Motore Daewoo F8CV
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Il motore Daewoo F0.8CV da 8 litri è stato prodotto negli stabilimenti dell'azienda dal 1991 al 2018 ed è stato installato su molte auto economiche, ma è meglio conosciuto come il motore principale Daewoo Matiz. Questo propulsore era basato sulla Suzuki F8B ed è noto come A08S3 sui modelli Chevrolet.
La serie CV comprende anche il motore a scoppio: F10CV.
Specifiche del motore Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Volume esatto | 796 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 41-52 CV |
| momento torcente | 59-72 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R3 |
| Testa di blocco | alluminio 6v |
| Foro | 68.5 mm |
| Corsa del pistone | 72 mm |
| Rapporto di compressione | 9.3 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 2.7 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3/4 |
| Risorsa approssimativa | 220 000 km |
Il peso del motore F8CV secondo il catalogo è di 82 kg
Il numero del motore F8CV si trova appena sotto il filtro dell'olio.
Consumo di carburante motore Daewoo F8CV
Nell'esempio di una Daewoo Matiz del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 7.4 |
| pista | litri 5.0 |
| misto | litri 6.1 |
Motori simili di altri produttori:
Quali modelli sono equipaggiati con il motore F8CV 0.8 l
| Scintilla 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Scintilla 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Tonalità M100 | 1998 - 2000 |
| Tonalità M150 | 2000 - 2018 |
| Tonalità M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna F8CV
Fino al 2008 il motore era dotato di un distributore di accensione piuttosto capriccioso.
Anche altri elettricisti sono considerati poco affidabili, soprattutto spesso il TPS si guasta.
A causa della cattiva benzina, le candele si guastano rapidamente, gli iniettori di carburante si intasano
La cinghia di distribuzione ha una modesta risorsa di 50mila km e quando la valvola si rompe si piega
Inoltre, le guarnizioni spesso perdono e il gioco delle valvole deve essere regolato periodicamente.
