Motori Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro è, senza esagerare, l'auto leggendaria dell'azienda americana General Motors. L'iconica auto sportiva conquista il cuore dei fan da oltre mezzo secolo.

Fino agli anni '90, il leader del segmento S era conosciuto in Russia solo dai film americani, ma dopo il crollo dell'Unione Sovietica, gli automobilisti domestici hanno potuto provare tutte le delizie di un motore inarrestabile.

Cenni storici

La Camaro è stata originariamente concepita come un'auto per giovani come diretta concorrente della Ford Mustang. Ingegneri e progettisti della General Motors, vedendo la folle richiesta di un'auto sportiva nel 1964, decisero di rilasciare una versione più moderna dell'auto sportiva. Nel 1996, una piccola serie di auto uscì dalla fabbrica Chevrolet, che superò le vendite di Mustang di 2 volte nel primo mese.

Le prime Camaro divennero il know-how del design dell'epoca. Un'immagine sportiva pronunciata, linee eleganti, interni spostati: la Mustang e altre auto sportive dell'epoca erano molto indietro. GM ha rilasciato due versioni dell'auto contemporaneamente: una coupé e una decappottabile, occupando contemporaneamente una nicchia in due segmenti poco competitivi.

La storia di Camaro ha 6 generazioni principali e 3 restyling. Gli anni di produzione di ciascuno sono riportati nella tabella sottostante.

Generazione	Anni di rilascio
I	1966-1969
II	1970-1981
III	1982-1985
III (restyling)	1986-1992
IV	1992-1998
IV (restyling)	1998-2002
V	2009-2013
V (restyling)	2013-2015
VI	2015-NV.

Difficile non notare che tra il quarto restyling e la quinta generazione c'era una differenza di 7 anni. In effetti, GM si è presa una pausa a causa della netta riduzione delle vendite e della quasi totale perdita della concorrenza Mustang (il numero di auto vendute è stato 3 volte inferiore). Come successivamente ammesso nel campo della casa automobilistica, l'errore è stato l'allontanamento dalla caratteristica principale della Camaro: una lunga griglia con fari lungo i bordi. I tentativi di seguire il percorso di un concorrente non hanno avuto successo, la produzione è stata chiusa.

Nel 2009, la General Motors ha deciso di far rivivere la Chevrolet Camaro in una veste "nuova vecchia". La caratteristica calandra con i fari è tornata in una forma più aggressiva, le linee sportive della carrozzeria si sono fatte più pronunciate. L'auto irruppe nuovamente nel segmento Pony Car, dove rimane ancora in testa.

motori

Per mezzo secolo di storia, l'unico dettaglio a cui non c'erano praticamente lamentele sono le centrali elettriche. General Motors ha sempre posto una forte enfasi sul lato tecnico delle auto, quindi ciascuno dei motori è degno dell'attenzione degli acquirenti. Puoi conoscere tutti i motori Chevrolet Camaro nella tabella riassuntiva.

