Motori Volkswagen Passat CC
contenuto
- Breve descrizione della Volkswagen Passat CC
- Panoramica dei motori su varie generazioni di auto
- Propulsori Volkswagen Passat CC
- Motori popolari
- Quale motore è meglio scegliere Volkswagen Passat CC
- Affidabilità dei motori e loro punti deboli
- Manutenibilità delle unità di potenza
- Tuning motori Volkswagen Passat CC
- Scambia motori
- Acquisto di un motore a contratto
Volkswagen Passat CC è una berlina coupé a quattro porte appartenente alla prestigiosa classe. L'auto vanta una silhouette dinamica. Il look sportivo è completato da potenti motori. I motori offrono una guida confortevole e sono pienamente coerenti con la classe dell'auto.
Breve descrizione della Volkswagen Passat CC
La Volkswagen Passat CC è apparsa nel 2008. Era basato sulla VW Passat B6 (Typ 3C). Le lettere CC nel nome stanno per Comfort-Coupe, che significa una comoda coupé. Il modello ha una forma del corpo più sportiva.
Volkswagen Passat CC ha un tetto apribile panoramico. Ti consente di aumentare il comfort di guida e sperimentare brezza fresca e cieli aperti durante la guida. Per sottolineare l'eleganza degli interni, c'è un'illuminazione di fondo. L'intensità della luce può essere facilmente regolata per adattarsi al tuo comfort.
Facoltativamente, puoi ordinare un pacchetto sportivo. Migliora la sicurezza di guida. L'auto diventa più evidente sulla strada. Il kit sportivo comprende:
- fari bixeno;
- vetri posteriori oscurati;
- luci di marcia diurna a LED;
- fendinebbia con funzione di assistenza alla svolta;
- sistema adattivo di regolazione della profondità dei fari;
- bordo cromato;
- illuminazione dinamica fari principali in curva.
La Volkswagen Passat CC offre interni spaziosi e confortevoli, di cui non tutte le coupé possono vantarsi. L'auto ha quattro posti di serie, ma esiste anche una versione a cinque posti. La fila posteriore dell'auto può essere piegata, il che porterà ad un aumento del volume del bagagliaio. Anche il posto di guida è famoso per il suo comfort.
Nel gennaio 2012, una versione aggiornata dell'auto è stata presentata al Los Angeles Auto Show. La Volkswagen Passat CC dopo il restyling è stata messa in vendita sul mercato interno il 21 aprile 2012. Auto cambiata esternamente. Le modifiche principali hanno interessato i fari e la griglia. L'interno del modello aggiornato è diventato più piacevole e ricco.
Panoramica dei motori su varie generazioni di auto
Una vasta gamma di motori è installata sulla Volkswagen Passat CC. I motori possono vantare un'elevata potenza e un buon volume. Ciò consente all'auto di rimanere sempre dinamica. Puoi conoscere i motori a combustione interna usati nella tabella sottostante.
Propulsori Volkswagen Passat CC
| modello di auto | Motori installati |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC2008 | BZB CDAB CBAB CFB CLA CFGB TAXI CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLA CFGB CCZB BWS |
Motori popolari
Uno dei motori più popolari della Volkswagen Passat CC è il propulsore CDAB. Questo è un motore a benzina a basso consumo di carburante. Si applica solo alla versione a trazione anteriore. Il motore è stato sviluppato da Volkswagen appositamente per i mercati emergenti.
Il motore CFFB ha ricevuto una buona popolarità. Questa è un'unità di potenza diesel. È caratterizzato da un basso consumo di carburante, consumando 4.7 l / 100 km in autostrada. Il motore ha un design in linea. Durante il suo funzionamento, non ci sono vibrazioni o rumori eccessivi.
Un altro diesel popolare è il CLLA. Il motore ha più potenza pur mantenendo la stessa cilindrata. Una turbina viene utilizzata come compressore. L'iniezione diretta viene utilizzata per fornire carburante.
Il propulsore a benzina CAWB ha ricevuto una grande richiesta. Il motore si trova non solo sulla Volkswagen Passat CC, ma anche su altre auto del marchio. Il motore è sensibile alla qualità del carburante e al rigoroso rispetto delle norme di manutenzione. Il design di successo di CAWB gli ha permesso di diventare la base per molti altri modelli ICE.
