Motore Ford SEA
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Il motore Ford SEA da 2.5 litri o 2.5 Duratec V6 è stato prodotto dal 1994 al 1999 negli Stati Uniti ed è stato installato solo sulle prime due generazioni del modello Mondeo nelle sue migliori modifiche. Per rientrare nella tassa nel 1999, l'unità ha sostituito il motore SEB con un volume di poco inferiore a 2.5 litri.
La linea Duratec V6 comprende anche motori a combustione interna: SGA, LCBD, REBA e MEBA.
Specifiche del motore Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Volume esatto | 2544 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 170 CV |
| momento torcente | 220 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 82.4 mm |
| Corsa del pistone | 79.5 mm |
| Rapporto di compressione | 9.7 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.6 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3 |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Il peso del motore SEA secondo il catalogo è di 170 kg
Il numero del motore SEA si trova all'incrocio del blocco con il pallet
Consumo di carburante SEA Ford 2.5 Duratec V6
Utilizzando l'esempio di una Ford Mondeo del 1998 con cambio manuale:
| Città | litri 13.6 |
| pista | litri 7.1 |
| misto | litri 9.8 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il motore SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Svantaggi, guasti e problemi Ford Duratek V6 2.5 SEA
Le unità di questa serie sono molto affidabili, ma troppo voraci per tale potenza.
I principali problemi del motore sono legati al surriscaldamento, solitamente dovuto a un guasto della pompa.
Il secondo più comune qui è l'uscita dalla pompa del carburante
È necessario pulire regolarmente la ventilazione del basamento o il motore trasuderà olio
I tendicatena e i sollevatori idraulici temono una lubrificazione di scarsa qualità
