Motori Mazda Premacy
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Mazda Motor Corporation è stata fondata nel 1920. Il loro quartier generale si trova nella città di Hiroshima. Inizialmente, negli stabilimenti dell'azienda venivano prodotte solo motociclette. Nel trentesimo anno, la sua moto ha vinto il concorso.
Durante la seconda guerra mondiale lo stabilimento fu completamente riattrezzato per la produzione di prodotti militari per le esigenze dell'esercito giapponese. A seguito del bombardamento delle città di Hiroshima e Nagasaki con bombe atomiche, i negozi furono distrutti per 1/3, quindi non fu difficile ripristinare la produzione nel più breve tempo possibile. Inizia la produzione di autocarri a tre ruote da un litro e piccole autopompe.
Dopo varie riorganizzazioni a metà degli anni Sessanta, inizia la produzione e la produzione in serie di automobili, autocarri e veicoli commerciali.
Successivamente, l'azienda è cresciuta così tanto da padroneggiare la produzione di minibus, autobus e camion.
Nel 1995, gli stabilimenti Mazda iniziano a produrre auto familiari sotto forma di minivan. Il primogenito era il modello Demio, più popolare e conosciuto come Mazda 2. In termini di qualità e caratteristiche tecniche, non era inferiore a marchi famosi come: Opel, Fiat, Renault, della stessa classe.
Negli anni successivi, gli ingegneri stanno lavorando per migliorare il marchio per il trasporto di una famiglia numerosa e compaiono modelli come: Tribute e Premacy ..
La produzione e il debutto della Mazda Premacy ebbero luogo a Ginevra nel 1999. Hanno preso come base la base Mazda 323, aumentandola solo leggermente. In seguito, è entrata in serie ed è ancora in produzione fino ad oggi.
Per questo modello vengono prodotte diverse unità di potenza. Motori a benzina in linea, raffreddati ad acqua, DOHC, 1,8 litri e due litri. Sono messi su tutte le modifiche del primato, sia a trazione anteriore che a 4 ruote motrici.
Modelli: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Questo motore di modifica FP-DE è stato prodotto dalla fine del 1992 al 2005. È stato montato sui modelli: Mazda Eunos 500, Capella (generazioni CG, GW, GF), Familia S-wagon, 323 e Premacy dal 1999 al 2005 (prima generazione e relativo restyling).
Motore FP-DE:
| ingombro | 1839 centimetri cubi; |
| мощность | 114-135 cavalli; |
| momento torsionale | 157(16)/4000; 157(16)/4500; 160(16)/4500; 161(16)/4500; 162 (17) / 4500 N•m (kg•m) a giri/min; |
| carburante consumato | Normale AI-92 e AI-95; |
| consumabile | 3,9-10,5 litri / 100 chilometri; |
| cilindro | 83 millimetri; |
| valvole in un cilindro | 4; |
| potenza massima | 114 (84) / 6000; 115(85)/5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 CV (kW) a giri/min; |
| compressione | 9; |
| pistone, movimento | 85 millimetri. |
Questo motore di modifica FS-ZE, con due litri, è stato prodotto dal 1997 al 2005. Installato sui modelli: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda e Premacy (2001-2005)
Motore FS-ZE:
| volume | 1991 centimetri cubi; |
| мощность | 130-170 cavalli; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| coppia | 181(18)/5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg•m) a giri/min; |
| carburante | Normale AI-92, AI-95 AI-98; |
| consumo | 4,7-10,7 litri / 100 chilometri; |
| cilindro | 83 millimetri; |
| valvola della bombola | 4 |
| potenza massima | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 CV (kW) a giri/min; |
| compressione | 10 |
| pistone, movimento | 92 millimetri. |
Questo motore di modifica FS-DE, con due litri, è stato prodotto dal 1991 al 2005. Installato sui modelli: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (generazioni CG, GF, GW), MPV seconda generazione, 323 Mazda e Premacy (restyling 2001-2005). Tutti i motori da due litri sono simili, c'è una leggera differenza nella modifica e nell'anno di produzione. LF-DE, prodotta dal 2002 al 2011. Installato sui modelli: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda e Premacy (2005-2007).
Questo motore di modifica PE-VPS, con due litri, è stato prodotto dal 2008. Installato sui modelli: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda e Premacy (2010-presente).
Il motore RF3F è stato installato dal 1999 al 2005:
| ingombro | 1998 centimetri cubi; |
| quantità di potere | 90 cavalli; |
| momento torsionale | 220/1800; N•m, a giri/min; |
| carburante consumato | Gasolio normale (gasolio); |
| consumabile | 5,6-7,8 litri / 100 chilometri; |
| cilindro | 86 millimetri; |
| valvole in un cilindro | 2; |
| potenza massima | 90/4000; cv a giri/min; |
| compressione | 18,8; |
| pistone, movimento | 86 millimetri. |
Olio consigliato
Il produttore dei motori Mazda Premacy consiglia di riempire con olio 5 w 25 e 5 w 30 di marchi come: per un buon lavoro, i produttori raccomandano ancora oli dell'azienda: Ilsac gf-5 con una viscosità di 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA/USA; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supremo Sintetico, 5 w 30.
La sostituzione è consigliata entro e non oltre ogni diecimila chilometri. Ma il modo in cui è un minivan, che viene costantemente utilizzato sotto carico, trasportando costantemente molte persone. Spesso i percorsi sono insoliti e vanno fuoristrada, poiché ci sono 4 ruote motrici. È meglio cambiare, almeno ogni 6000, 8000 chilometri.
L'uso dell'olio può essere qualsiasi cosa. L'auto è senza pretese In questo, elabora molto bene qualsiasi cosa: alta qualità e bassa qualità, originale e falsa. I Kulibin russi riempiono oli motore con una viscosità di 10 w 40 e 10 w 50, mentre il motore funziona normalmente. Risorsa motore da 350000 a 500000 chilometri.
Motori a contratto e messa a punto
Un motore a contratto può essere acquistato senza problemi: a Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Mosca e San Pietroburgo. Il suo prezzo inizia a seconda del modello e del volume del motore. Da 26 a 000 rubli.
I motori sono facilmente sintonizzati, sia presso un servizio di auto professionale che in un normale garage. Pesa solo 97 chilogrammi. Tutto ciò che serve per questo sono solo pezzi di ricambio e materiali di consumo. Che puoi acquistare senza problemi. Sono disponibili, quasi tutti i punti vendita specializzati che si occupano di ricambi auto.
Pro e contro dei motori Mazda Premacy
I plus includono il fatto che si tratta di un ottimo minivan a sette posti, adatto sia a una famiglia numerosa che a battute di pesca o di caccia con gli amici. In fuoristrada, il motore non ha eguali per un'auto di questa classe. A causa della sua bassa potenza, l'auto riesce a uscire da quasi ogni ragionevole sporco, dove l'ha guidata il suo premuroso proprietario. Gli anelli possono essere cambiati senza rimuovere il motore. Gli svantaggi includono il fatto che il motore è rumoroso e goloso.
