Motore VW AGG
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Il motore a benzina da 2.0 litri Volkswagen 2.0 AGG 8v è stato prodotto dal 1995 al 1999 ed è stato installato sui modelli più popolari dell'azienda, come la terza Golf e la Passat B4. Un altro propulsore simile si trova spesso sotto il cofano delle auto prodotte con il marchio Seat.
La linea EA827-2.0 comprende i motori: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE e ADY.
Specifiche del motore VW AGG da 2.0 litri
| Volume esatto | 1984 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 115 CV |
| momento torcente | 166 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 8v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 92.8 mm |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 3.8 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa approssimativa | 430 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 2.0 AGG
Sull'esempio di una Volkswagen Passat del 1995 con cambio manuale:
| Città | litri 11.9 |
| pista | litri 6.8 |
| misto | litri 8.7 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AGG 2.0 l
| Golf 3 (1 ora) | 1995 - 1999 |
| Vento 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordova 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Svantaggi, guasti e problemi della VW AGG
Anche un degno erede del motore 2E è affidabile e raramente preoccupa i suoi proprietari.
La maggior parte dei problemi del motore a combustione interna sono causati da componenti malfunzionanti del sistema di accensione.
I guasti rimanenti sono solitamente associati all'elettricista, DPKV, DTOZH e IAC sono difettosi qui
La cinghia di distribuzione serve circa 90 km, ma quando si rompe la valvola non si piega quasi mai
Più vicino a 250 km di corsa, gli anelli spesso giacciono già e appare il consumo di petrolio
