Motore Ford ALDA
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Il motore Ford ALDA da 2.0 litri o 2.0 Duratek ST170 è stato prodotto dal 2002 al 2004 ed è stato installato solo su una versione carica del popolare modello Focus con l'indice ST170. Questa unità di potenza era essenzialmente una versione aggiornata del motore Zetec-E.
La linea Duratec ST/RS comprende anche motori a combustione interna: HMDA, HYDA, HYDB e JZDA.
Specifiche del motore Ford ALDA 2.0 Duratec ST
Volume esatto | 1988 cm³ |
sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
Potenza del motore a combustione interna | 173 CV |
momento torcente | 196 Nm |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa di blocco | alluminio 16v |
Foro | 84.8 mm |
Corsa del pistone | 88 mm |
Rapporto di compressione | 10.2 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
Compensatori idraulici | no |
Cronometraggio | cintura |
Regolatore di fase | sull'assunzione di VCT |
turbocompressore | no |
Che tipo di olio versare | 4.35 litri 5W-300 |
Tipo di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa approssimativa | 275 000 km |
Il peso del motore ALDA secondo il catalogo è di 160 kg
Il numero del motore ALDA si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Utilizzando l'esempio di una Ford Focus ST170 del 2004 con cambio manuale:
Città | litri 11.9 |
pista | litri 7.5 |
misto | litri 9.1 |
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Quali auto erano equipaggiate con il motore ALDA Ford Duratec ST 2.0 l
Messa a fuoco ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Svantaggi, guasti e problemi della Ford Duratek ST 2.0 ALDA
I principali problemi del motore sono associati all'uso di benzina di bassa qualità.
A causa del cattivo carburante, le candele, le loro bobine e una pompa di benzina si guastano rapidamente qui.
La cinghia di distribuzione è progettata per 120 km, ma a volte si consuma due volte più velocemente
Il pallet in alluminio a bassa pendenza si deforma facilmente contro qualsiasi ostacolo
La mancanza di sollevatori idraulici costringe a regolare periodicamente le valvole