Motore GM LE2
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Motore GM LE2

Specifiche del motore a benzina LE1.4 o Chevrolet Cruze J2 400 Turbo 1.4 litri, affidabilità, durata, recensioni, problemi e consumo di carburante.

Il motore turbo GM LE1.4 da 2 litri è stato assemblato nello stabilimento ungherese dell'azienda dal 2016 ed è installato su modelli aziendali famosi come Buick Encore, Chevrolet Cruze e Trax. Sulle auto Opel, un tale propulsore è noto con l'indice B14XFT o D14XFT.

La famiglia dei Piccoli Motori a Benzina comprende: LFV e LYX.

Specifiche del motore GM LE2 1.4 Turbo

Volume esatto1399 cm³
sistema di approvvigionamentoiniezione diretta
Potenza del motore a combustione interna150-155 CV
momento torcente240 Nm
Blocco cilindrialluminio R4
Testa di bloccoalluminio 16v
Foro74 mm
Corsa del pistone81.3 mm
Rapporto di compressione10
Caratteristiche del motore a combustione internaECM
Idrocompensazione.
Cronometraggiocatena
Regolatore di faseDoppio CVVT
turbocompressoreNON TD04L
Che tipo di olio versare4.0 litri 5W-30
Tipo di carburanteAI-95
Classe ambientaleEURO 6
Risorsa approssimativa250 000 km

Il peso del motore LE2 secondo il catalogo è di 110 kg

Il numero del motore LE2 si trova all'incrocio del blocco con la scatola

Consumo di carburante Chevrolet LE2

Utilizzando l'esempio di una Chevrolet Cruze del 2018 con cambio manuale:

Cittàlitri 8.4
pistalitri 6.0
mistolitri 7.3

Quali modelli sono equipaggiati con il motore LE2 1.4 l

Buick
Un altro 1 (GMT165)2016 - 2022
  
Chevrolet
Croce 2 (J400)2016 - 2020
Trax1 (U200)2020 - 2022

Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LE2

Questo motore è stato prodotto non molto tempo fa e le statistiche sui guasti sono ancora piccole.

Il problema principale qui sono gli elevati requisiti di manutenzione e qualità del carburante.

Sui forum puoi già trovare molti casi di distruzione del pistone a causa della detonazione

La catena di distribuzione dura abbastanza a lungo e viene estratta solo dopo 200mila chilometri

Come tutti i motori ad iniezione diretta, soffre di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione.


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