Motore VW AEE
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Il motore Volkswagen 1.6 AEE da 1.6 litri è stato assemblato nello stabilimento dell'azienda dal 1995 al 2000 e installato su modelli aziendali famosi come Golf 3, Vento, Caddy 2 e Polo 3. Questa unità è conosciuta nel nostro paese principalmente per la prima generazione di Skoda Octavia.
La linea EA111-1.6 comprende motori a combustione interna: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA e CFNB.
Specifiche del motore VW AEE da 1.6 litri
Volume esatto | 1598 cm³ |
sistema di approvvigionamento | iniettore |
Potenza del motore a combustione interna | 75 CV |
momento torcente | 135 Nm |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa di blocco | alluminio 8v |
Foro | 76.5 mm |
Corsa del pistone | 86.9 mm |
Rapporto di compressione | 9.8 |
Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
Compensatori idraulici | sì |
Cronometraggio | cintura |
Regolatore di fase | no |
turbocompressore | no |
Che tipo di olio versare | 4.0 litri 5W-30 |
Tipo di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa approssimativa | 330 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 1.6 AEE
Nell'esempio di una Volkswagen Golf 3 del 1996 con cambio manuale:
Città | litri 10.5 |
pista | litri 6.0 |
misto | litri 7.3 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AEE 1.6 l
Caddie 2 (9K) | 1996 - 2000 |
Golf 3 (1 ora) | 1995 - 1997 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Vento 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Cordova 1 (6K) | 1997 - 1998 |
Ibiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
Ottavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
Svantaggi, guasti e problemi di VW AEE
La maggior parte dei problemi per i proprietari sono causati da un sistema di accensione inaffidabile.
Oltre ai guasti del distributore, ecc., Il cablaggio spesso semplicemente marcisce qui
L'unità di controllo del motore mal posizionata spesso fallisce
Il motivo della velocità del motore fluttuante è solitamente la contaminazione dell'acceleratore o IAC
Regolarmente qui devi cambiare il termostato e il sensore di temperatura antigelo