La popolarità del motore CCZB è dovuta al fatto che è in grado di dare una guida dinamica alla Volkswagen Passat CC. Il motore produce 210 CV, con un volume di 2.0 litri. La risorsa ICE è di circa 260-280 mila km. Il motore è turbo KKK K03.
Quale motore è meglio scegliere Volkswagen Passat CC
Per i proprietari di auto che preferiscono uno stile di guida moderato, la Volkswagen Passat CC con motore CDAB è una buona scelta. La potenza del motore è sufficiente per rimanere con sicurezza nel flusso del traffico. Il motore a combustione interna ha un buon design, quindi non presenterà spesso problemi. Lo svantaggio del motore si manifesta nella sua insufficiente compatibilità ambientale, che è parzialmente compensata dal basso consumo di carburante.
Una buona scelta sarebbe una Volkswagen Passat CC con motore CFFB. Il diesel è caratterizzato da un consumo di carburante economico. Ha un design di successo ed è privo di errori di calcolo tecnici. Il motore vanta una coppia elevata, che ha un effetto positivo sull'intensità dell'accelerazione dell'auto.
Un'esperienza di guida ancora più sportiva può essere raggiunta con il motore diesel CLLA. L'aumento di potenza non ha influito in modo significativo sul consumo di carburante. Il motore funziona bene quando si opera in regioni fredde. L'avviamento del motore a basse temperature è estremamente difficile.
Se desideri avere un'auto con trazione anteriore e il motore più potente, ti consigliamo di scegliere una Volkswagen Passat CC con motore CAWB. I suoi 200 CV sufficiente per il movimento in qualsiasi condizione. Il propulsore ha una risorsa di 250mila km. Con un funzionamento delicato, il motore a combustione interna supera spesso i 400-450mila km senza problemi.
Quando si sceglie la versione a trazione integrale della Volkswagen Passat CC, si consiglia di prestare attenzione al motore BWS. Il motore vanta un design a forma di V e la presenza di sei cilindri. Il motore a combustione interna ha un'iniezione di carburante distribuita. Il propulsore produce 300 CV.
Affidabilità dei motori e loro punti deboli
I motori Volkswagen Passat CC sono caratterizzati da un'elevata affidabilità. Il loro punto debole comune è la catena di distribuzione. Si allunga molto prima del previsto. Pertanto, si consiglia di sostituire la catena quando il chilometraggio supera i 120-140 mila km.
Anche i motori Volkswagen Passat CC hanno problemi con la testata. Nel tempo, le valvole non si adattano più correttamente. Ciò porta a un calo della compressione. Anche il surriscaldamento del motore è irto di conseguenze per la testata. Ci sono casi di crepe o distorsioni della geometria della testata.
Colpisce la risorsa dei motori Volkswagen Passat CC e la qualità del carburante utilizzato. Il cattivo carburante provoca la formazione di fuliggine nelle camere di lavoro dei motori a combustione interna sia a benzina che diesel. A volte c'è coking delle fasce elastiche. È accompagnato non solo da un calo della potenza del motore, ma anche da un bruciatore a nafta.
I motori Volkswagen Passat CC usati spesso funzionano con la fame di petrolio. Ciò è dovuto al design della pompa. Il funzionamento prolungato senza una lubrificazione sufficiente porterà alla rigatura dell'alesaggio del cilindro. Risolvere questo problema è spesso estremamente difficile.
Il motore CCZB ha il maggior numero di punti deboli. La ragione di ciò risiede nella sua elevata capacità di litri. Il motore funziona con un carico meccanico e termico maggiore. Pertanto, anche una candela rotta può causare danni imprevisti al CPG.
Manutenibilità delle unità di potenza
I propulsori della Volkswagen Passat CC hanno una manutenibilità soddisfacente. Ufficialmente, i motori sono considerati usa e getta. In caso di problemi seri, si consiglia di sostituirlo con un alimentatore nuovo oa contratto.
In pratica, i motori a combustione interna sono perfettamente riparati, il che è spesso facilitato da un blocco motore in ghisa.
