Motori Hyundai Terracan
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Hyundai Terracan è una continuazione autorizzata della Mitsubishi Pajero: l'auto duplica completamente le caratteristiche principali del marchio giapponese. Tuttavia, ci sono alcune caratteristiche di design nella Hyundai Terracan che distinguono in modo significativo l'auto dal suo progenitore.
La Hyundai Terracan di prima generazione è già riuscita a ottenere un restyling, che però riguarda solo il design esterno della carrozzeria e la configurazione interna del veicolo. La base tecnica, in particolare la linea di propulsori, è simile per i modelli e si basa su 2 motori.
J3 - motore atmosferico per la configurazione base
Il motore J3 aspirato ha un volume della camera di combustione di 2902 cm3, che gli consente di produrre fino a 123 cavalli con una coppia di 260 N * m. Il motore ha un layout a 4 cilindri in linea e iniezione diretta di carburante.
Il propulsore funziona con gasolio Euro4. Il consumo medio nel ciclo combinato di funzionamento del J3 è dell'ordine di 10 litri di carburante. Questo motore è installato sull'equipaggiamento di base dell'auto e si trova nell'assieme sia con cambio manuale che con idromeccanica.
Il vantaggio principale del J3 atmosferico è il suo regime di temperatura flessibile: indipendentemente dall'aggressività del funzionamento, è quasi impossibile surriscaldare il motore. Il propulsore è in grado di percorrere fino a 400 km, mentre la sostituzione tempestiva dei materiali di consumo e del carburante di alta qualità farà risparmiare notevolmente sulla manutenzione.
J3 turbo: più potenza a parità di consumo
La versione turbocompressa del J3 è progettata sulla base di una controparte atmosferica: il motore ha anche un layout a 4 cilindri in linea con un volume totale delle camere di combustione di 2902 cm3. L'unico cambiamento nel design del motore è l'aspetto di un compressore a turbina e di una pompa di iniezione, che ha permesso di ottenere più potenza.
Questo motore è in grado di erogare fino a 163 cavalli con una coppia di 345 N * m, che vengono trasmessi alla trazione integrale. Opzionalmente, a seconda della configurazione dell'auto, il J3 turbocompresso può essere installato insieme a un cambio manuale o automatico.
Il consumo medio di carburante del motore è di 10.1 litri di gasolio ogni 100 chilometri in un ciclo combinato di funzionamento. È interessante notare che prima che l'azienda manifatturiera riuscisse a mantenere l'appetito del motore atmosferico anche dopo aver installato la turbina e la pompa di iniezione. Come il J3 aspirato, la versione turbocompressa funziona stabilmente solo con gasolio Euro4.
G4CU - versione a benzina per la configurazione top
Il marchio di motori G4CU è un classico esempio di motori coreani potenti ma affidabili. Il layout V6, così come l'iniezione di carburante distribuita, consentono al motore di realizzare fino a 194 cavalli con una coppia di 194 N * m. La spinta relativamente bassa di questo motore sullo sfondo delle unità diesel è più che compensata dalla sua dinamica: la cilindrata di 3497 cm3 consente di accelerare l'auto a centinaia in meno di 10 secondi.
Il consumo medio di carburante dei motori G4CU è di 14.5 litri per 100 chilometri in uno stile operativo misto. Allo stesso tempo, il motore non digerisce affatto benzina a basso numero di ottani: il funzionamento stabile dell'unità di potenza è osservato solo con carburante di classe AI-95 o superiore. Inoltre, molti conducenti hanno notato che il rifornimento di benzina AI-98 ha un effetto positivo sulla dinamica del propulsore.
Con una manutenzione tempestiva e il rifornimento del motore solo con carburante di alta qualità, la risorsa G4CU non cederà ai motori diesel per questa linea di auto.
Quale motore è l'auto migliore?
La prima generazione di Hyundai Terracan si è rivelata accuratamente selezionata: è piuttosto difficile individuare il miglior motore dalla linea presentata. Tutti i motori sono disponibili con trasmissione sia manuale che idromeccanica e forniscono coppia solo a una trasmissione a trazione integrale. Tuttavia, sono i motori a benzina particolarmente apprezzati in Russia: sarà molto più facile acquistare una Hyundai Terracan a benzina sul mercato secondario.
A loro volta, i motori diesel per Hyundai Terracan sono caratterizzati da un consumo di carburante inferiore e un'affidabilità leggermente maggiore, ma richiedono una manutenzione professionale. Qualsiasi lavoro su un motore diesel deve essere eseguito da un rivenditore certificato, altrimenti anche un piccolo intervento potrebbe comportare una costosa riparazione per il proprietario nel prossimo futuro. Ecco perché, prima di acquistare una Hyundai Terracan nel mercato secondario, il motore deve essere mostrato a un meccanico qualificato per la diagnostica: la possibilità di acquistare un motore azionato è piccola, ma esiste ancora.
