Motore GM LE2
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Il motore turbo GM LE1.4 da 2 litri è stato assemblato nello stabilimento ungherese dell'azienda dal 2016 ed è installato su modelli aziendali famosi come Buick Encore, Chevrolet Cruze e Trax. Sulle auto Opel, un tale propulsore è noto con l'indice B14XFT o D14XFT.
La famiglia dei Piccoli Motori a Benzina comprende: LFV e LYX.
Specifiche del motore GM LE2 1.4 Turbo
Volume esatto | 1399 cm³ |
sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
Potenza del motore a combustione interna | 150-155 CV |
momento torcente | 240 Nm |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testa di blocco | alluminio 16v |
Foro | 74 mm |
Corsa del pistone | 81.3 mm |
Rapporto di compressione | 10 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | ECM |
Idrocompensazione. | sì |
Cronometraggio | catena |
Regolatore di fase | Doppio CVVT |
turbocompressore | NON TD04L |
Che tipo di olio versare | 4.0 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 6 |
Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Il peso del motore LE2 secondo il catalogo è di 110 kg
Il numero del motore LE2 si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante Chevrolet LE2
Utilizzando l'esempio di una Chevrolet Cruze del 2018 con cambio manuale:
Città | litri 8.4 |
pista | litri 6.0 |
misto | litri 7.3 |
Quali modelli sono equipaggiati con il motore LE2 1.4 l
Un altro 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
Croce 2 (J400) | 2016 - 2020 |
Trax1 (U200) | 2020 - 2022 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LE2
Questo motore è stato prodotto non molto tempo fa e le statistiche sui guasti sono ancora piccole.
Il problema principale qui sono gli elevati requisiti di manutenzione e qualità del carburante.
Sui forum puoi già trovare molti casi di distruzione del pistone a causa della detonazione
La catena di distribuzione dura abbastanza a lungo e viene estratta solo dopo 200mila chilometri
Come tutti i motori ad iniezione diretta, soffre di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione.