Motori Toyota Echo, Platz
contenuto
Toyota Echo e Toyota Platz sono la stessa auto che è stata offerta contemporaneamente per mercati diversi. L'auto è basata sulla Toyota Yaris ed è una berlina a quattro porte. Un modello compatto che ha avuto successo a suo tempo. Vale la pena dire che sia la Toyota Echo che la Toyota Platz si trovano in Russia. La differenza principale è che il Platz è un modello domestico (guida a destra) mentre l'Echo è stato venduto negli Stati Uniti (guida a sinistra).
Naturalmente, nel mercato secondario russo, le auto con guida a destra sono leggermente più economiche delle loro controparti con guida a sinistra. Ma la gente dice che questa è una questione di abitudine, e c'è anche un'opinione secondo cui le auto giapponesi con guida a destra sono qualità eccezionale... Vale la pena dare un'occhiata più da vicino a Echo e Platz per scoprire tutte le sfumature di queste auto .
In generale, le auto sembrano molto economiche, lo sono. Questi sono i classici "cavalli da lavoro" per gli abitanti delle città. Moderatamente comodo, affidabile e compatto. Allo stesso tempo, la manutenzione di queste auto non colpisce il proprietario. Su un'auto del genere non raccoglierai le opinioni degli altri, ma arriverai sempre dove devi andare. Queste sono le auto che guidano solo per i loro affari senza alcun pathos.
Toyota Echo 1a generazione
L'auto iniziò a essere prodotta nel 1999. Con se stesso, ha aperto un nuovo segmento per Toyota con auto compatte. Il modello ha trovato rapidamente i suoi acquirenti, la maggior parte dei quali viveva in città ed era alla ricerca di un'auto del genere, compatta e spaziosa. L'auto è stata prodotta sia con trazione integrale che con trazione anteriore.
- L'unico motore per questo modello è 1NZ-FE con una cilindrata di 1,5 litri, che potrebbe sviluppare una potenza fino a 108 cavalli. Questo è un propulsore a benzina con quattro cilindri e sedici valvole. Il motore funziona con benzina AI-92/AI-95. Il consumo di carburante è di circa 5,5-6,0 litri per 100 chilometri. Il produttore ha messo questo motore sui suoi altri modelli di auto:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- È;
- Posto;
- Porta;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Noi.
L'auto è stata prodotta per tre anni, nel 2002 è stata interrotta. Vale la pena menzionare la versione a due porte di questa berlina, che esisteva parallelamente alla modifica classica. Possiamo sempre non riuscire a capire il mercato automobilistico del mondo, dal momento che una berlina a due porte ha venduto bene nel mondo, sembra che in Russia non andrebbe alle masse. Quindi qui, se vuoi un'auto compatta, allora comprano una berlina con tre porte, e se vuoi qualcosa di spazioso, allora prendono una berlina (con quattro porte), ma questa è una storia completamente diversa.
Toyota Platz 1 generazione
L'auto è stata prodotta anche dal 1999 al 2002. Le differenze rispetto all'Echo erano nell'equipaggiamento e nelle linee del motore. Per il mercato interno, la Toyota offriva una buona gamma di propulsori, l'acquirente aveva molto da scegliere.
Il motore più modesto è il 2NZ-FE con una cilindrata di 1,3 litri, in grado di sviluppare potenza fino a 88 cavalli. Questo è un classico "quattro" a benzina in linea che funziona su AI-92 e AI-95. Il consumo di carburante è di circa 5-6 litri per "cento" chilometri. Questo propulsore è stato installato anche sui seguenti modelli di auto Toyota:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- È;
- Posto;
- Porta;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Noi.
L'1NZ-FE è un motore da 1,5 litri, che produce 110 CV, il suo consumo di carburante è di circa 7 litri in un ciclo di guida combinato in modalità moderata ogni 100 chilometri. Motore a quattro cilindri funzionante con benzina AI-92 o AI-95.
