Motore W8 e Volkswagen Passat B5: come va oggi la leggendaria Volkswagen Passat W8?
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"La Passat nel TDI è l'orrore di ogni villaggio" è ciò che gli osservatori dicono con scherno sulla popolarissima Passat. Il problema è che non solo la VW ha un buon 1.9 TDI, ma ha anche un motore W8 4.0. Sebbene sia stata prodotta per soli 4 anni, oggi è diventata una vera e propria leggenda tra gli esperti automobilistici. Cosa vale la pena sapere al riguardo? Dai un'occhiata!
Motore W8 - volume 4 litri e potenza 275 CV.
Per quale scopo la Volkswagen ha sviluppato e prodotto la buona vecchia Passat con il motore W8? Il motivo è molto semplice: il passaggio al livello successivo. A quel tempo, il principale concorrente di questo modello era l'Audi A4, che aveva la stessa piattaforma e gli stessi motori. È interessante notare che la scuderia di Ingolstadt aveva versioni sportive di S4 e RS4. Avevano un'unità da 2.7 T con una capacità di 265 e 380 CV. rispettivamente. Entrambi avevano 6 cilindri disposti a V, quindi la Volkswagen andò un po' oltre.
Volkswagen Passat W8 - dati tecnici
Ora concentriamoci su ciò che più attira l'immaginazione: i numeri. E questi sono impressionanti. Il motore stesso nel sistema W non è altro che due V4 coperti da due teste. La disposizione dei cilindri è molto simile al noto VR. I cilindri 1 e 3 sono più alti dei cilindri 2 e 4. La situazione è la stessa sull'altro lato della macchina. Il motore, denominato BDN e BDP, offriva 275 CV di serie. e una coppia di 370 Nm. Ciò che è molto importante, la disposizione specifica dei cilindri ha permesso di raggiungere la coppia massima a livello di 2750 giri / min. Ciò significa che le prestazioni sono molto simili alle unità sovralimentate.
Scheda dati
La trasmissione installata sulla Passat W8 è manuale a 6 marce o automatica a 5 marce. L'unità è ben nota dal gruppo VAG 4Motion. Il produttore dichiara 6,5 secondi a 100 km/h (manuale) o 7,8 secondi a 250 km/h (automatico) e una velocità massima di XNUMX km/h. Naturalmente, guidare un'auto del genere richiede molto carburante. Mentre una pista silenziosa è il risultato di 9,5 litri, la guida in città significa un aumento di quasi 20 litri per 100 km. Nel ciclo combinato, l'unità si accontenta di un consumo di carburante di 12-14 litri. Il consumo di carburante per un motore del genere non è elevato, ma il prezzo al momento della prima era sbalorditivo: circa 170 PLN!
Volkswagen Passat B5 W8: cosa devi sapere al riguardo?
L'onesto "B8" con l'unità WXNUMX non si distingue a prima vista: solo un'altra station wagon VW Passat. Tuttavia, tutto cambia nel momento in cui premi il pedale dell'acceleratore. Uno scarico di serie può davvero aumentare i livelli di adrenalina, per non parlare delle versioni elaborate. Quasi identico nel design alla versione tradizionale, ha i suoi pro e contro. Uno dei vantaggi è la disponibilità di pezzi di ricambio, che in molti casi sono identici a quelli utilizzati nella Passat convenzionale. Tuttavia, se si vuole provare un'auto eccezionale anche all'esterno, la B5 W8 non è la scelta migliore: si distingue solo per lo scarico e il simbolo sulla calandra.
Motore W8
A parte i pezzi di ricambio che si adattano a questa versione della carrozzeria, la situazione con il motore stesso è completamente diversa. Questo è un design completamente di nicchia ed è abbastanza difficile trovare accessori o riparare il dispositivo. È innegabile che il W8 4Motion possa tirare un pugno solido nella tasca di un nuovo proprietario. Molte riparazioni richiedono lo smontaggio del motore, come praticamente nient'altro si adatterà alla fotocamera. Un'alternativa sarebbero i motori V8 o W12 leggermente più popolari, che sono più facilmente disponibili.
VW Passat W8 4.0 4Motion: vale la pena acquistarlo ora?
Se trovi un modello decente, dovresti essere pronto a spendere 15-20 mila PLN. È molto? È difficile rispondere in modo univoco. Rispetto al prezzo di un nuovo modello, qualsiasi offerta aftermarket sembra una promozione. Ricorda, però, che hai un'auto di 20 anni che avrebbe potuto subire molte difficoltà. Naturalmente, nel caso di un'unità di tale potenza, c'è la possibilità che non sia stata "colpita" da giovani adepti di 1/4 di miglio. Tuttavia, devi tenere conto del chilometraggio di 300-400 mila chilometri. I proprietari affermano che le unità riparabili non dovrebbero avere problemi nell'uso quotidiano, anche con un chilometraggio così elevato.
Il motore W8 ha sia amanti che detrattori. Ha certamente i suoi svantaggi, ma alcuni esperti automobilistici ritengono che questo iconico motore Volkswagen non abbia eguali fino ad oggi.
