Motore Nissan MRA8DE
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Il motore Nissan MRA1.8DE da 8 litri è stato prodotto dal 2012 come aggiornamento del motore MR18DE, è presente un cambio di fase all'uscita e l'ultimo rivestimento DLC delle superfici interne. Questa unità di potenza è installata su modelli come Tiida, Sentra, Sylphy e Pulsar.
La famiglia MR comprende motori a combustione interna: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE e MR20DD.
Specifiche del motore Nissan MRA8DE da 1.8 litri
| Volume esatto | 1797 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 130 CV |
| momento torcente | 174 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 79.7 mm |
| Corsa del pistone | 90.1 mm |
| Rapporto di compressione | 9.9 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | EGR, NDIS |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | Doppio CVTCS |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4/5 |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Il peso del catalogo del motore MRA8DE è di 118 kg
Il numero del motore MRA8DE si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante MRA8DE
Utilizzando l'esempio di una Nissan Tiida del 2015 con cambio manuale:
| Città | litri 9.7 |
| pista | litri 6.2 |
| misto | litri 7.4 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto sono equipaggiate con il motore MRA8 DE
| Centro 7 (B17) | 2012 - presente |
| Silfia 3 (B17) | 2012 - presente |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - presente |
| Pulsare 6 (C13) | 2014 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi Nissan MRA8DE
Molto spesso, i proprietari di auto con un tale motore si lamentano online del consumo di petrolio.
Al secondo posto c'è il fischio della cinghia dell'alternatore e il battito delle valvole non regolate.
Al terzo posto ci sono i regimi del motore fluttuanti a causa dello sporco sull'acceleratore
Segue il rombo della catena di distribuzione, che può estendersi fino a un raggio di 120-150mila km
Raramente, ma ci sono casi di rottura della testa del blocco durante il serraggio di bulloni e candele
