Motori Kia Bongo

Kia Bongo è una serie di camion, la cui produzione è iniziata nel 1989.

Per le sue ridotte dimensioni, ideali per la guida urbana, questo veicolo non può essere utilizzato per il trasporto di grandi carichi - non più di una tonnellata.

Tutte le generazioni di Kia Bongo sono dotate di unità diesel con potenza sufficiente e basso consumo di carburante.

Set completo di tutte le generazioni di Kia Bongo

Poco si può dire della Kia Bongo di prima generazione: un'unità standard con una cilindrata di 2.5 litri e un cambio a cinque marce. Dopo 3 anni, il motore è stato finalizzato e il suo volume è leggermente aumentato: 2.7 litri.

Una piccola varietà di propulsori è stata compensata con successo da diverse carrozzerie, nonché pratiche soluzioni di telaio (ad esempio, un diametro inferiore delle ruote posteriori, che aumenta la capacità di fuoristrada del modello).

Per la seconda generazione è stato utilizzato un motore diesel da 2.7 litri che, con un ulteriore restyling, è stato portato a 2.9 litri. Le Kia Bongo di seconda generazione erano dotate di trazione posteriore e, con un ulteriore restyling, si svilupparono in modelli a trazione integrale.

Modello	Opzioni	Data di emissione	Marca del motore	Volume di lavoro	potere
Kia Bongo, camion, 3a generazione	MT Doppio tappo	04.1997 a 11.1999	JT	3.0 l	85 CV
Kia Bongo, camion, 3a generazione	Cappello MT King	04.1997 a 11.1999	JT	3.0 l	85 CV
Kia Bongo, camion, 3a generazione	Tappo standard MT	04.1997 a 11.1999	JT	3.0 l	85 CV
Kia Bongo, camion, 3a generazione, restyling	Doppio tappo MT 4 × 4, Tappo re MT 4 × 4, Tappo standard MT 4×4	12.1999 a 07.2001	JT	3.0 l	90 CV
Kia Bongo, camion, 3a generazione, restyling	Doppio tappo MT 4 × 4, Tappo re MT 4 × 4, Tappo standard MT 4×4	08.2001 a 12.2003	JT	3.0 l	94 CV
Kia Bongo, minivan, 3a generazione, restyling	2.9 MT 4X2 CRDi (numero posti: 15, 12, 6, 3)	01.2004 a 05.2005	JT	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, minivan, 3a generazione, restyling	2.9 AT 4X2 CRDi (numero posti: 12, 6, 3)	01.2004 a 05.2005	JT	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	MT 4X2 TCi asse in altezza doppia cabina DLX, MT 4X2 TCi Axis doppia cabina LTD (SDX), MT 4X2 TCi Asse King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi Autoscuola Doppia Cabina Asse Altezza	01.2004 a 12.2011	D4BH	2.5 l	94 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	MT 4X4 CRDi Asse doppia cabina DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Asse King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, Tappo standard per asse MT 4X4 CRDi DLX (LTD), Tappo standard MT 4X4 CRDi Axis LTD Premium, MT 4X4 CRDi doppia cabina LTD Premium	01.2004 a 12.2011	J3	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonnellate, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonnellate	11.2006 a 12.2011	J3	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	MT 4X2 CRDi Asse Doppia Cabina LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Asse King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Asse Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Cabina doppia asse in altezza DLX (Autoscuola, LTD, SDX, TOP)	01.2004 a 12.2011	J3	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium), AT 4X4 CRDi Asse Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium)	01.2004 a 12.2011	J3	2.9 l	123 CV
Kia Bongo, camion, 4a generazione	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Asse Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Cabina King con asse in altezza DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Tappo standard per asse altezza DLX (LTD, SDX, TOP)	01.2004 a 12.2011	J3	2.9 l	123 CV

Come si può vedere dalle informazioni di cui sopra, nelle auto Kia Bongo, il propulsore più comune era il motore diesel J3, le cui caratteristiche tecniche, nonché i punti di forza e di debolezza dovrebbero essere considerati in modo più dettagliato.

Specifiche del motore diesel J3

Questo motore è ampiamente utilizzato nelle auto Kia Bongo di tutte le generazioni, poiché ha dimostrato di essere un'unità potente con una lunga durata e un basso consumo di carburante.

Prodotto sia in versione atmosferica che turbocompressa. Curiosità: nel motore J3 con turbina, la potenza è aumentata (da 145 a 163 CV) e il consumo è stato ridotto (da un massimo di 12 litri a 10.1 litri).

Sia in versione atmosferica che turbocompressa, la cilindrata del motore è di 2902 cmXNUMX³. 4 cilindri sono disposti in una fila e ci sono 4 valvole per cilindro. Il diametro di ciascun cilindro è di 97.1 mm, la corsa del pistone è di 98 mm, il rapporto di compressione è di 19. Sulla versione atmosferica non sono previsti compressori, l'iniezione del carburante è diretta.

Il motore diesel aspirato J3 ha una potenza di 123 CV, mentre la sua versione turbo sviluppa 3800mila giri da 145 a 163 CV. Viene utilizzato gasolio di standard generali, non è richiesta l'aggiunta di additivi speciali. Le caratteristiche del design del modello Kia Bongo sono progettate per la guida in città, quindi il consumo di carburante è:

• Per versione atmosferica: da 9.9 a 12 litri di gasolio.
• Per un motore con turbina: da 8.9 a 10.1 litri.

Alcune informazioni sul motore D4BH

Questa unità è stata utilizzata nel periodo dal 01.2004 al 12.2011 e si è affermata come motore a combustione interna con una lunga durata e potenza media:

• Per la versione atmosferica - 103 CV.
• Per un motore con turbina - da 94 a 103 CV.

Tra gli aspetti positivi di questo si possono citare le caratteristiche progettuali del monoblocco, che, come il collettore di scarico, è realizzato in ghisa di alta qualità. Le restanti parti (collettore di aspirazione, testata) erano in alluminio. Le pompe del carburante ad alta pressione per la serie di motori D4BH sono state utilizzate sia di tipo meccanico che a iniezione. Il produttore ha indicato un chilometraggio di 150000 km, ma in funzionamento effettivo è stato di oltre 250000 km, dopodiché è stata necessaria una profonda revisione.