Minimotore N14B16C
contenuto
Il motore turbo da 1.6 litri Mini John Cooper Works N14B16C è stato prodotto dal 2008 al 2012 ed è stato installato sulle versioni caricate dei modelli Mini di seconda generazione nella parte posteriore di R55, R56 o R57. Lo stesso propulsore è stato installato su vetture Peugeot e Citroen con il suo indice EP6DTS.
Serie Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A e N18B16C.
Specifiche del motore Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Volume esatto | 1598 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniezione diretta |
| Potenza del motore a combustione interna | 211 CV |
| momento torcente | 260 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 77 mm |
| Corsa del pistone | 85.8 mm |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | al rilascio |
| turbocompressore | BorgWarner K03 |
| Che tipo di olio versare | 4.2 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa approssimativa | 180 000 km |
Consumo di carburante ICE Mini N14 B16 C
Utilizzando l'esempio di una Mini John Cooper Works del 2009 con cambio manuale:
| Città | litri 9.4 |
| pista | litri 5.8 |
| misto | litri 7.1 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore N14B16C da 1.6 litri
| Club Man R55 | 2008 - 2012 |
| Portello R56 | 2008 - 2012 |
| R57 decappottabile | 2009 - 2012 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna N14B16C
I principali problemi del motore sono associati al surriscaldamento e le crepe nella testata non sono rare qui.
Poi arriva un grande consumo di olio, che si trasforma in coke nell'assunzione
Una catena di distribuzione inaffidabile e soprattutto il suo tenditore servono spesso meno di 50 km
Una risorsa modesta ha un regolatore di fase, una pompa del vuoto e una pompa del carburante ad alta pressione del sistema di iniezione
I punti deboli di questo propulsore includono anche una pompa dell'acqua e un termostato.
