima di acquistarlo, preparati al fatto che dovrai spendere molto per il gas e la manutenzione regolare.