potere	momento torcente	piena velocità	Consumo medio di carburante
XNUMXa generazione
L6 230-140	142 CV	298 Nm	170 km / h	15 litri/17,1 litri
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 CV	515 Nm	182 km / h	19,4 litri/22 litri
6,5 MT/AT
XNUMXa generazione
L6 250 10-155	155 CV	319 Nm	174 km / h	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 CV	407 Nm	188 km / h	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 CV	515 Nm	202 km / h	19,4 l
5,7 AT
III generazione
V6 2.5 102-107	105 CV	132 Nm	168 km / h	9,6 litri/10,1 litri
2,5 MT/AT
V6 2.8	125 CV	142 Nm	176 km / h	11,9 litri/12,9 litri
2,8 MT/AT
V8 5.0-165	172 CV	345 Nm	200 km / h	15,1 litri/16,8 litri
5,0 MT/AT
III generazione (restyling)
V6 2.8	137 CV	224 Nm	195 km / h	11,2 litri/11,6 litri
2,8 MT/AT
V6 3.1	162 CV	251 Nm	190 km / h	11,1 litri/11,4 litri
3,1 MT/AT
V8 5.0-165	167 CV	332 Nm	206 km / h	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0-165	172 CV	345 Nm	209 km / h	14,2 litri/14,7 litri
5,0 MT/AT
V8 5.7-225	228 CV	447 Nm	239 km / h	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7-225	264 CV	447 Nm	251 km / h	17,9 litri/18,2 litri
5,7 MT/AT
IV generazione
3.4 L32V6	160 CV	271 Nm	204 km / h	10,6 litri/11 litri
3,4 MT/AT
3.8 L36V6	200 CV	305 Nm	226 km / h	12,9 litri/13,1 litri
3,8 MT/AT
5.7LT1 V8	275 CV	441 Nm	256 km / h	15,8 litri/16,2 litri
5,7 MT/AT
5.7LT1 V8	289 CV	454 Nm	246 km / h	11,8 litri/12,1 litri
5,7 MT/AT
5.7LS1 V8	309 CV	454 Nm	265 km / h	11,8 litri/12,1 litri
5,7 MT/AT
IV generazione (restyling)
3.8 L36V6	193 CV	305 Nm	201 km / h	11,7 litri/12,4 litri
3,8 MT/AT
3.8 L36V6	203 CV	305 Nm	180 km / h	12,6 litri/13 litri
3,8 MT/AT
5.7LS1 V8	310 CV	472 Nm	257 km / h	11,7 litri/12 litri
5,7 MT/AT
5.7LS1 V8	329 CV	468 Nm	257 km / h	12,4 litri/13,5 litri
5,7 MT/AT
V generazione
3.6LFX V6	328 CV	377 Nm	250 km / h	10,7 litri/10,9 litri
3,6 MT/AT
3.6LLTV6	312 CV	377 Nm	250 km / h	10,2 litri/10,5 litri
3,6 MT/AT
6.2LS3 V8	405 CV	410 Nm	257 km / h	13,7 litri/14,1 litri
6,2 MT/AT
6.2 L99V8	426 CV	420 Nm	250 km / h	14,1 litri/14,4 litri
6,2 MT/AT
6.2LSV8	589 CV	755 Nm	290 km / h	15,1 litri/15,3 litri
6,2 MT/AT
V generazione (restyling)
7.0 ZL1 V8	507 CV	637 Nm	273 km / h	14,3 l
7,0 MT
VI generazione
L4 2.0	238 CV	400 Nm	240 km / h	8,2 l
2,0 AT
L4 2.0	275 CV	400 Nm	250 km / h	9,1 litri/9,5 litri
2,0 MT/AT
V8 3.6	335 CV	385 Nm	269 km / h	11,8 litri/12 litri
3,6 MT/AT
V8 6.2	455 CV	617 Nm	291 km / h	14,3 litri/14,5 litri
6,2 MT/AT
V8 6.2	660 CV	868 Nm	319 km / h	18,1 litri/18,9 litri
6,2 MT/AT

È impossibile scegliere il miglior motore dalla varietà elencata. Naturalmente, le opzioni moderne funzionano meglio dei modelli obsoleti, ma per i fan dello stile retrò, è improbabile che una potenza inferiore sembri un argomento pesante nella scelta di un'auto. Ogni motore Chevrolet Camaro è elaborato in dettaglio, quindi devi essere guidato solo dalle preferenze individuali.

Gli automobilisti esperti non consigliano di prendere solo la prima quarta generazione (comprese le versioni restyling). Il fatto è che lo sviluppo del lato tecnico durante i periodi di appassimento del modello è leggermente rallentato, poiché l'azienda si è concentrata sul design. D'altronde le auto di quell'epoca sono le più redditizie in termini di rapporto qualità-prezzo, quindi si possono ignorare alcune delle "sottigliezze" del motore a combustione interna.

Quando si acquista una Chevrolet Camaro, i conducenti si concentrano su due aspetti: visivo e tecnico. Il primo parametro è puramente individuale, poiché, come sai, non ci sono compagni per gusto e colore.

Gli automobilisti non prestano meno attenzione al motore, poiché l'auto, in quanto rappresentante del segmento delle auto sportive, è semplicemente obbligata a soddisfare con le massime prestazioni. Fortunatamente, General Motors ha offerto la più ricca scelta di centrali elettriche, tra le quali c'è un'unità per qualsiasi richiesta.