Motore GM LFA
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Il motore V6.0 da 8 litri GM LFA o Vortec 6000 Hybrid è stato assemblato dall'azienda dal 2007 al 2013 e messo su versioni ibride di modelli come Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe e GMC Yukon. Un anno dopo l'inizio della produzione, il motore a combustione interna ha ricevuto un regolatore di fase, un sistema AFM e un nuovo indice LZ1.
La linea Vortec IV comprende anche motori a combustione interna: LY2, LY5 e L92.
Specifiche del motore ibrido GM LFA 6.0
Volume esatto | 5972 cm³ |
sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
Potenza del motore a combustione interna | 332 CV* |
momento torcente | 498 Nm |
Blocco cilindri | alluminio V8 |
Testa di blocco | alluminio 16v |
Foro | 101.6 mm |
Corsa del pistone | 92 mm |
Rapporto di compressione | 10.8 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | OHV |
Compensatori idraulici | sì |
Cronometraggio | catena |
Regolatore di fase | con anni 2009 |
turbocompressore | no |
Che tipo di olio versare | 5.7 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa approssimativa | 400 000 km |
Consumo di carburante ICE Cadillac LFA
Nell'esempio della Cadillac Escalade Hybrid del 2010 con cambio automatico:
Città | litri 12.4 |
pista | litri 10.5 |
misto | litri 11.2 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore LFA 6.0 l
Scalata 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
Argento 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
Sega 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
Yukon XL3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LFA
Poiché molti dei problemi qui derivano dal surriscaldamento, monitorare le condizioni del radiatore e della pompa
La velocità dell'ICE spesso fluttua a causa della contaminazione dell'acceleratore o del guasto della pompa del carburante
Il motivo della triplicazione di questa unità è solitamente nella rottura di una delle bobine di accensione.
È meglio non risparmiare sull'olio, questo è irto di una rapida usura delle camicie dell'albero a camme
L'involucro termico spesso cade e i bulloni del collettore di scarico sono svitati