Motori Chevrolet Cobalto
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Il modello Chevrolet Cobalt non è ben noto ai nostri automobilisti.
Poiché l'auto è stata prodotta solo per pochi anni e la prima generazione non ci è arrivata affatto. Ma, allo stesso tempo, l'auto ha i suoi fan. Diamo un'occhiata alle caratteristiche principali del modello.
Panoramica del modello
La Chevrolet Cobalt è stata presentata per la prima volta al Motor Show di Mosca nel 2012. L'implementazione è iniziata nel 2013. La produzione è stata interrotta nel 2015, ma un'auto completamente simile, chiamata Ravon R4, viene prodotta in uno stabilimento in Uzbekistan.
Il modello è stato offerto solo nella parte posteriore del T250. La sua principale differenza è il suo grande volume interno. Ciò consente di ospitare comodamente conducente e passeggeri. La Chevrolet Cobalt ha anche un bagagliaio impressionante per una berlina, il suo volume è di 545 litri, che è quasi un record per questa classe.
In generale, sono state proposte tre modifiche del modello. Tutti hanno un motore, la differenza principale è nelle opzioni aggiuntive. Anche in due versioni viene utilizzato un cambio automatico. Ecco un elenco di modifiche.
- 5 MTLT;
- 5 ATLT;
- 5 ALLA ZTL.
Tutte le versioni sono dotate di motore L2C, le differenze sono solo nel cambio, oltre che nelle finiture interne. Vale la pena prestare attenzione al cambio automatico, i concorrenti non usano più di quattro marce, c'è un cambio a tutti gli effetti con 6 marce. Inoltre, la finitura massima ha una serie di caratteristiche, principalmente legate alla sicurezza. In particolare, un set completo di airbag è installato in un cerchio.
Prestazioni del motore
Come già accennato, per il modello è stato fornito un solo modello di motore: L2C. Nella tabella puoi scoprire tutte le caratteristiche di questa unità.
| Cilindrata, cc | 1485 |
|---|---|
| Coppia massima, N * m (kg * m) a giri/min. | 134 (14) / 4000 |
| Potenza massima, hp | 106 |
| Potenza massima, h.p. (kW) a giri/min | 106 (78) / 5800 |
| Consumo di carburante, l / 100 km | 6.5 - 7.6 |
| Carburante usato | Benzina AI-92, AI-95 |
| Tipo motore | In linea, 4 cilindri |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
Insieme a un cambio di alta qualità, il motore garantisce una dinamica di guida ottimale. Non ci sono problemi con l'accelerazione qui, l'auto guadagna onestamente i primi cento in 11,7 secondi. Per una classe di berline economiche, questo è un ottimo indicatore.
Spesso i conducenti sono interessati a dove si trova il numero dell'unità di potenza. Il fatto è che il rilascio dell'auto è stato effettuato dopo l'abolizione della marcatura obbligatoria del propulsore. Pertanto, il produttore non ha alcuna specifica relativa al posizionamento del numero. Di solito è inciso sul blocco cilindri vicino al filtro dell'olio.
Caratteristiche di funzionamento
In generale, questo motore è abbastanza affidabile. Non ci sono particolari difficoltà durante il funzionamento. Il requisito principale è eseguire la manutenzione in modo tempestivo, nonché impedire frequenti operazioni in modalità esorbitanti.
Servizio
La manutenzione ordinaria viene eseguita ogni 15mila chilometri. La manutenzione di base comprende la sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché la diagnostica computerizzata del motore a combustione interna. Ciò manterrà il motore in condizioni tecniche ottimali. Se vengono rilevati guasti durante la diagnostica, vengono eseguite le riparazioni.
In generale, il motore consente di ridurre al minimo i costi di manutenzione. Prima di tutto, non è necessario ritirare i materiali di consumo per molto tempo. Al posto del filtro dell'olio originale possono essere utilizzati ricambi dei seguenti modelli:
- Chevrolet Aveo berlina III (T300);
- Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
- Chevrolet Cruze station wagon (J308);
- Berlina Chevrolet Cruze (J300);
- Chevrolet Cruze hatchback (J305);
- Berlina Chevrolet Malibu IV (V300);
- Chevrolet Orlando (J309).
Per la sostituzione serviranno poco meno di 4 litri di olio, ovvero 3,75 litri. Il produttore consiglia di utilizzare il lubrificante sintetico GM Dexos2 5W-30. Ma, in generale, è possibile utilizzare qualsiasi olio con una viscosità simile. In estate si possono riempire i semisintetici, soprattutto se il motore non gira ad alti regimi.
