Motore Ford TPBA
contenuto
Il motore Ford TPBA da 2.0 litri o Mondeo 4 2.0 Ecobus è stato prodotto dal 2010 al 2014 ed è stato installato su una versione rinnovata della quarta generazione del popolare modello Mondeo. Dopo il cambio di generazioni del modello, questo propulsore ha ricevuto un indice R9CB completamente diverso.
La linea 2.0 EcoBoost comprende anche motori a combustione interna: TNBB, TPWA e R9DA.
Caratteristiche tecniche del motore Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 CV
| Volume esatto | 1999 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 240 CV |
| momento torcente | 340 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 87.5 mm |
| Corsa del pistone | 83.1 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | all'ingresso e all'uscita |
| turbocompressore | BorgWarner K03 |
| Che tipo di olio versare | 5.4 litri 5W-20 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Il peso del motore TPBA secondo il catalogo è di 140 kg
Il numero del motore TPBA si trova sul retro, all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 CV
Utilizzando l'esempio di una Ford Mondeo del 2014 con cambio robotizzato:
| Città | litri 10.9 |
| pista | litri 6.0 |
| misto | litri 7.7 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore TPBA 2.0 l
| Mondo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Svantaggi, guasti e problemi di ICE TPBA
Il problema del motore più famoso è la distruzione del collettore di scarico.
I detriti dallo scarico vengono aspirati nella turbina, che la disattiva rapidamente
Inoltre, gli ugelli di iniezione diretta sono spesso sporchi qui e le valvole sono cottate.
La scelta sbagliata dell'olio riduce la durata dei regolatori di fase a 80 - 100 mila km
Anche in questi motori turbo si verifica periodicamente il burnout dei pistoni dovuto alla detonazione.
