Motore Great Wall GW4G15B
contenuto
- storia
- Principali parametri e principali caratteristiche tecniche
- Elenco dei principali guasti del motore e come risolverli
- Cambio d'olio
- Possibilità di mettere a punto l'unità di potenza
- Le versioni principali dei veicoli equipaggiati con GW4G15B
- Funzionalità chiave associate all'acquisto del motore a contratto GW4G15B e al suo costo stimato
Il motore Great Wall GW4G15B nasce da un'idea dell'industria automobilistica cinese, un'unità di potenza che si è dimostrata dal lato migliore.
Grande resistenza, alte prestazioni, maggiore potenza: questo è solo il più piccolo elenco di vantaggi che apprezzerà il proprietario che ha equipaggiato il suo veicolo con questo motore.
storia
Il detentore del brevetto per il design, la produzione e le modifiche tecniche al GW4G15B è l'azienda cinese Great Wall Motor. Nonostante questa azienda sia stata fondata nei primi anni '90 del secolo scorso, ha guadagnato grande popolarità ed è giustamente uno dei leader specializzati nella produzione di propulsori.
Il motore GW4G15B è stato presentato al grande pubblico nel 2012 alla conferenza industriale Auto Parts Expo, che si è tenuta a Pechino.
Durante la progettazione della Great Wall GW4G15B, i progettisti cinesi hanno utilizzato tecniche avanzate e tecnologie innovative, in modo che il nuovo prodotto possa vantare un'elevata efficienza, una capacità eccezionale e una lunga vita media.
Anche prima che questo modello di motore entrasse in produzione di massa, portava il nome non ufficiale di un motore di piccola cilindrata di nuova generazione.
Gli ingegneri avanzati hanno perseguito l'obiettivo di creare non solo un dispositivo efficiente con una grande potenza, ma anche un'unità di alimentazione a benzina ecologica ed economica.
Il processo di progettazione e produzione di un prototipo di motore da 1,5 litri ha richiesto agli specialisti solo pochi mesi. È stato appositamente progettato per equipaggiare nuove versioni di auto.
Le sue caratteristiche progettuali e le sue caratteristiche tecniche sono davvero ai massimi livelli: una trasmissione della distribuzione quasi silenziosa, un blocco cilindri leggero e un consumo di carburante relativamente basso.
Secondo il produttore, il vecchio GW4G15 è stato preso come base per il design del GW4G15B, che era significativamente inferiore in termini di caratteristiche tecniche (non c'era il turbocompressore, c'era poca potenza, ecc.).
In sostanza 4G15 è simile solo nel nome, nella parte costruttiva, questi due prodotti sono fondamentalmente diversi, sia per quanto riguarda la parte meccanica che per quanto riguarda il sistema di funzionamento.
Haval H2 è un crossover del 2013 equipaggiato per la prima volta con un propulsore GW4G15B. Poco dopo, questo motore è stato preso in prestito dall'Haval H6.
Sarebbe sbagliato affermare che il GW4G15B non ha analoghi. Così, ad esempio, alla 6a fiera internazionale dedicata all'industria automobilistica cinese, il produttore ha presentato due modifiche di questo progetto: unità turbo GW4B13 con un volume di 1,3 litri e una potenza di 150 CV; Motore GW1B4T da 10 litro con 111 CV. e contraddistinto da insuperabili proprietà ambientali.
Principali parametri e principali caratteristiche tecniche
Dal punto di vista tecnico, il GW4G15B è un quattro tempi VVT con avviamento elettrico, coppia di alberi a camme in testa DOHC, sistema di raffreddamento a liquido e lubrificazione forzata a sbattimento. Una caratteristica distintiva del prodotto è la presenza di una funzione integrata responsabile dell'iniezione elettronica multipunto.
Per conoscere le principali caratteristiche tecniche dell'unità di potenza, studiare le informazioni fornite nella tabella:
| Parametro tecnico, unità di misura | Valore (caratteristica parametro) |
|---|---|
| Peso nominale del motore smontato (senza elementi strutturali all'interno), kg | 103 |
| Dimensioni totali (L/L/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Tipo di azionamento | Anteriore (pieno) |
| Tipo di attrezzo | Manuale a 6 velocità |
| Cilindrata del motore, cc | 1497 |
| Numero di valvole/cilindri | 2020-04-16 00:00:00 |
| Esecuzione dell'unità di potenza | Ryad |
| Coppia limite, Nm/giri/min | 210 / 2200-4500 |
| Potenza massima, giri / kW / CV | 5600/110/150 |
| Consumo di carburante per 100 km, l | Da 7.9 a 9.2 (a seconda dello stile di guida) |
| Categoria carburante | Benzina 93 secondo lo standard GB 17930 |
| compressore | Turbocompressore |
| Tipo di accensione | Sistema di avviamento elettrico |
| Refrigerante | Liquido |
| Numero di cuscinetti dell'albero motore, pz | 5 |
| Valore di pressione nel sistema di alimentazione, kPa | 380 (errore 20) |
| Il valore della pressione dell'olio nel tubo principale principale, kPa | 80 o più a 800 giri/min; 300 o più a 3000 giri/min |
| La quantità di olio utilizzato (con/senza sostituzione del filtro), l | 4,2/3,9 |
| Temperatura massima alla quale dovrebbe funzionare il termostato, ° С | Dal momento che 80 83 a |
| Sequenza cilindri | 1 * 3 * * 4 2 |
Elenco dei principali guasti del motore e come risolverli
Nonostante GW4G15B si sia affermato come un prodotto eccezionalmente affidabile e resistente all'usura, il blocco cilindri può essere definito il punto debole del propulsore. Rispetto alle sue controparti in ghisa, non è molto resistente.
