Motore GM LR4
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Il motore V4.8 GM LR8 da 4 litri è stato prodotto dalla società americana dal 1998 al 2007 ed è stato installato sul SUV Chevrolet Tahoe nella parte posteriore del GMT 800 e dello Yukon simile ad esso. Questo motore è stato installato anche sui pickup Silverado e Sierra, nonché sui minibus Express e Savana.
La linea Vortec III comprende anche un motore a combustione interna: LM7.
Specifiche del motore GM LR4 da 4.8 litri
| Volume esatto | 4806 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 255-285 CV |
| momento torcente | 385-400 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V8 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 96 mm |
| Corsa del pistone | 83 mm |
| Rapporto di compressione | 9.4 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 450 000 km |
Consumo di carburante Chevrolet LR4
Usando l'esempio di una Chevrolet Tahoe del 2003 con cambio automatico:
| Città | litri 17.7 |
| pista | litri 9.9 |
| misto | litri 12.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore LR4 da 4.8 litri
| Espresso 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Argento 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savana 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Sega 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LR4
La chiave per un funzionamento senza problemi del motore a combustione interna è la pulizia dei radiatori e le condizioni della pompa dell'acqua
Le magliette di plastica esplodono per il surriscaldamento, compaiono perdite di lubrificante e antigelo
E l'uso di oli economici porta alla rapida usura delle camicie dell'albero a camme.
Si sconsiglia l'installazione di apparecchiature a gas, le sedi delle valvole semplicemente cadranno
I punti deboli dell'unità includono anche bobine di accensione, una pompa di benzina e un adsorbitore
