Motore Dodge ED4
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Il motore turbo Dodge ED2.4 da 4 litri è stato prodotto negli stabilimenti dell'azienda dal 2007 al 2009 ed è stato installato solo su una versione carica del modello Calibre SRT4 per i mercati statunitense ed europeo. Questa unità non è molto diffusa ed è una vera esclusiva.
La serie di motori World comprende anche motori a combustione interna: EBA, ECN ed ED3.
Specifiche del motore Dodge ED4 2.4 Turbo
| Volume esatto | 2360 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 285 CV |
| momento torcente | 359 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 88 mm |
| Corsa del pistone | 97 mm |
| Rapporto di compressione | 8.6 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | Doppio VVT |
| turbocompressore | MHITD04 |
| Che tipo di olio versare | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 230 000 km |
Consumo di carburante Dodge ED4
Nell'esempio di una Dodge Caliber SRT4 del 2008 con cambio manuale:
| Città | litri 12.5 |
| pista | litri 6.8 |
| misto | litri 8.9 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore ED4 da 2.4 litri
| Calibro SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4 Difetti, guasti e problemi
Per un motore turbo, questo propulsore è abbastanza affidabile e non causa molti problemi.
I suoi punti deboli includono una valvola a farfalla elettronica inaffidabile e un'unità termostato
Inoltre, la pompa del carburante e l'ammortizzatore della puleggia dell'albero motore si distinguono per una risorsa modesta qui.
Di 200 km, la catena di distribuzione si allunga spesso o compare il consumo di olio
Non sono previsti compensatori idraulici e le valvole necessitano periodicamente di regolazione
