Motore VAZ 11194
contenuto
- Caratteristiche tecniche del motore VAZ 11194 1.4 16kl
- Caratteristiche del design del motore Lada 11194 16 valvole
- Lada Kalina con motore 11194 consumo di carburante
- Quali auto hanno installato il motore 11194
- Recensioni sul motore 11194 i suoi pro e contro
- Regolamento per la manutenzione dei motori a combustione interna VAZ 11194
- I problemi più comuni del motore a combustione interna 11194
- Il prezzo del motore VAZ 11194 nel mercato secondario
Il motore VAZ 1.4 a 16 valvole da 11194 litri è stato prodotto dalla società dal 2007 al 2013 e, di fatto, era una copia ridotta del popolare propulsore VAZ 21126. Il motore è stato appositamente creato e installato solo sulla berlina, berlina e station wagon Lada Kalina.
La linea VAZ 16V comprende anche: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 e 21179.
Caratteristiche tecniche del motore VAZ 11194 1.4 16kl
| tipo | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 16 |
| Volume esatto | 1390 cm³ |
| Foro | 76.5 mm |
| Corsa del pistone | 75.6 mm |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| potere | 89 CV |
| momento torcente | 127 Nm |
| Rapporto di compressione | 10.6 - 10.9 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Standard ambientali | EURO 3/4 |
Il peso del motore VAZ 11194 secondo il catalogo è di 112 kg
Caratteristiche del design del motore Lada 11194 16 valvole
Il motore a combustione interna da 1.4 litri è stato creato sulla base del VAZ 1.6 da 21126 litri riducendo il diametro del pistone. In conseguenza di ciò la camera di combustione, che di conseguenza è diminuita, ha privato l'unità della normale trazione sui fondi, e quindi non è molto comodo muoversi costantemente nel traffico cittadino intenso.
Come nel donatore, qui viene utilizzato un gruppo biella e pistone leggero della Federal Mogul, che, nonostante tutti i suoi vantaggi, ha uno svantaggio: quando la cinghia di distribuzione si rompe, la valvola si piega al 100%. E la presenza di sollevatori idraulici consente di non regolare il gioco delle valvole. Sotto tutti gli altri aspetti, questo è un tipico VAZ a sedici valvole, solo di volume inferiore.
Lada Kalina con motore 11194 consumo di carburante
Nell'esempio della berlina Lada Kalina 2008 con cambio manuale:
| Città | litri 8.3 |
| pista | litri 6.2 |
| misto | litri 7.0 |
Quali auto hanno installato il motore 11194
Questa unità di potenza è stata creata appositamente per il modello Kalina ed è stata installata solo su di essa:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina berlina 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
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Recensioni sul motore 11194 i suoi pro e contro
Prima di tutto, i proprietari di auto con una tale unità si lamentano dell'elevato consumo di olio, che appare già a basso chilometraggio. E come liberarsene completamente non è noto.
Al secondo posto nella classifica dell'insoddisfazione c'è la modestissima trazione di questo motore sui fondi, al terzo posto c'è l'utilizzo di SHPG leggero, per cui, quando la cinghia si rompe, la valvola qui si piega.
Regolamento per la manutenzione dei motori a combustione interna VAZ 11194
Il produttore consiglia di eseguire zero manutenzione a un chilometraggio di 3 km e quindi di eseguire la manutenzione del motore ogni 000 km. Molti proprietari preferiscono ridurre l'intervallo a 15 km.
Durante la sostituzione, nel motore vengono versati da 3.0 a 3.5 litri di olio come 5W-30 o 5W-40. La cinghia di distribuzione qui è progettata per 180 km, ma la pompa e il tenditore spesso si incuneano prima. I compensatori idraulici sono forniti nel motore a combustione interna, non è richiesta la regolazione periodica delle valvole.
I problemi più comuni del motore a combustione interna 11194
Il problema più noto di questo propulsore è l'elevato consumo di olio. Il modo più efficace per sbarazzarsi del bruciatore a nafta è sostituire i pistoni.
La velocità del motore fluttuante è spesso causata da un malfunzionamento di uno dei sensori. Di solito sono quelli che indicano la posizione dell'albero motore e dell'acceleratore o DMRV.
È necessario monitorare attentamente le condizioni della cinghia di distribuzione, dei rulli, della pompa. Se su di essi compaiono rumori sospetti, colpi o tracce di refrigerante, non dovresti ritardare la sostituzione, altrimenti una revisione importante è inevitabile per te nel prossimo futuro.
A volte l'auto si ferma improvvisamente al minimo o anche quando si cambiano le marce, la ragione di ciò è solitamente la contaminazione dell'acceleratore, meno spesso i difetti dell'IAC.
Elenchiamo in massa tutti i problemi minori del motore a combustione interna. I problemi di surriscaldamento o surriscaldamento sono quasi sempre legati al termostato, di solito i sollevatori idraulici bussano sotto il cofano e il motore scatta più spesso quando le candele o le bobine di accensione si guastano.
Il prezzo del motore VAZ 11194 nel mercato secondario
Una nuova unità costa più di 60 rubli, quindi le persone parsimoniose si rivolgono allo smontaggio. Il motore Boo in buone condizioni e anche con una piccola garanzia ti costerà la metà del prezzo.
| Circostanza: | Nuovo |
| Contenuto della confezione: | assemblaggio del motore |
| Volume di lavoro: | litri 1.4 |
| Potenza: | 89 CV |
* Non vendiamo motori, il prezzo è indicativo