Questo gioco di potere era piuttosto popolare ed è stato trovato su modelli di auto Toyota come:
- Allex;
- Allione;
- Auride;
- Sib;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spaziosa;
- Eco;
- Funcargo;
- È;
- Posto;
- Porta;
- Premio;
- Probox;
- Dopo la gara;
- Spazio;
- Tatto;
- Vanga;
- Avere successo;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Volontà VS;
- Yaris.
Puoi vedere che sulla Toyota Echo, il motore 1NZ-FE sviluppa 108 "cavalli", e sul modello Platz, lo stesso motore ha una potenza di 110 cavalli. Questi sono assolutamente gli stessi motori a combustione interna, la differenza di potenza è dovuta al diverso algoritmo per il calcolo della potenza dei motori negli Stati Uniti e in Giappone.
1SZ-FE è un altro ICE a benzina, il suo volume era esattamente di 1 litro e produceva 70 CV, il consumo di carburante di questo "quattro" in linea è di circa 4,5 litri per cento chilometri. Funziona con carburante AI-92 e AI-95. Ci sono rari casi in cui questo motore ha problemi con la benzina russa di bassa qualità. Questo motore può essere visto anche sotto il cofano della Toyota Vitz.
Toyota Platz restyling 1a generazione
Per il mercato interno, i giapponesi hanno rilasciato un modello Platz aggiornato, le cui vendite sono iniziate nel 2002. E l'ultima macchina del genere è uscita dalla catena di montaggio nel 2005. Il restyling non ha apportato grandi cambiamenti né all'aspetto dell'auto né ai suoi interni.
Il modello è appena stato leggermente aggiornato per adeguarsi ai tempi.
Il cambiamento più evidente è l'ottica, che è diventata più grande, anche la griglia del radiatore è diventata più massiccia per questo motivo e nel paraurti anteriore sono apparsi fendinebbia rotondi. Non ci sono cambiamenti visibili nella parte posteriore dell'auto. Anche la gamma di motori è rimasta la stessa. Non sono state aggiunte unità di potenza e non sono stati eliminati motori a combustione interna.
Dati tecnici dei motori
| Modello GHIACCIO | Cilindrata del motore | Potenza del motore | Consumo di carburante (passaporto) | Numero di cilindri | Tipo motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | litri 1,5 | 108/110 HP | 5,5-6,0 litri | 4 | benzina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | litri 1,3 | 88 CV | 5,5-6,0 litri | 4 | benzina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 litro | 70 CV | 4,5-5,0 litri | 4 | benzina |
| AI-92/AI-95 |
Vale la pena notare che tutti i motori hanno approssimativamente lo stesso consumo di carburante, anche la tassa di trasporto su di essi non è troppo alta. In termini di qualità, tutti i motori sono buoni. L'unica sfumatura del litro ICE 1SZ-FE è la sua relativa sensibilità al carburante russo.
Se acquisti queste auto nel mercato secondario, dovresti controllare attentamente il motore, poiché queste auto hanno già un solido chilometraggio e i motori di "piccola cilindrata", anche di Toyota, non hanno una risorsa infinita, è meglio studiare il motore molto prima dell'acquisto piuttosto che revisionarlo successivamente dopo l'acquisto, facendolo per il precedente proprietario.
Ma i motori sono molto comuni, è facile ottenere pezzi di ricambio per loro e tutto questo è relativamente economico, puoi anche dire che puoi facilmente trovare un motore a contratto di qualsiasi modifica. A causa della prevalenza dei motori, anche i loro prezzi sono relativamente convenienti.
Giudizi
I proprietari di entrambi questi modelli di auto li caratterizzano come auto senza problemi e affidabili. Non hanno "disturbi infantili". È interessante notare che il metallo del Platz con guida a destra è notevolmente migliore di quello dell'Echo, che un tempo veniva fornito al mercato nordamericano. Ma allo stesso tempo va detto che anche il metallo del modello Echo è abbastanza buono, ma perde rispetto a Platz.
Tutte le riparazioni di queste macchine sono generalmente conformi alle normative del produttore. Ciò è evidenziato dalle recensioni e questo conferma ancora una volta l'alta qualità delle auto giapponesi.