Il motore può essere tranquillamente attribuito a unità manutenibili e il processo di ripristino delle sue prestazioni non può essere definito laborioso. Per eliminare il malfunzionamento, è del tutto possibile farlo con mezzi improvvisati senza acquistare nuovi componenti e assiemi.
Quindi, ad esempio, i riparatori domestici lodano il motore per la possibilità di alesare il blocco cilindri, nonché utilizzare il processo di pressatura per ripristinare il meccanismo della biella.
Per determinare la causa di un guasto al motore, si consiglia di utilizzare un sistema diagnostico elettronico, che con una probabilità del 90% determinerà con precisione il malfunzionamento.
I problemi associati al GW4G15B sono indicati dalla spia MI, che lampeggerà continuamente dopo aver avviato il motore.
Indica le seguenti categorie di guasti:
- posizionamento errato dell'albero a camme e dell'albero motore l'uno rispetto all'altro;
- malfunzionamenti degli iniettori di carburante e / o un malfunzionamento della valvola a farfalla;
- si è verificato un aumento della tensione nel circuito del sensore, che ha portato a un circuito aperto e / o cortocircuito;
- problemi associati al funzionamento del blocco cilindri.
Cambio d'olio
Come qualsiasi altro propulsore che funziona bruciando carburante, il GW4G15B necessita di lubrificanti di alta qualità. Un buon olio è uno dei componenti chiave che influiscono sulla durata del funzionamento continuo del motore.
La maggior parte degli esperti consiglia di dare la preferenza a Mobil1 FS OW-40 o FS X1 SAE 5W40. Dall'elenco dei composti di alta qualità, puoi anche elencare i prodotti dei marchi Avanza e Lukoil.
Il sistema di lubrificazione consente di trattenere 4,2 litri di olio, in caso di sostituzione il consumo va da 3,9 a 4 litri.
La sostituzione dovrebbe essere effettuata almeno ogni 10000 km. correre.
Possibilità di mettere a punto l'unità di potenza
L'efficienza e le prestazioni di un motore possono essere notevolmente migliorate regolando i parametri fondamentali.
Uno di questi metodi è chipovka (far lampeggiare l'unità di controllo utilizzando tecnologie innovative). Richiede un intervallo di tempo relativamente breve e costerà da 10 a 15 mila rubli. Un aumento della coppia fino al 35%, una diminuzione del consumo di carburante, un aumento della potenza del motore (25-30%): questo è solo l'elenco più piccolo di bonus che riceverà un propulsore che ha subito una procedura di messa a punto del chip.
Si consiglia di affidare tale evento a specialisti qualificati, poiché in caso di errori critici potrebbero comparire problemi associati all'accelerazione dell'auto.
Altre opzioni di messa a punto per il GW4G15B includono:
- Irruvidimento dei condotti interni della testata (BC). Di conseguenza, cambierà la dinamica del passaggio del flusso d'aria, che porterà ad una diminuzione della turbolenza e ad un aumento del ritorno dal motore.
- BC noioso. Ciò aumenterà in modo significativo il volume del motore e quindi la sua potenza. Per organizzare un evento del genere, avrai bisogno di strumenti e attrezzature speciali, poiché la perforazione viene eseguita dall'interno ed è richiesta la massima osservanza della geometria corretta.
- Messa a punto meccanica basata sul kit stroker. Ciò richiede un insieme già pronto di elementi strutturali (anelli, cuscinetti, biella, albero motore, ecc.), che viene fabbricato in condizioni di produzione da aziende specializzate. A causa di tale messa a punto, il volume dell'unità di potenza aumenta e, di conseguenza, la coppia. Tuttavia, questa modifica presenta uno svantaggio significativo: poiché la corsa del pistone aumenta in modo significativo, si consumano più velocemente.
Le versioni principali dei veicoli equipaggiati con GW4G15B
Questa modifica dell'unità di potenza è adatta per l'installazione sotto i cofani di due marchi automobilistici:
- Passa il mouse, compresi i marchi:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, comprese le esibizioni:
- H2 e H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Funzionalità chiave associate all'acquisto del motore a contratto GW4G15B e al suo costo stimato
Dobbiamo affermare un fatto deludente: molti venditori senza scrupoli con il pretesto di un prodotto originale offrono analoghi di bassa qualità e repliche economiche.
Un'unità certificata del primo produttore può essere ordinata direttamente dalla Cina tramite l'ufficio di rappresentanza del rivenditore ufficiale Great Wall Motor a Mosca o utilizzare i servizi di negozi online specializzati che vendono parti di automobili. I tempi di consegna dipendono dal negozio specifico e saranno da 15 a 30 giorni lavorativi. Si consiglia vivamente, prima dell'acquisto, di prendere visione della documentazione allegata (manuali uso, installazione e manutenzione) e di richiedere al venditore la presentazione dei certificati di conformità e delle lettere di vettura.
Il costo per l'acquisto di un motore a contratto GW4G15B dipenderà dalla tua regione, dal volume totale del lotto di produzione, nonché dalle condizioni speciali e dall'interesse finanziario di un determinato fornitore.
Il prezzo medio di un nuovo prodotto originale varia da 135 a 150 mila rubli.
