Motore Land Rover 406PN
contenuto
Il motore Land Rover 4.0PN da 406 litri è stato prodotto nello stabilimento di Colonia dal 2005 al 2009 ed è stato installato solo nel SUV Discovery 3 nelle modifiche per i mercati statunitense e australiano. Un propulsore simile si trova sotto il cofano della terza generazione del Ford Explorer.
Questo motore appartiene alla linea Ford Cologne V6.
Caratteristiche tecniche del motore Land Rover 406PN da 4.0 litri
| Volume esatto | 4009 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 219 CV |
| momento torcente | 346 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 12v |
| Foro | 100.4 mm |
| Corsa del pistone | 84.4 mm |
| Rapporto di compressione | 9.7 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Idrocompensazione. | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 3 |
| Risorsa approssimativa | 400 000 km |
Il peso del motore 406PN secondo il catalogo è di 220 kg
Il numero di motore 406PN si trova sul lato sinistro del blocco
Consumo di carburante motore a combustione interna Land Rover 406PN
Nell'esempio di una Land Rover Discovery 3 del 2008 con cambio automatico:
| Città | litri 18.5 |
| pista | litri 10.1 |
| misto | litri 13.4 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore 406PN 4.0 l
| Scoperta 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna 406PN
Con affidabilità, questo motore sta andando bene, ma il consumo di carburante non ti farà piacere
La scelta dei pezzi di ricambio è ridotta, poiché l'unità è stata offerta solo negli Stati Uniti e in Australia
I problemi principali qui sono forniti da una catena di distribuzione insolita e poco affidabile.
Su chilometraggio elevato, è spesso necessario riparare entrambe le testate con la sostituzione di tutte le valvole
Inoltre, il tubo EGR si rompe regolarmente qui e il paraolio posteriore dell'albero motore suda.
