Motore Ford SHDA
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Il motore Ford SHDA, SHDB o Focus 1.6 2 Duratec da 1.6 litri è stato assemblato dal 2007 al 2011 ed è stato installato sulla Focus di seconda generazione, simile alla C-Max e su Volvo con l'indice B4164S3. Questo motore era essenzialmente una modifica del motore a combustione interna HWDA, ma con una camicia di raffreddamento aperta.
Serie Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA e HWDA.
Specifiche del motore Ford SHDA 1.6 Duratec
Volume esatto | 1596 cm³ |
sistema di approvvigionamento | iniettore |
Potenza del motore a combustione interna | 100 CV |
momento torcente | 150 Nm |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testa di blocco | alluminio 16v |
Foro | 79 mm |
Corsa del pistone | 81.4 mm |
Rapporto di compressione | 11 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
Idrocompensazione. | no |
Cronometraggio | cintura |
Regolatore di fase | no |
turbocompressore | no |
Che tipo di olio versare | 4.1 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | AI-95 |
Ecologista. classe | EURO 4 |
Esemplare. risorsa | 330 000 km |
Il peso del motore SHDA secondo il catalogo è di 105 kg
Il numero del motore Ford SHDA si trova davanti all'incrocio con la scatola
Consumo di carburante Ford Focus 2 1.6 Duratec
Utilizzando l'esempio di una Ford Focus del 2009 con cambio automatico:
Città | litri 10.6 |
pista | litri 6.0 |
misto | litri 7.7 |
Quali auto erano equipaggiate con un motore SHDA 1.6 da 100 CV.
C Max 1 (C214) | 2007 - 2010 |
Messa a fuoco 2 (C307) | 2008 - 2011 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna SHDA
I motori della serie Duratek sono affidabili, ma amano il buon carburante ed è meglio versare AI-95
Le candele si deteriorano a causa della cattiva benzina, a volte durano meno di 10 km
Per lo stesso motivo, qui una costosa pompa del carburante può guastarsi rapidamente.
Nella versione europea dei motori Duratec, quando la cinghia di distribuzione si rompe, la valvola si piega sempre
Non sono previsti compensatori idraulici e le valvole devono essere regolate periodicamente