Motori Skoda Kodiaq
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La casa automobilistica ceca Skoda Auto produce non solo automobili, camion, autobus, propulsori per aeromobili e macchine agricole, ma anche crossover di medie dimensioni. Uno dei rappresentanti più brillanti di questa classe di veicoli è il modello Kodiaq, la cui prima apparizione è diventata nota all'inizio del 2015. L'auto prende il nome dall'orso bruno che vive in Alaska - Kodiak.
Caratteristiche del veicolo
L'inizio del 2016 può essere considerato un vero e proprio inizio della storia del modello Kodiak, quando Skoda ha pubblicato i primi schizzi del futuro crossover. Pochi mesi dopo, nel marzo 2016, al Salone di Ginevra è stata presentata la concept car Skoda Vision S, che è servita come una sorta di prototipo per il modello in questione. Skoda Corporation ha rilasciato ancora più schizzi alla fine dell'estate del 2016, che mostravano parti dell'esterno e dell'interno dell'auto.
Già il 1 settembre 2016 si è svolta a Berlino la prima mondiale dell'auto. Il prezzo di partenza delle vendite del crossover nei paesi europei era di 25490 euro.
Letteralmente sei mesi dopo - a marzo 2017 - sono state presentate al pubblico nuove modifiche della macchina:
- Esploratore Kodiaq;
- Kodiaq Sportline.
Al momento, per gli automobilisti sono disponibili anche versioni più recenti del SUV:
- Kodiaq Laurin & Klemet, che differisce da altre modifiche in presenza di una griglia cromata e illuminazione interna a LED;
- Kodiaq Hockey Edition con ottica Full Led.
Ora l'assemblaggio del modello viene effettuato in tre paesi:
- Repubblica Ceca;
- Slovacchia;
- Federazione Russa.
Quali motori sono stati installati su diverse generazioni di auto
Le auto Skoda Kodiak sono dotate di:
- come la benzina;
- come i motori diesel.
Le dimensioni del motore possono essere:
- o 1,4 litri;
- o 2,0.
La potenza dei "motori" varia:
- da 125 cavalli;
- e fino a 180.
La coppia massima va da 200 a 340 N * m Il minimo è per i motori CZCA, il massimo è per DFGA.
5 marchi di motori a combustione interna sono installati su Kodiaki:
- CZCA;
- CECA;
- PURO;
- DFGA;
- CZPA.
La tabella seguente fornisce informazioni su quale tipo di motore è installato su una particolare modifica o configurazione di Skoda Kodiak:
| Equipaggiamento del veicolo | Marche di motori di cui è dotata questa apparecchiatura |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Iniezione Stratificata Cambio Manuale Attivo | CZCA così come CZEA |
| 1400 TSI Cambio manuale Ambizione | CZCA e CZEA |
| 1,4 (1400) TSI Cambio manuale Hockey Edition | CZCA così come CZEA |
| Stile cambio manuale 1400 TSI | CECA |
| 1,4 (1400) Turbo Iniezione Stratificata DSG Ambition | CECA |
| Cambio a cambio diretto 1400 TSI attivo | CECA |
| 1400 Turbo Iniezione Stratificata Stile DSG | CECA |
| 1400 TSI Cambio a cambio diretto Hockey Edition | CECA |
| 1,4 (1400) Turbo Iniezione Stratificata DSG Ambition+ | PURO |
| 1400 TSI cambio a cambio diretto stile + | PURO |
| Scout del cambio a cambio diretto 1400 TSI | PURO |
| 1400 TSI DSG Sport Line | PURO |
| 2,0 (2000) Iniezione diretta con turbocompressore Cambio diretto Ambition + | DFGA e anche CZPA |
| 2000 TDI cambio a cambio diretto stile + | DFGA, CZPA |
| Esploratore 2000 TDI DSG | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA e anche CZPA |
| 2,0 (2000) Stile DSG turbocompresso a iniezione diretta | DFGA, CZPA |
| Ambizione del cambio a cambio diretto TDI 2000 | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Iniezione diretta turbocompressa DSG Laurin & Klement | DFGA e anche CZPA |
| Edizione hockey con cambio a cambio diretto TDI 2000 | DFGA, CZPA |
Quali ICE sono più utilizzati
Secondo i risultati di una votazione pubblicata su uno dei popolari forum automobilistici, le più apprezzate tra gli automobilisti russi erano le versioni della Skoda Kodiak, equipaggiate con motori diesel da 2 litri con una capacità di 150 cavalli.
La scelta degli automobilisti è abbastanza prevedibile:
- il consumo di "motori" diesel per 2 litri di DFGA è fino a 7,2 litri per 100 chilometri, il che è abbastanza economico rispetto ai motori a benzina da 2 litri (CZPA), che hanno un consumo fino a 9,4;
- un'auto con una versione diesel da 2 litri del motore, sebbene acceleri lentamente fino a "centinaia", è comunque più economica da mantenere rispetto alle controparti a benzina;
- I Kodiak con un motore diesel da 2 litri hanno una capacità di 150 cavalli, il che significa che per le auto dotate di un tale motore a combustione interna, dovrai pagare una tassa di trasporto inferiore rispetto alle versioni con 180 litri. Con.
Il resto della distribuzione della popolarità è il seguente:
- al secondo posto ci sono i "motori" a benzina da 2 litri e con una capacità di 180 cavalli;
- sul terzo - unità a benzina da 1,4 litri con 150 CV. Con.
Le modifiche meno diffuse del Kodiak con cambio manuale, equipaggiato con un motore a combustione interna a benzina da 150 litri da 1,4 cavalli.
Quale motore è meglio scegliere un'auto
La risposta alla domanda presentata dipende dai parametri specifici assunti come criterio di valutazione.
Quindi, se un automobilista è interessato a un maggiore risparmio di carburante, allora dovresti guardare la Skoda Kodiaq, dotata di cambio robotizzato, trazione integrale e motore diesel da 2 litri con 150 cavalli (DFGA). Il consumo minimo con questa scelta sarà di soli 5,7 litri ogni 100 chilometri percorsi.
Se il proprietario dell'auto è interessato a ridurre il costo del pagamento della tassa di trasporto, è necessario prendere in considerazione l'acquisto di un Kodiak con cambio manuale dotato di un motore a benzina CZCA da 1,4 litri. Questo è il motore più piccolo di quelli montati sul Kodiaq. Inoltre, anche l'assicurazione OSAGO obbligatoria sarà più economica, il cui costo aumenta in proporzione diretta all'aumento della potenza del motore.
Se l'accelerazione a 100 km / h è un parametro importante per un appassionato di auto, è necessario selezionare un motore a benzina da 2 litri (CZPA). Vince notevolmente rispetto ad altri motori e fornisce l'accelerazione per "tessere" in 8 secondi.
Per quanto riguarda il fattore prezzo, è ovvio che la scelta più vantaggiosa sarà la scelta di un'auto con un "motore" funzionante a benzina e con 125 cavalli. La variante più costosa è un motore a benzina da 2 litri con 180 CV. Con. "sotto il cappuccio". Una versione con motore diesel con lo stesso volume, ma con una capacità di 150 CV, costerà diverse decine di migliaia in meno. Con.
Infine, se c'è una questione di compatibilità ambientale, allora il "più pulito" è un "motore" a benzina con un volume di 1,4 litri per 150 litri. con., che emette solo 108 grammi di anidride carbonica per 1 chilometro di percorso.