Per i motori Volkswagen Passat CC, non sarà difficile eliminare piccoli difetti. Le unità di potenza hanno un design abbastanza semplice, soprattutto se confrontate con concorrenti simili. Il motore a combustione interna ha molta elettronica, ma i problemi con esso non si presentano così spesso. L'autodiagnosi avanzata del motore a combustione interna aiuta la risoluzione dei problemi.
Per i motori Volkswagen Passat CC, è del tutto possibile revisionare. I pezzi di ricambio sono prodotti in serie da produttori terzi. Per la maggior parte dei motori, non è un problema trovare un kit di riparazione del pistone. Quindi, ad esempio, una revisione completa dell'unità di potenza CDAB consente di restituire fino al 90% della risorsa originale.
Tuning motori Volkswagen Passat CC
La popolarità tra i proprietari di auto Volkswagen Passat CC ha il chip tuning. Ti consente di modificare determinati parametri senza interferire con il design del motore a combustione interna. Il lampeggio è spesso usato per forzare. Ti permette di restituire la potenza stabilita in fabbrica, strangolata dagli standard ambientali.
In alcuni casi, la messa a punto del chip viene utilizzata per ridurre il consumo di carburante. In questo caso, è possibile ottenere una piccola perdita di prestazioni dinamiche. Il vantaggio del lampeggiamento è la possibilità di ripristinare le impostazioni di fabbrica. Ciò ti consente di sbarazzarti dei problemi quando il risultato non è stato all'altezza delle aspettative.
È possibile influire leggermente sulla potenza del motore a combustione interna mediante la messa a punto della superficie. A tale scopo vengono utilizzati un filtro dell'aria a resistenza zero, pulegge leggere e flusso in avanti. Questo metodo di potenziamento aggiunge fino a 15 CV. al potere costruito. Per risultati più evidenti, è necessaria una messa a punto profonda.
Il monoblocco in ghisa della Volkswagen Passat CC contribuisce a potenziare il motore. Con la messa a punto profonda, il normale albero motore, alberi a camme, pistoni e altre parti caricate sono soggette a sostituzione. Per questi scopi, i proprietari di auto di solito scelgono parti forgiate da produttori di stock di terze parti. Lo svantaggio di questo metodo risiede nel rischio di guasto completo del motore a combustione interna e nell'impossibilità del suo recupero.
Scambia motori
L'elevata affidabilità e la buona durata dei motori Volkswagen Passat CC hanno portato alla popolarità dello scambio di questi motori. ICE si trova su auto, crossover, veicoli commerciali. È installato sia su altre auto Volkswagen che al di fuori del marchio. È importante tenere conto della complessa elettronica delle unità di potenza. Se è collegato in modo errato, sorgono problemi nel funzionamento del motore stesso, il pannello di controllo.
Anche lo scambio di motori sulla Volkswagen Passat CC è popolare. Di solito, per questo vengono utilizzate unità di potenza di altre macchine del modello. I proprietari di auto stanno passando dalla benzina al diesel e viceversa. Viene eseguito uno scambio per aumentare la potenza o migliorare l'economia.
La Volkswagen Passat CC ha un ampio vano motore. Lì puoi montare qualsiasi motore per 6 e persino 8 cilindri. Pertanto, i motori potenti vengono spesso utilizzati per lo scambio. Quindi, ad esempio, gli appassionati di tuning installano i propulsori 1JZ e 2JZ su Volkswagen.
Acquisto di un motore a contratto
In vendita c'è un'ampia varietà di centrali elettriche Volkswagen Passat CC. Il motore ha una manutenibilità mediocre, quindi si consiglia di eliminare tutte le cattive opzioni in fase di acquisto. Il prezzo normale stimato parte da 140 mila rubli. I motori più economici sono spesso in cattive condizioni.
I motori Volkswagen Passat CC hanno un'elettronica sofisticata. Prima di acquistare un motore, si consiglia di prestare attenzione alla sua diagnostica preliminare. La presenza di problemi con i sensori spesso indica la presenza di malfunzionamenti molto più complessi e spiacevoli. Pertanto, è così importante controllare non solo le condizioni generali del motore a combustione interna, ma prestare attenzione anche alla parte elettrica.
