Motore VAZ 21124
contenuto
- Caratteristiche tecniche del motore VAZ 21124 1.6 16v
- Caratteristiche del design del motore Lada 21124 16 valvole
- VAZ 2110 con motore 21124 consumo di carburante
- Quali auto erano equipaggiate con il motore 21124
- Recensioni sul motore 21124 i suoi pro e contro
- Regolamento per la manutenzione dei motori a combustione interna VAZ 21124
- Problemi comuni di ICE 21124
- Il prezzo del motore VAZ 21124 nel mercato secondario
Il motore VAZ 1.6 a 16 valvole da 21124 litri è stato prodotto dall'azienda dal 2004 al 2013 ed è stato installato per la prima volta sui modelli della decima famiglia, e poi per qualche tempo su Samara 2. Questo motore è stato sostituito sul trasportatore da un 1.5- propulsore da 16 litri con un indice di 2112.
La linea VAZ 16V comprende anche: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 e 21179.
Caratteristiche tecniche del motore VAZ 21124 1.6 16v
| tipo | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 16 |
| Volume esatto | 1599 cm³ |
| Foro | 82 mm |
| Corsa del pistone | 75.6 mm |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| potere | 89 CV |
| momento torcente | 131-133 Nm |
| Rapporto di compressione | 10.3 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Ecologico norme | EURO 2/3 |
Il peso del motore VAZ 21124 secondo il catalogo è di 121 kg
Caratteristiche del design del motore Lada 21124 16 valvole
Prima di tutto, il motore a combustione interna differisce dal precedente VAZ 1.5 da 2112 litri in un blocco più alto. E un aumento della corsa del pistone di 4,6 mm ha permesso di aumentare il volume di lavoro del motore a 1.6 litri. Grazie ai fori nella parte inferiore dei pistoni, questo propulsore non si piega quando si rompe la cinghia della valvola.
Questo motore ha ricevuto una serie di soluzioni di design moderne. Oltre ai sollevatori idraulici precedentemente utilizzati, è stato il primo a utilizzare bobine di accensione individuali. E il collezionista ha permesso di rientrare nei severi standard ambientali di EURO 3 (in seguito EURO 4).
VAZ 2110 con motore 21124 consumo di carburante
Sull'esempio del modello Lada 110 del 2005 con cambio manuale:
| Città | litri 8.7 |
| pista | litri 5.2 |
| misto | litri 7.2 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore 21124
Questo motore a combustione interna era destinato ai modelli della decima famiglia, ma si trova anche su Samara 2:
| Berlina VAZ 2110 | 2004 - 2007 |
| Vagone della stazione VAZ 2111 | 2004 - 2009 |
| Berlina VAZ 2112 | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupé 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
Recensioni sul motore 21124 i suoi pro e contro
Questo propulsore un tempo sostituiva il motore VAZ 1.5 da 2112 litri e, in teoria, doveva diventare più potente del suo predecessore, ma in realtà si è rivelato anche un po 'più debole a causa del collettore. I proprietari erano sconvolti dal fatto che con il passaggio a un volume maggiore la capacità non aumentasse.
L'aspetto delle singole bobine è stato un grande progresso, ci sono stati molti meno guasti nel sistema di accensione. E sotto tutti gli altri aspetti, questo è un tipico motore VAZ del suo tempo.
Regolamento per la manutenzione dei motori a combustione interna VAZ 21124
Il libretto di servizio consiglia di eseguire la manutenzione zero a un chilometraggio di 2 km e quindi di eseguire la manutenzione del motore ogni 500 km, ma i forum consigliano di ridurre questo intervallo a 15 km.
Per la sostituzione occorrono da 3.0 a 3.5 litri di olio 5W-30 / 5W-40, oltre a un nuovo filtro. Ogni 30 km è consigliabile sostituire le candele e il filtro dell'aria, ogni 000 km la cinghia di distribuzione. Non è richiesta la regolazione del gioco delle valvole termiche, l'unità è dotata di compensatori idraulici.
Problemi comuni di ICE 21124
Gli RPM al minimo spesso fluttuano a causa di una valvola a farfalla sporca. Un altro motivo è nei difetti del DMRV, dell'albero motore e dei sensori di posizione dell'acceleratore, nonché dell'IAC.
Iniettori intasati, bobine di accensione difettose o candele di accensione sono solitamente i colpevoli dello scatto del motore. Un po 'meno spesso ciò accade a causa del burnout della valvola.
Vari tipi di rumori da sotto il cofano sono generalmente prodotti da sollevatori idraulici usurati o da una cinghia di distribuzione tesa. Tuttavia, questo potrebbe anche essere un segno di usura critica dell'SHPG. In questo caso, è necessaria una diagnosi professionale.
Il prezzo del motore VAZ 21124 nel mercato secondario
Grazie alla sua ampia distribuzione, puoi trovare un'unità del genere in quasi tutti gli smontaggio specializzati in prodotti AvtoVAZ. Il costo di una buona copia spesso rientra in 25 rubli. Il rivenditore ufficiale offre un nuovo motore per 000 rubli.
| Circostanza: | Nuovo |
| Contenuto della confezione: | assemblaggio del motore |
| Volume di lavoro: | litri 1.6 |
| Potenza: | 89 CV |
* Non vendiamo motori, il prezzo è indicativo
