Motore Lifan LF479Q3
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Il motore Lifan LF1.3Q479 da 3 litri è stato prodotto in una fabbrica cinese dal 2006 al 2018 ed è stato installato su modelli come Breeze e Smiley, nei primi anni di produzione con l'indice LF479Q1. Questo motore è stato sviluppato da Ricardo sulla base del noto propulsore Toyota 8A-FE.
I modelli Lifan hanno anche motori a combustione interna: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q e LF483Q.
Specifiche del motore Lifan LF479Q3 da 1.3 litri
| Volume esatto | 1342 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 89 CV |
| momento torcente | 113-115 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 78.7 mm |
| Corsa del pistone | 69 mm |
| Rapporto di compressione | 9.3 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 3.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 4/5 |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Il peso del motore LF479Q3 secondo il catalogo è di 125 kg
Il numero del motore LF479Q3 si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante motore a combustione interna Lifan LF479Q3
Sull'esempio di Lifan Smily 2012 con cambio manuale:
| Città | litri 7.7 |
| pista | litri 4.5 |
| misto | litri 6.3 |
Quali modelli sono equipaggiati con il motore LF479Q3 da 1.3 l
| Faccina 320 | 2008 - 2016 |
| Faccina 330 | 2013 - 2017 |
| Brezza 520 | 2006 - 2012 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LF479Q3
Questo è un motore molto affidabile nel design, ma è deluso dalla qualità dei componenti.
I guasti principali sono associati a cavi e sensori deboli o tubi che perdono
La cinghia di distribuzione viene sostituita ogni 60 km e, se la valvola si rompe, qui non si piega
Su una corsa di oltre 100 km, si riscontra spesso un consumo di lubrificante a causa della presenza di anelli
Molti ignorano la regolazione del gioco termico delle valvole e si bruciano semplicemente
