Motore GM LY7
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Il motore V3.6 General Motors LY6 da 7 litri è stato assemblato nello stabilimento dell'azienda dal 2003 al 2012 ed è stato installato su Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu o su Suzuki XL-7 con l'indice N36A. Sul modello Holden è stata installata una modifica semplificata del LE0 con regolatori di fase solo in ingresso.
La famiglia di motori High Feature comprende anche: LLT, LF1, LFX e LGX.
Caratteristiche tecniche del motore GM LY7 3.6 litri
| Volume esatto | 3564 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 240-275 CV |
| momento torcente | 305-345 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio V6 |
| Testa di blocco | alluminio 24v |
| Foro | 94 mm |
| Corsa del pistone | 85.6 mm |
| Rapporto di compressione | 10.2 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Idrocompensazione. | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | Doppio VVT |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 4 |
| Esemplare. risorsa | 280 000 km |
Il peso del motore LY7 secondo il catalogo è di 185 kg
Il numero di motore LY7 si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante ICE Cadillac LY7
Nell'esempio di una Cadillac STS del 2005 con cambio automatico:
| Città | litri 17.7 |
| pista | litri 9.4 |
| misto | litri 12.4 |
Quali modelli sono equipaggiati con il motore LY7 3.6 l
| Enclave 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Appuntamento 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTSII (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Equinozio 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 (GMX1) | 2007 - 2009 |
| G8 (GMX1) | 2007 - 2009 |
| Torrente 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Prospettiva 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Vista 2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 (GMT2) | 2006 - 2009 |
Svantaggi, guasti e problemi dell'ICE LY7
Il problema principale di questa unità di potenza è considerato una scarsa risorsa di catene di distribuzione.
Possono allungarsi fino a 100 km e sostituirli è piuttosto complicato e costoso.
Quando si sostituiscono le catene, è facile rovinare il coperchio anteriore, ma è molto costoso.
I motori di questa serie temono molto il surriscaldamento ei radiatori, per fortuna, scorrono regolarmente
I punti deboli includono anche una pompa di breve durata e un'unità di controllo capricciosa.
