Il motore S301D di Andoria: tutto ciò che devi sapere al riguardo

Il motore S301D dello stabilimento di Andrychov si basa su una vasta esperienza nella produzione e nel funzionamento di motori diesel. Il motore era ampiamente utilizzato per lavori pesanti. Ha funzionato perfettamente con accessori come generatori, betoniere, montacarichi o escavatori e trattori più diffusi. Scopri di più sul motore nel nostro articolo!

Motore S301D - dati tecnici

Il motore S301D è un motore a quattro tempi, monocilindrico, cilindro verticale, accensione spontanea. Alesaggio 85 mm, corsa 100 mm. Il volume di lavoro totale ha raggiunto 567 cm3 con un rapporto di compressione di 17,5.

La potenza nominale a vuoto variava da 3 a 5,1 kW (4,1–7 CV) a 1200–2000 giri/min e a una velocità nominale di 1200–1500 giri/min circa 3–4 kW (4,1 -5,4 CV). 

Variante S301D/1

Oltre alla versione del motore S301D, è stata creata anche una variante con il suffisso "/1". Utilizza le stesse soluzioni progettuali del modello base e ha gli stessi parametri tecnici. 

La differenza sta nell'uso previsto: un'opzione simile dovrebbe essere utilizzata quando i dispositivi sono azionati dal lato dell'albero a camme e azionati dal volano.

Come funziona l'Andoria S301D a quattro tempi

Il motore è monocilindrico, quattro tempi. Ciò significa che il processo di lavoro del motore consiste in quattro cicli successivi: aspirazione, compressione, espansione e lavoro.

Durante la corsa di aspirazione, il pistone si sposta al PMI e crea un vuoto che forza l'aria nel cilindro, attraverso la valvola di aspirazione. Non appena il pistone supera il PMI, la porta di aspirazione inizia a chiudersi. L'aria viene quindi compressa, determinando un aumento simultaneo di pressione e temperatura. Alla fine del ciclo, il carburante atomizzato entra nel cilindro. A contatto con l'aria ad alta temperatura, inizia a bruciare rapidamente, il che è associato a un forte aumento della pressione.

A causa della pressione dei gas di scarico, il pistone si sposta verso il PMI e trasferisce l'energia immagazzinata direttamente all'albero motore dell'unità di trasmissione. Quando viene raggiunto il PMI, la valvola di aspirazione si apre e spinge i gas di scarico fuori dal cilindro e il pistone si sposta verso il PMS. Quando il pistone raggiunge finalmente il PMS, un ciclo di due giri dell'albero motore è completato.

Il sistema di raffreddamento del propulsore è il segreto dell'affidabilità del motore

Il motore è raffreddato ad aria. Grazie all'opportuna quantità, il ventilatore centrifugo è protetto. Vale la pena notare che questo componente è una singola unità con il volano. 

Grazie a queste soluzioni progettuali, il design del motore è semplice e facilita il funzionamento dell'azionamento, oltre ad aumentarne l'affidabilità. Ciò influisce anche sull'indipendenza dalla temperatura ambiente o sulla possibile mancanza di acqua sul posto di lavoro. Questo è ciò che consente al motore S301D di funzionare in quasi tutte le condizioni meteorologiche ed è considerato affidabile e "indistruttibile".

Possibilità di ottenere cibo da due punti

Il motore di Andrychov può ricevere energia da due punti. Il primo è l'albero motore o l'albero a camme: questo viene fatto da una puleggia per una cinghia piatta o cinghie trapezoidali. Quest'ultimo, invece, è reso possibile da un giunto elastico montato sul volano.

La presa di forza nel primo caso è possibile tramite puleggia su cinghia piana o cinghie trapezoidali. A sua volta, nel secondo, attraverso il collegamento dell'unità motrice con il dispositivo utilizzato mediante un giunto. Il motore può essere avviato manualmente o utilizzando la manovella montata sul pignone dell'albero a camme.

Cosa bisogna tenere a mente quando si decide di prendere potenza da una puleggia in un motore diesel?

Si noti che quando si prende l'alimentazione da una puleggia montata su un albero a camme, è necessario praticare un foro nel coperchio dell'elemento citato, che consente di installare la manovella di avviamento sull'ingranaggio.

Gli ingegneri di Andoria hanno reso questo compito più facile per l'utente posizionando la testa antistrappo nella base. Ciò è stato influenzato anche dall'utilizzo di getti in metallo leggero, che hanno garantito un peso sufficientemente contenuto con un design dell'impianto compatto.

Dove è stato utilizzato il motore agricolo S301D?

L'uso di parti leggere ha influenzato anche l'uso diffuso dell'azionamento. È stato utilizzato per azionare generatori, betoniere, una serie di montacarichi, nastri trasportatori, escavatori, pompe per compressori di centrali elettriche leggere, trince, falciatrici, carri e barche da lavoro. Per questo motivo il motore Andoria S301D è molto apprezzato dagli utenti.