Motore Nissan CA20S
Nissan CA è un motore a combustione interna a pistoni con un volume da 1,6 a 2 litri. È stato sviluppato per le piccole auto Nissan e ha sostituito i motori Z e alcuni motori a 4 cilindri della serie L più piccoli.
Il motore è completamente in metallo, la sua testa è in alluminio. A differenza dei motori a combustione interna della serie Z e L, invece di una catena di distribuzione in ferro, ha una cinghia di distribuzione del gas. Questo rende questo modello più economico.
I primi modelli CA avevano 8 valvole azionate da un singolo albero a camme.
Le versioni successive del motore hanno ricevuto un sistema di iniezione elettronica della benzina.
Le unità della serie CA sono state progettate per essere compatte e leggere, a basso consumo di carburante ed efficienti rispetto ai predecessori della serie Z.
Questo è il primo motore in cui è stato installato un sistema per ridurre i gas di scarico nell'ambiente, da cui il nome del motore CA - Clean Air - aria pulita.
Nelle versioni successive, il numero di valvole è stato aumentato a 16, il che ha reso il motore più potente.
A causa del costo piuttosto elevato del metallo, la produzione di motori è stata interrotta nel 1991. Non sono mai stati prodotti in una versione turbocompressa.
I modelli da 1,8 e 2 litri furono sostituiti dai motori della serie Nissan SR a quattro cilindri. I motori subcompatti 1,6 sono stati sostituiti dalla serie GA.
Descrizione del modello CA20S
Nel nostro articolo parleremo del motore Nissan CA20S. Il numero di serie parla del sistema "aria pulita" (CA, aria pulita), cilindrata di 2 litri (20) e presenza di un carburatore (S).
È stato prodotto tra il 1982 e il 1987.
Lavorando al limite delle sue capacità, produce 102 cavalli (a 5200 giri/min), la sua coppia è 160 (a 3600 giri/min).
I suoi modelli successivi furono il CA20DE con doppio albero a camme e iniezione elettronica del carburante, il CA20DET con turbocompressore, il CA20T con solo turbocompressore, il CA20T con turbocompressore e iniezione elettronica di benzina.
Modelli di auto Nissan su cui è stato installato questo motore: Stanza, Prairie, Auster, Bluebird (Serie S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
caratteristiche tecniche
| Caratterizzazione | Valore |
|---|---|
| Cilindrata, cc | 1973 |
| Potenza massima, hp | 88-110 |
| Coppia massima | 145 (a 2800 giri/min) e 167 (a 3600 giri/min_ |
| Consumo di carburante, l / 100 ks | 5.9 - 7.3 |
| Tipo motore | Cilindro 4 |
| Diametro del cilindro, mm | 85 |
| Potenza massima, hp | 120 (a 5600 giri) |
| Rapporto di compressione | 9 |
| La corsa del pistone, mm | 88 |
Manutenzione e riparazione
Come abbiamo detto, il motore è economico in termini di consumo di benzina. Anche il consumo di olio è minimo. Secondo il feedback dei proprietari di auto con questo motore, possiamo concludere che è affidabile, durevole, resistente, non richiede riparazioni per molto tempo (fino a 200, e talvolta fino a 300mila chilometri percorsi).
Il prezzo di un motore completamente attrezzato varia da 50 a 60 mila rubli.
Per quanto riguarda l'acquisto di pezzi di ricambio per questo modello, sebbene il loro costo non sia elevato, sarà piuttosto difficile trovarli sul mercato secondario, poiché il modello non viene prodotto da molto tempo.
Ad esempio, il prezzo di una pompa del carburante è di 1300 rubli, un set di quattro candele è di 1700 rubli, la sostituzione di un supporto motore ti costerà fino a 1900 rubli e una cinghia di distribuzione - fino a 4000 rubli.
Il secondo problema potrebbe essere la mancanza di letteratura pertinente sulla riparazione di questo modello e la riluttanza delle autofficine ad intraprendere tale lavoro.
Tuttavia, le auto di quella generazione offrono un facile accesso al motore, quindi molti conducenti riparano il motore da soli.
In inverno, questo motore richiederà fino a 20 minuti di riscaldamento;
Il sensore di posizione dell'albero a camme potrebbe essere danneggiato, a questo si dovrebbe prestare attenzione.
conclusione
Ad oggi, sono rimaste molte auto in movimento (ad esempio Skyline, Stanza, Laurel) con motori della serie CA20S ancora in funzione, il che indica la loro durata e affidabilità. Ciò è facilitato da un corpo interamente in metallo. Fondamentalmente, gli appassionati di tuning acquistano tali auto, ma secondo le loro recensioni non hanno fretta di separarsi dai loro motori nativi, ma modificano solo l'aspetto dell'auto.
Se prendiamo in considerazione tutte le caratteristiche di questo motore, vale a dire la sua efficienza, rispetto per l'ambiente, facilità di riparazione, allora possiamo dire che era uno dei migliori motori del suo tempo.
