Motori Mazda CX-3
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I mini SUV vanno a ruba in Europa. Mazda ha anche preso d'assalto questa nicchia di mercato con il suo crossover CX-3, un mix di Mazda 2 e CX-5. Si è rivelato un eccellente piccolo SUV, il segmento in più rapida crescita nell'industria automobilistica. Su scala globale, la preoccupazione giapponese fa scommesse significative sul nuovo CX-3. Inoltre, ha già vinto diversi premi per il design ed è persino diventato l'auto dell'anno in alcuni paesi.
L'azienda giapponese produce il crossover subcompatto Mazda CX-3 dal 2015. L'auto è stata creata sulla base dell'utilitaria Mazda 2, una piccola berlina. La loro somiglianza è indicata, ad esempio, dalle dimensioni del telaio. Inoltre, ha ereditato da lei e unità di potenza. Il modello viene venduto con trasmissione a trazione integrale e trazione anteriore, anche se in questo segmento non è consuetudine offrire auto con trazione integrale. Inoltre, la trasmissione a trazione integrale (controllata elettronicamente) con frizione multidisco delle ruote posteriori è parzialmente unificata con il vecchio modello CX-5. Entrambe le sospensioni sono indipendenti. Nel modello a trazione anteriore, la sospensione posteriore è dotata di una barra di torsione.
Caratteristiche del modello
Uno dei tratti distintivi di Mazda è la tecnologia Skyaktiv. Questo è un complesso di varie innovazioni, principalmente nel sistema di trasmissione, così come nell'ingranaggio. La modalità Star Stop è offerta di serie. Per i motori più potenti, gli ingegneri Mazda hanno sviluppato un sistema di recupero dell'energia frenante. Grazie alla tecnologia Skyaktiv, che non utilizza un motore turbocompresso, ma con un grande volume e un elevato rapporto di compressione, il consumo di carburante è di soli 6,5 litri per 100 km.
Un'altra soluzione non standard. Ora i produttori stanno cercando di ridurre la cilindrata del motore, renderlo turbocompresso, utilizzare un robot e Mazda ha una soluzione non convenzionale: il solito quattro atmosferico da due litri con iniezione diretta e una tradizionale macchina automatica idromeccanica. Il motore non turbo ha una coppia molto buona per una guida piacevole. Sulle auto a trazione anteriore, questo quattro sviluppa 120 CV, sulle auto a trazione integrale - 150 CV. anche automatico o manuale. Oltre al motore a benzina, tuttavia, è disponibile anche un'unità diesel senza trazione integrale. L'unità diesel con un volume di 1,5 litri divenne la base per il mercato europeo. Questo è un nuovo motore che ha debuttato sulla Mazda 2. La sua potenza è di 105 CV. e 250 N/m di coppia. Nella versione base, è aggregato con un manuale a 6 marce.
Dentro e fuori Mazda CX-3
Il CX-3, come altri modelli attuali di Mazda, è stato creato secondo il concetto di Kodo, che significa l'anima del movimento. Se guardi l'auto, senti immediatamente l'energia che emana da essa. Contorni lisci, cofano lungo, linea dei finestrini alta e curva. Un'altra caratteristica del design della carrozzeria sono i montanti posteriori neri.
Concisione ed ergonomia, questo è ciò da cui, prima di tutto, i progettisti sono stati guidati durante lo sviluppo degli interni dell'auto. La gamma di impostazioni per il sedile del conducente è insolitamente ampia. Gli ingegneri hanno anche lavorato per fornire ulteriore spazio per le gambe. Il crossover è dotato dell'ultima versione del sistema multimediale Mazda Connect con connessione Internet.
Il design del modello è riconoscibile, eseguito completamente nello stile della moderna Mazda, che sembra un po' da cartone animato. Davanti, le moderne Mazda ricordano un po' i personaggi del cartone animato "Cars". Griglia molto grande, sorridente e occhi dei fari. Ma la piccola Mazda CX-3 sembra ancora più seria della vecchia CX-5. Il fumetto è molto meno pronunciato qui. Forse a causa dell'ottica predatoria più ristretta. In generale, l'auto ha un bell'aspetto.
Nell'abitacolo è evidente anche l'unificazione con il donatore: l'utilitaria Mazda 2. Esattamente lo stesso pannello frontale e modulo di controllo del sistema multimediale. È così che devi progettare un crossover giovanile e alla moda. Da un lato, questo non è ancora un premio, perché i singoli elementi sono abbastanza economici, ma questo non si nota, tutto è assemblato insieme e progettato in modo così abile. Crea la sensazione nemmeno di un'auto più costosa, ma più sportiva. Sportività da qualsiasi angolazione: angoli acuti, su misura atletica. Lo stile sportivo si rintraccia anche all'interno, dove ci sono tante piccole cose che suscitano interesse per la guida.
Quali motori ci sono sulla Mazda CX-3
| Modello del motore | tipo | Volume, litri | Potenza, CV | Версия |
|---|---|---|---|---|
| S5-DPTS | diesel | 1.5 | 105 | 1 generazione DK |
| PE-VPS | benzina R4 | 2 | 120-165 | 1 generazione DK |
Con quale motore scegliere un'auto
Sembrerebbe che 150 cavalli dovrebbero essere sufficienti per un crossover come il CX-3. Questo è lo stesso motore installato sia sulla troika che sul sei, con l'unica differenza che hanno 165 CV. Ma questo motore è montato solo su modifiche alla trazione integrale. Motore di base su un modello monomotore da 120 cv - Non è molto. Accelera fino a 100 km in 9,9 secondi. Trazione integrale in 9,2 secondi. Per la città della dinamica è sufficiente. Sì, e c'è abbastanza scorta in pista. E in combinazione con la macchina classica offre emozioni eccezionalmente positive.
