Motore VW AZJ
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Il motore a benzina 2.0 litri Volkswagen 2.0 AZJ 8v è stato prodotto dal 2001 al 2010 ed è stato installato sulla quarta Golf, sulla berlina Bora, sulla nuova versione del modello Zhuk e sulla Skoda Octavia. Questo propulsore si distingue nella sua famiglia di motori per la presenza di un albero di equilibratura.
La linea EA113-2.0 comprende anche motori a combustione interna: ALT, APK, AQY, AXA e AZM.
Caratteristiche tecniche del motore VW AZJ da 2.0 litri
| Volume esatto | 1984 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 115-116 CV |
| momento torcente | 172 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | alluminio 8v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 92.8 mm |
| Rapporto di compressione | 10.3 - 10.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa approssimativa | 375 000 km |
Consumo di carburante Volkswagen 2.0 AZJ
Sull'esempio di una Volkswagen New Beetle del 2002 con cambio manuale:
| Città | litri 11.8 |
| pista | litri 6.9 |
| misto | litri 8.7 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore AZJ 2.0 l
| Ottavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Migliore 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Onda 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Maggiolino 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Svantaggi, guasti e problemi della VW AZJ
Questa unità di potenza è molto affidabile e se si guasta, è soprattutto per piccole cose
Molto spesso, viene contattato un servizio di auto a causa di problemi con il sistema di accensione.
Il motivo del funzionamento instabile del motore è solitamente la contaminazione dell'acceleratore.
Il principale colpevole delle perdite di olio è la ventilazione del basamento ostruita.
A 250 km i cappucci si consumano o gli anelli si sdraiano e l'olio inizia a bruciare
