Motore Hyundai G4LH
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Il motore turbo Hyundai G1.5LH da 4 litri o Smartstream G 1.5 T-GDi è stato assemblato dal 2020 ed è installato su modelli popolari dell'azienda coreana come i30, nonché Kia Ceed e Xceed. Soprattutto per il nostro mercato, la potenza di questo propulsore è stata ridotta da 160 CV. fino a 150 CV
La linea Kappa comprende anche motori a combustione interna: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD e G4LE.
Specifiche del motore Hyundai G4LH 1.5 T-GDi
| Volume esatto | 1482 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 150-160 CV |
| momento torcente | 253 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 71.6 mm |
| Corsa del pistone | 92 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | CVVD |
| Idrocompensazione. | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | Doppio CVVT |
| turbocompressore | sì |
| Che tipo di olio versare | 4.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | benzina AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 6 |
| Esemplare. risorsa | 220 000 km |
Il peso a secco del motore G4LH è di 91 kg (senza accessori)
Il numero del motore G4LH si trova davanti all'incrocio con la scatola
Consumo di carburante motore a combustione interna Hyundai G4LH
Nell'esempio della Kia XCeed 2021 con cambio robotizzato:
| Città | litri 6.9 |
| pista | litri 4.6 |
| misto | litri 5.8 |
Quali auto sono equipaggiate con il motore G4LH 1.5 l
| i30 3 (DP) | 2020 - presente |
| Ceed 3 (CD) | 2021 - presente |
| X Ceed 1 (CD) | 2021 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna G4LH
Questo motore turbo è apparso abbastanza di recente e le statistiche dei suoi guasti non sono ancora state raccolte.
Nei forum stranieri si lamentano solo del lavoro rumoroso o delle vibrazioni eccessive
Come tutti i motori ad iniezione diretta, anche questo soffre di depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione.
La rete descrive casi isolati di sostituzione della catena di distribuzione su una corsa inferiore a 100mila km
I punti deboli di questa unità includono la valvola adsorbitrice e i cuscini di breve durata
