Motore BMW E46: a quali unità dovresti prestare attenzione?

La prima versione dell'auto era disponibile nelle versioni berlina, coupé, decappottabile, station wagon e hatchback. Vale la pena notare che l'ultimo funzionava ancora nella categoria della 3a serie con la designazione Compact. Il motore E46 poteva essere ordinato nelle versioni benzina o diesel. Presentiamo le informazioni più importanti sulle unità di azionamento a cui dovresti prestare attenzione. Specifiche e consumo di carburante, nonché i vantaggi e gli svantaggi di questi motori, lo saprai in un attimo!

E46 - motori a benzina

I motori più consigliati sono le versioni a sei cilindri. Sono caratterizzati da dinamiche ottimali e alta cultura del lavoro. Un gran numero di varietà di motori E46 - ce ne sono ben 11 tipi con potenza diversa - in pratica sembra un po 'più semplice.

Sono disponibili le seguenti opzioni:

• opzioni con un volume da 1.6 a 2.0 litri, ad es. M43 / N42 / N46 - quattro cilindri, trasmissioni in linea;
• versioni da 2.0 a 3.2 l, ovvero M52/M54/с54 – motori a sei cilindri in linea.

Unità consigliate dal gruppo benzina - versione M54B30

Questo motore aveva una cilindrata di 2 cm³ ed era la variante più grande dell'M970. Produceva 54 kW (170 CV) a 228 giri/min. e una coppia di 5 Nm a 900 giri/min. Alesaggio 300 mm, corsa 3500 mm, rapporto di compressione 84.

Il propulsore è dotato di iniezione indiretta del carburante multipunto. Il motore E46 aspirato con un sistema di valvole DOHC aveva un serbatoio dell'olio da 6,5 ​​litri e la specifica consigliata era una sostanza con una densità di 5W-30 e 5W-40 e un tipo BMW Longlife-04.

Prestazioni del motore 330i e consumo di carburante

L'unità si è bruciata dopo:

• 12,8 litri di benzina ogni 100 km in città;
• 6,9 litri per 100 km in autostrada;
• 9,1 per 100 km combinati.

L'auto ha accelerato fino a 100 km / h in soli 6,5 secondi, il che può essere considerato un ottimo risultato. La velocità massima era di 250 km/h.

E46 - motori diesel

Per i motori diesel, l'E46 potrebbe essere equipaggiato con le denominazioni del modello 318d, 320d e 330d. La potenza variava da 85 kW (114 CV) a 150 kW (201 CV). Va notato che, nonostante le migliori prestazioni, le unità diesel hanno avuto un tasso di guasto più elevato rispetto alle unità a benzina.

Unità consigliate per E46 dal gruppo diesel - versione M57TUD30

Era un motore a combustione interna da 136 kW (184 CV). Ha emesso i citati 184 CV. a 4000 giri/min. e 390 Nm a 1750 giri/min. È stato installato nella parte anteriore dell'auto in posizione longitudinale e l'esatto volume di lavoro dell'auto ha raggiunto i 2926 cm³.

L'unità aveva 6 cilindri in linea con un diametro del cilindro di 84 mm e una corsa del pistone di 88 mm con una compressione di 19. Ci sono quattro pistoni per cilindro: questo è un sistema OHC. L'unità diesel utilizza un sistema Common Rail e un turbocompressore.

La versione M57TUD30 aveva un serbatoio dell'olio da 6,5 ​​litri. Per il funzionamento è stata raccomandata una sostanza con una densità di 5W-30 o 5W-40 e la specifica BMW Longlife-04. È stato inoltre installato un serbatoio del refrigerante da 10,2 litri.

Prestazioni del motore 330d e consumo di carburante

Il motore M57TUD30 ha esaurito:

• 9,3 litri di carburante ogni 100 km in città;
• 5.4 litri per 100 km in autostrada.

Il diesel accelerava la vettura fino a 100 km/h in 7.8 secondi e raggiungeva una velocità massima di 227 km/h. Questo motore BMW è considerato da molti automobilisti il ​​miglior propulsore della serie 3 E46.

Funzionamento dei motori BMW E46: questioni importanti

Nel caso dei motori E46, la manutenzione regolare del veicolo è un aspetto importante. Prima di tutto, si riferisce alla tempistica. Dovrebbe essere cambiato circa ogni 400 XNUMX. km. Ci sono anche problemi associati alle alette del collettore di aspirazione, nonché alla trasmissione della distribuzione e agli iniettori common rail. Dovresti anche prestare attenzione alla sostituzione regolare del volano a doppia massa.

Ci sono anche guasti ai turbocompressori e ai sistemi di iniezione. In caso di malfunzionamento, tutti e 6 gli iniettori devono essere sostituiti. Nelle varianti che cooperano con una trasmissione automatica, è possibile che la trasmissione venga danneggiata.

Non mancano i modelli E46 ben tenuti nel mercato secondario. La BMW ha creato una serie così buona che molte auto non hanno sofferto di corrosione. Non solo le auto sono in buone condizioni tecniche, questo vale anche per le unità motrici. Tuttavia, prima di acquistare una BMW E46, è necessario leggere attentamente le condizioni tecniche del motore per evitare costosi problemi di manutenzione. Un motore E46 in buone condizioni sarebbe sicuramente una buona scelta.