Motore Lifan LF483Q
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Il motore Lifan LF2.0Q da 483 litri è stato prodotto in uno stabilimento cinese dal 2017 al 2020 ed è stato installato solo sui crossover X70, e finora i piani per il suo ulteriore utilizzo sono stati ridotti. Tale unità è essenzialmente una versione aggiornata del motore LFB479Q dal crossover X60.
I modelli Lifan hanno anche motori a combustione interna: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 e LFB479Q.
Caratteristiche tecniche del motore Lifan LF483Q da 2.0 litri
| Volume esatto | 1988 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 136 CV |
| momento torcente | 178 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 93 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | all'ingresso del VVT |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Il peso del motore LF483Q secondo il catalogo è di 130 kg
Il numero del motore LF483Q si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante motore a combustione interna Lifan LF483Q
Nell'esempio di Lifan X70 2019 con cambio manuale:
| Città | litri 8.9 |
| pista | litri 6.5 |
| misto | litri 7.5 |
Quali modelli erano equipaggiati con il motore LF483Q 2.0 l
| X70 | 2017 - 2020 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna LF483Q
Il problema più famoso del motore a combustione interna di questa serie è il bruciatore a nafta dovuto alla presenza di anelli.
Se non presti attenzione al consumo di lubrificante, i catalizzatori andranno semplicemente in pezzi
La risorsa della catena di distribuzione è di circa 150 km, tuttavia il suo tenditore potrebbe allentarsi anche prima
Il regolatore di fase viene spesso noleggiato per una corsa di 120 km, ma la sua sostituzione è economica
E non dimenticare di regolare il gioco termico delle valvole, si bruciano molto rapidamente
