Motore GMLM7
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Il motore GM LM5.3 o Vortec 8 V7 da 5300 litri è stato prodotto dall'azienda dal 1999 al 2007 ed è stato installato su SUV e pick-up basati sulla piattaforma GMT800, come Tahoe, Yukon e Silverado. C'è una modifica del carburante flessibile di questo propulsore sotto il proprio indice L59.
La linea Vortec III comprende anche un motore a scoppio: LR4.
Specifiche del motore GM LM7 da 5.3 litri
| Volume esatto | 5327 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 270-300 CV |
| momento torcente | 425-455 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V8 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 96 mm |
| Corsa del pistone | 92 mm |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | sì |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 500 000 km |
Consumo di carburante ICE Chevrolet LM7
Usando l'esempio di una Chevrolet Tahoe del 2000 con cambio automatico:
| Città | litri 17.9 |
| pista | litri 10.1 |
| misto | litri 13.0 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore LM7 da 5.3 litri
| Scalata 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
| Valanga 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
| Espresso 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| Argento 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Suburbano 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savana 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| Sega 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Yukon XL2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LM7
Molti problemi al motore dovuti al surriscaldamento, monitorano le condizioni del radiatore e della pompa
Quando si surriscaldano, i tubi e le magliette di plastica si rompono e quindi compaiono delle perdite
La scelta sbagliata dell'olio si trasforma in una rapida usura delle camicie dell'albero a camme
I punti deboli di questo motore a combustione interna includono anche una pompa di benzina, un adsorbitore e bobine di accensione.
L'attrezzatura a gas deve essere regolata correttamente o le sedi delle valvole crolleranno