Ogni due manutenzioni, la catena di distribuzione deve essere ispezionata. Ciò consentirà il rilevamento precoce dell'usura. Secondo il regolamento, la catena viene sostituita a una corsa di 90mila. Ma molto dipende dalle caratteristiche di funzionamento, in alcuni casi tale necessità sorge dopo 60-70mila chilometri.
Si consiglia inoltre di lavare l'impianto di alimentazione ogni 30mila chilometri. Ciò aumenterà l'affidabilità del motore.
Difetti tipici
Vale la pena capire quali problemi può aspettarsi un guidatore di Chevrolet Cobalt. Nonostante un'affidabilità sufficiente, il motore può presentare problemi molto spiacevoli. Analizziamo i malfunzionamenti più comuni.
- Perdite attraverso le guarnizioni. Il motore è stato sviluppato da GM, hanno sempre avuto problemi con la qualità delle guarnizioni. Di conseguenza, i conducenti osservano spesso perdite di grasso da sotto il coperchio della valvola o la coppa.
- Il sistema di alimentazione è sensibile alla qualità della benzina. Gli ugelli si intasano rapidamente, non per niente il lavaggio è incluso nell'elenco dei normali lavori di manutenzione dell'auto.
- Il termostato spesso fallisce. Il suo guasto è pericoloso per il motore. Il surriscaldamento può comportare la necessità di riparazioni importanti e, in alcuni casi, di una sostituzione completa del motore.
- I sensori in alcuni casi mostrano errori senza motivo. Un problema simile è tipico di tutte le Chevrolet.
Ma, in generale, il motore è abbastanza affidabile per un'auto economica. Tutti i principali malfunzionamenti di solito si verificano quando il motore non viene semplicemente monitorato.
sintonia
L'opzione più semplice è l'ottimizzazione del chip. Con esso, puoi ottenere un aumento della potenza fino al 15%, mentre puoi regolare quasi tutti i parametri in base alle tue preferenze. Qui va tenuto presente che prima di eseguire il flashing della centralina è imperativo diagnosticare il motore, oltre che analizzare i parametri del motore. Durante il funzionamento, l'unità di potenza si consuma ed è lungi dall'essere sempre in grado di far fronte a nuove impostazioni.
Se vuoi ottenere un'unità più potente, puoi sistemare quasi completamente il motore. In questo caso, installare i seguenti dettagli:
- alberi sportivi;
- pignoni divisi della trasmissione della distribuzione;
- bielle accorciate;
- installare collettori di aspirazione e scarico modificati.
Si prega di notare che l'alesatura del cilindro non viene eseguita, tecnicamente è impossibile su una Chevrolet Cobalt.
Di conseguenza, è possibile aumentare la potenza del motore a 140-150 CV. Allo stesso tempo, l'accelerazione a 100 km / h viene ridotta di un secondo. Il costo di tale raffinatezza è abbastanza accettabile, il costo del kit varia solitamente da 35-45 mila rubli.
SCAMBIO
Uno dei tipi di messa a punto che i proprietari di auto usano spesso è la sostituzione del motore. Naturalmente, ci sono opzioni per un lavoro simile sulla Chevrolet Cobalt. Ma c'è una sfumatura. Prima di tutto, stiamo parlando delle caratteristiche del modello, sebbene sia realizzato su una piattaforma comune, presenta un numero piuttosto elevato di differenze. Inoltre, il motore è abbastanza potente e alcune delle opzioni possibili per l'installazione scompaiono semplicemente a causa della minore potenza.
L'opzione più semplice sarebbe utilizzare il motore B15D2. Viene utilizzato su Ravon Gentra ed è essenzialmente una versione modificata di L2C. L'installazione non darà un grande aumento di potenza, ma non ci saranno problemi di installazione. Ti farà anche risparmiare molto sul carburante.
Più interessante, ma difficile, sarà l'installazione del B207R. Questo propulsore è utilizzato su Saab. Produce 210 CV. Durante il processo di installazione, dovrai armeggiare un po ', poiché gli elementi di fissaggio standard non si adattano. Dovrai anche sostituire il cambio, originario della Chevrolet Cobalt non resisterà al carico.
Modifiche Chevrolet Cobalt
Come già accennato, sono state prodotte tre modifiche della Chevrolet Cobalt. In pratica, la versione 1.5 MT LT si è rivelata la più apprezzata da noi. Il motivo è il costo minimo dell'auto, per i consumatori domestici questo è un parametro importante. Allo stesso tempo, ci sono lamentele sul livello di comfort.
Ma, secondo i sondaggi, la migliore modifica era 1.5 AT LT. Questa vettura combina il rapporto ottimale tra prezzo e opzioni aggiuntive, ma allo stesso tempo lascia praticamente la categoria di prezzo economica. Pertanto, sulle strade può essere visto meno spesso.
