Motore Ford HMDA
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Motore Ford HMDA

Specifiche del motore a benzina da 2.0 litri Ford Duratec RS HMDA, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e consumo di carburante.

Il motore Ford HMDA da 2.0 litri o 2.0 Duratek RS è stato prodotto solo dal 2002 al 2003 ed è stato installato solo sulla modifica più carica del modello Focus sotto l'indice RS. Questo propulsore turbo è stato prodotto in edizione limitata: 4501 esemplari.

La linea Duratec ST/RS comprende anche motori a combustione interna: ALDA, HYDA, HYDB e JZDA.

Specifiche del motore Ford HMDA 2.0 Duratec RS

Volume esatto1988 cm³
sistema di approvvigionamentodistribuzione iniezione
Potenza del motore a combustione interna215 CV
momento torcente310 Nm
Blocco cilindrighisa R4
Testa di bloccoalluminio 16v
Foro84.8 mm
Corsa del pistone88 mm
Rapporto di compressione8.0
Caratteristiche del motore a combustione internaintercooler
Compensatori idraulicino
Cronometraggiocintura
Regolatore di fasesull'assunzione di VCT
turbocompressore
Che tipo di olio versare4.3 litri 5W-30
Tipo di carburanteAI-95
Classe ambientaleEURO 3
Risorsa approssimativa250 000 km

Il peso del motore HMDA secondo il catalogo è di 165 kg

Il numero del motore HMDA si trova all'incrocio del blocco con la scatola

Consumo di carburante HMDA Ford 2.0 Duratec RS

Utilizzando l'esempio di una Ford Focus RS del 2003 con cambio manuale:

Cittàlitri 11.9
pistalitri 7.5
mistolitri 9.1

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan MR20DE Ford XQDA Renault F4R Opel X20XEV Mercedes M111

Quali auto erano equipaggiate con il motore HMDA Ford Duratec RS 2.0 l

guado
Messa a fuoco RS Mk12002 - 2003
  

Svantaggi, guasti e problemi della Ford Duratek RS 2.0 HMDA

La maggior parte dei problemi al motore sono in qualche modo legati alla benzina di bassa qualità.

Il cattivo carburante disattiva rapidamente candele, bobine di accensione e pompa del carburante

Senza olio speciale, la turbina del motore e il regolatore di fase non dureranno a lungo

Il pallet di alluminio del motore a combustione interna non solo pende basso, ma non regge assolutamente il colpo

Poiché qui non sono forniti sollevatori idraulici, le valvole dovranno essere regolate


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