Motore Daewoo F10CV
contenuto
Il motore Daewoo F1.0CV o LA10 da 2 litri è stato prodotto negli stabilimenti dell'azienda dal 2002 al 2016 ed è stato installato solo sul modello più compatto della mini hatchback dell'azienda coreana Matiz. Esattamente lo stesso motore, ma con un firmware diverso, è stato installato sulla Chevrolet Spark con l'indice B10S1.
La serie CV comprende anche il motore a scoppio: F8CV.
Specifiche del motore Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| Volume esatto | 995 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 63 CV |
| momento torcente | 88 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 8v |
| Foro | 68.5 mm |
| Corsa del pistone | 67.5 mm |
| Rapporto di compressione | 9.3 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 3.25 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3/4 |
| Risorsa approssimativa | 220 000 km |
Il peso del motore F10CV secondo il catalogo è di 85 kg
Il numero del motore F10CV si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante Daewoo F10CV
Nell'esempio di una Daewoo Matiz del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 7.5 |
| pista | litri 5.4 |
| misto | litri 6.2 |
Motori simili di altri produttori:
Quali vetture erano equipaggiate con il motore F10CV 1.0 l 8v
| Matiz | 2002 - 2016 |
Svantaggi, guasti e problemi F10CV
Questo motore non è una seccatura, ma la sua vita è spesso limitata a 220 km.
Un calo significativo della compressione nei cilindri è segno di una revisione imminente
La cinghia di distribuzione ha una modesta risorsa di 40mila km, e quando la valvola si rompe si piega sempre
All'unità non piace il cattivo carburante, le candele e gli ugelli si guastano rapidamente
Poiché qui non ci sono sollevatori idraulici, le valvole dovranno essere regolate ogni 50 km
