Motore VAZ-2130
contenuto
Nella prima metà degli anni '90, i costruttori di motori VAZ hanno creato un altro propulsore, destinato ai pesanti SUV domestici.
descrizione
Il motore VAZ-2130 è stato creato e messo in produzione nel 1993. Per i veicoli fuoristrada progettati e usciti dalla catena di montaggio VAZ con un potente corpo portante, era necessario un nuovo motore più potente. Gli ingegneri della preoccupazione hanno risolto questo problema in un modo particolare.
Il noto VAZ-21213 è stato preso come base della nuova unità. Il suo blocco cilindri era completamente adatto senza alcuna modifica e la testata è stata presa in prestito dal VAZ-21011. La fresatura a gradini della camera di combustione ha permesso di aumentarne il volume a 34,5 cm³. Tale simbiosi tra blocco e testata di diversi modelli di motore si è rivelata praticabile e progressiva.
Il VAZ-2130 è un motore aspirato a benzina a quattro cilindri in linea con un volume di 1,8 litri e una capacità di 82 CV. con e una coppia di 139 Nm.
Installato sulle auto della casa automobilistica:
- Pick-up Lada Niva (1995-2019);
- 2120 Speranza (1998-2002);
- Lada 2120 /restyling/ (2002-2006).
Oltre al VAZ-2130 elencato, puoi trovare sotto il cofano Lada 2129 Kedr, 2131SP (ambulanza), 213102 (auto blindata da collezione), 1922-50 (veicolo da neve e palude), 2123 (Chevy Niva) e altri modelli Lada .
Inizialmente, il motore è stato prodotto con un sistema di alimentazione a carburatore, ma in seguito ha ricevuto un'iniezione di carburante distribuita controllata da una ECU (iniettore).
Albero motore in acciaio, forgiato. Il raggio della pedivella è stato aumentato a 41,9 mm, con una corsa del pistone di 84 mm.
I pistoni sono standard, in alluminio, a tre segmenti di cui due di compressione e uno raschiaolio.
Trasmissione a catena di distribuzione. La catena è a doppio filamento. Ogni cilindro ha due valvole (SOHC). Distributore uno. I compensatori idraulici non sono forniti, quindi il gioco termico delle valvole deve essere regolato manualmente ogni 7-10 mila chilometri. Si consiglia di sostituire la catena dopo 80 mila chilometri. Il suo allungamento fa piegare le valvole.
Sistema di alimentazione a carburatore (carburatore Solex). L'iniettore ha un controller Bosch MP 7.0. L'utilizzo di un iniettore ha permesso di aumentare la potenza del motore e ridurre la concentrazione di composti nocivi nello scarico fino agli standard Euro 2, quindi Euro 3.
Il sistema di accensione è senza contatto. Candele usate A17DVR, BP6ES(NGK).
Il sistema di lubrificazione è combinato - sotto pressione e schizzi.
Le soluzioni innovative utilizzate nella progettazione dell'unità hanno permesso non solo di aumentarne la potenza, ma anche di migliorare la risposta dell'acceleratore.
caratteristiche tecniche
| fabbricante | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Anno di pubblicazione | 1993 |
| Volume, cm³ | 1774 |
| Potenza, l. insieme a | 82 (84,7) * |
| Coppia, Nm | 139 |
| Rapporto di compressione | 9.4 |
| Blocco cilindri | ghisa |
| Numero di cilindri | 4 |
| Ordine di iniezione del carburante | 1-3-4-2 |
| Testata | alluminio |
| Diametro del cilindro, mm | 82 |
| La corsa del pistone, mm | 84 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Cronometraggio | catena |
| turbocompressore | no |
| Compensatori idraulici | no |
| Regolatore di fasatura delle valvole | no |
| Capacità del sistema di lubrificazione, l | 3.75 |
| Olio applicato | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Sistema di alimentazione carburante | carburatore/iniettore |
| combustibile | benzina AI-92 |
| Standard ambientali | Euro 0 (2-3)* |
| Risorsa, mille km | 80 |
| posizione | longitudinale |
| Peso | 122 |
| Accordatura (potenziale), l. Con | 200 ** |
*tra parentesi è il valore per un motore a combustione interna con iniettore; **senza perdita di risorsa 80 l. Con.
Affidabilità, debolezze, manutenibilità
Affidabilità
Il motore VAZ-2130, sviluppato dai progettisti VAZ, è popolare tra i proprietari di auto principalmente per la sua affidabilità e facilità di manutenzione.
Nonostante il produttore abbia stabilito che il motore avesse una durata piuttosto bassa, con una manutenzione tempestiva da parte di materiali di consumo di alta qualità, il motore percorre oltre 150mila km senza tensione.
Inoltre, un funzionamento delicato può aumentare ulteriormente la risorsa di 50-70 mila km.
Pertanto, non vi sono dubbi sull'affidabilità del motore, se lo si fornisce con la dovuta cura.
Macchie deboli
I punti deboli includono la tendenza dei motori a combustione interna a surriscaldarsi. La causa più comune sono le celle del radiatore intasate. In questo caso non sarà superfluo controllare il funzionamento del termostato e della pompa dell'acqua.
Elevato consumo di olio. Il produttore ha fissato lo standard a 700 gr. per mille km. In pratica, questo limite viene spesso superato. Un consumo superiore a 1 litro per mille indica un'ustione d'olio che si è verificata: è necessaria la diagnostica presso la stazione di servizio.
La scarsa risorsa dell'unità di temporizzazione è già stata menzionata. Il pericolo di allungamento della catena risiede non solo nella flessione delle valvole, ma anche nella distruzione dei pistoni.
Pistoni dopo l'incontro con le valvole
Un altro grave difetto è l'usura prematura dell'albero a camme.
Per il motore, una caratteristica è l'aumento del rumore del suo funzionamento.
Nonostante i punti deboli esistenti e il basso chilometraggio, il VAZ-2130 ICE può funzionare a lungo. Per fare questo, devi solo organizzare la cura adeguata del motore.
riparabilità
Tutti i proprietari di auto notano l'elevata manutenibilità del motore. Puoi ripristinare le sue prestazioni anche in condizioni di garage.
Trovare i pezzi di ricambio non è difficile. Sono disponibili in quantità e assortimento sufficienti in qualsiasi negozio specializzato.
L'unico problema che può verificarsi quando si scelgono le parti per la riparazione è la possibilità di imbattersi in un falso. Il mercato è letteralmente invaso da prodotti contraffatti, soprattutto dalla Cina.
Prima di una revisione completa del motore, dovresti prendere in considerazione l'acquisto di un contratto ICE. Non ci sono problemi a trovarlo.
Nonostante il basso chilometraggio, il motore VAZ-2130 ha mostrato buoni risultati operativi e un'elevata manutenibilità. L'affidabilità del motore è fuori dubbio, poiché è possibile aumentare il chilometraggio e la modernizzazione (messa a punto).
