Motori Toyota Sai
Questa vettura è stata costruita su una base completamente nuova ed è un analogo diretto della Lexus HS. La presentazione di questo veicolo è avvenuta a metà del 2009 al Motor Show di Tokyo. Differiva dalle altre auto in quanto vi era installato solo un motore ibrido.
Questo modello è un seguace della Prius, ma la differenza principale tra loro è che la Sui è un'auto di classe superiore. Il mercato interno giapponese ha ricevuto questo modello a sua disposizione nel dicembre 2009.
Come centrali elettriche vengono utilizzate: motore a benzina Atkinson con un volume di 2.4 litri e un motore elettrico. Questa combinazione di THS-II. Un altro vantaggio di questo veicolo ibrido è la sua altissima compatibilità ambientale: l'85% delle parti dell'auto è realizzato con materiali riciclati e il 60% degli elementi interni è realizzato con plastica ecologica, di origine vegetale. Da segnalare anche le prestazioni economiche del modello Sai: per 23 km spegnerà solo 1 litro di benzina. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è Cd=0.27, che conferisce all'auto un vantaggio rispetto ad altri veicoli della sua classe.
Aspetto e spazio interno
L'esterno e l'interno di questo modello Toyota sono stati progettati utilizzando la filosofia Vibrant Clarity ("purezza squillante"). All'esterno del veicolo, puoi vedere che la linea dell'inclinazione del cofano passa dolcemente sulla superficie del parabrezza, quindi scende lungo il lunotto fino al cofano del bagagliaio e termina alle luci posteriori. Questo dà l'impressione di un corpo molto voluminoso.
Lo spazio della cabina dell'auto è molto spazioso. Il progettista è riuscito a realizzare una consolle centrale molto spettacolare, sulla quale è presente un telecomando Remote Touch, con il quale si controllano il sistema multimediale e il computer di bordo. Da segnalare anche lo schermo del sistema multimediale, che si estende dal pannello frontale.
set completo
L'equipaggiamento di base ha ricevuto il marchio S ed era dotato di un sistema di navigazione su disco rigido, climatizzatore, volante in pelle, specchietti retrovisori elettrici, sedile del conducente regolabile elettricamente, sistema audio a 6 altoparlanti e cerchi in lega da 16 pollici. Le attrezzature più costose con l'indice G vantano un volante elettrico e una prima fila di sedili con impostazioni di memoria, fari a LED standard, ruote in alluminio da 18 pollici, un sistema multimediale più avanzato, migliori materiali interni, un pacchetto AS-pacage che aiuta il il conducente guida un'auto, un kit per il corpo e uno spoiler.
Esiste anche una linea esclusiva di auto Toyota Sai, etichettata come S Led Edition.
Il rilascio di questa versione è iniziato solo nel 2010. Si differenzia dalle altre configurazioni con ottiche Led più evolute e un kit carrozzeria e uno spoiler che aumenta le caratteristiche aerodinamiche del veicolo, oltre al pacchetto Touring Selection, che conferisce alla vettura anche un aspetto sportivo.
Attrezzatura tecnica
Il telaio della Toyota Sai è dotato di sospensioni indipendenti Mapherson all'anteriore e di sospensioni a doppia barra antirollio al posteriore. La migliore risposta della cremagliera dello sterzo ai cambiamenti dell'angolo del volante è fornita dal servosterzo elettrico. Un altro vantaggio di questo tipo di servosterzo è che, a differenza del meccanismo idraulico, non prende potenza dal motore., che influisce ulteriormente sugli indicatori economici del consumo di carburante.
I meccanismi dei freni di tutte le ruote sono del tipo a disco e i prodotti installati sull'asse anteriore sono dotati di speciali fori di ventilazione. L'auto ha le seguenti dimensioni: 4610 mm di lunghezza, 1770 mm di larghezza, 1495 mm di altezza. Il raggio di sterzata minimo è di 5,2 metri, dato che il veicolo è dotato di ruote standard da 16 pollici.
I progettisti hanno prestato molta attenzione alla disposizione della batteria e al design delle sospensioni posteriori per ottenere un generoso spazio per i bagagli di 343 litri, che è molto buono per un veicolo ibrido.
sicurezza
Equipaggiamento standard La Toyota era dotata di 10 airbag, poggiatesta attivi per la prima fila di sedili e sistemi ABS + EBD. I sistemi elettronici controllano la stabilità direzionale del veicolo e il funzionamento del sistema di controllo della trazione e del controllo della velocità di crociera. Un pacchetto di sicurezza aggiuntivo che potrebbe essere installato nell'auto prima dell'acquisto include: un sistema che pre-protegge l'auto da una collisione con una telecamera installata nella parte anteriore, cruise control adattivo, che si basa sul radar a onde millimetriche.
motori
Come affermato in precedenza, l'auto è alimentata da un motore a benzina VVT-I da 2.4 litri e un motore elettrico. Il primo gruppo ha quattro cilindri affiancati, ognuno dei quali ha 4 valvole. La sua potenza è di 150 CV. a 600 giri/min. Ha un'efficienza superiore rispetto al motore Toyota Prius, anch'esso basato sul ciclo Atkinson.
Il motore elettrico sincrono funziona a corrente alternata ed è in grado di sviluppare una potenza di 105 kW.
Questa unità incorpora 34 batterie al nichel-metallo idruro, la capacità di ciascuna di esse è di 3,5 Ah. Il pacco batteria è installato nella parte inferiore del veicolo. La potenza massima dell'auto è di 180 km / he accelera fino a 100 km / h in soli 8,8 secondi. La trasmissione è un cambio a variazione continua. Il serbatoio del carburante ha un volume di 55 litri.
