Motori Volvo V50

Molte persone trovano che la combinazione di station wagon e auto sportiva sia la combinazione perfetta. Questo modello può essere considerato Volvo V50. L'auto si distingue per l'elevato comfort, la spaziosità, la buona risposta dell'acceleratore su strada. In molti modi, questo è stato ottenuto grazie a motori affidabili.

panoramica

L'uscita del modello è iniziata nel 2004, l'auto ha sostituito la V40, che all'epoca era già obsoleta. È stato prodotto fino al 2012, dopodiché la seconda generazione V40 è tornata sul nastro trasportatore. Durante l'uscita ha subito un restyling.

L'auto era basata sulla piattaforma Volvo P1, che ripete completamente la Ford C1. Inizialmente, la Volvo V50 è stata progettata come un'auto sportiva, il che ha comportato dimensioni inferiori rispetto ad altri vagoni di questo produttore. È vero, dopo il restyling, il volume del bagagliaio è stato leggermente aumentato, rispondendo alla richiesta dei consumatori.

La sospensione anteriore è rappresentata dal sistema di sospensioni indipendenti MacPherson. Ti consente di resistere efficacemente a tutti i carichi che cadono sull'asse anteriore. La sospensione posteriore è multi-link, utile anche per aumentare il comfort durante i viaggi.

Livello di sicurezza dell'auto. L'impianto frenante è dotato di ABS ed ESP. Sviluppi speciali consentono una distribuzione più efficiente della forza frenante tra le ruote. La carrozzeria è stata rinforzata, sono stati aggiunti elementi che assorbono l'energia in caso di impatto, questo riduce al minimo i danni all'abitacolo durante le collisioni.

In totale, sono state offerte quattro configurazioni, che differivano principalmente per le opzioni aggiuntive:

• base;
• Cinetico;
• Impulso;
• Il più alto

Anche l'attrezzatura di base ha le seguenti opzioni:

• servosterzo;
• aria condizionata;
• regolazione del sedile;
• sedili anteriori riscaldati; sistema audio;
• computer di bordo.

Le versioni più costose possono essere dotate di climatizzatore, assistenza al parcheggio, cerchi in lega. La configurazione massima ha sensori pioggia, un sistema di navigazione e specchietti laterali elettrici.

Descrizione dei motori

Il modello non ha un gran numero di opzioni per la centrale elettrica. Questa è una delle differenze rispetto ad altre soluzioni di modelli Volvo. Ma, poiché qui hanno fatto affidamento sulla qualità, tutti i motori offerti si distinguono per un alto grado di affidabilità. Un'altra caratteristica è la mancanza di motori diesel. Non si applicano, i rappresentanti dell'azienda non hanno detto ufficialmente perché è stata presa una tale decisione. Secondo gli esperti, ciò è dovuto alla popolarità delle station wagon nell'Europa orientale, dove la qualità del gasolio lascia molto a desiderare.

Durante l'intero periodo di produzione, i produttori hanno installato solo due motori sulla Volvo V50. Le loro caratteristiche tecniche possono essere trovate nella tabella.

B4164S3	B4204S3
Cilindrata, cc	1596	1999
Coppia massima, N * m (kg * m) a giri/min.	150 (15) / 4000	165 (17) / 4000 185 (19) / 4500
Potenza massima, hp	100	145
Potenza massima, h.p. (kW) a giri/min	100 (74) / 6000	145 (107) / 6000
Carburante usato	AI-95	AI-95
Tipo motore	In linea, 4 cilindri	In linea, 4 cilindri
Diametro del cilindro, mm	79	87.5
Numero di valvole per cilindro	4	4
Emissione di CO2 in g/km	169 - 171	176 - 177
Rapporto di compressione	11	10.08.2019
Consumo di carburante, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
La corsa del pistone, mm	81.4	83.1
Sistema start-stop	No	no
Risorse esaurite. km.	300+	300+

Una caratteristica dei motori è la presenza di un preriscaldatore su tutte le modifiche. Ciò semplifica il funzionamento dell'auto in inverno.

La trasmissione è più ricca di opzioni. Sono stati offerti due manuali, uno a cinque marce, l'altro a sei marce. Inoltre, le versioni top erano dotate di 6RKPP, un cambio robotizzato che permette di godere appieno del movimento in qualsiasi condizione.

Le configurazioni di base implicavano solo la trazione anteriore. Ma c'erano auto con trazione integrale. Inoltre, la trasmissione in questo caso era dotata di un sistema AWD, che distribuiva efficacemente le forze tra le ruote su strada.

Difetti tipici

I motori sono abbastanza affidabili, ma hanno anche nodi problematici. Sebbene con la cura adeguata, non si verificano difficoltà. Elenchiamo i guasti più comuni dei motori Volvo V50.

• Valvola a farfalla. Da qualche parte dopo 30-35mila chilometri si inceppa strettamente. Il motivo è lo sporco che si accumula sotto l'asse. Se il malfunzionamento si è già manifestato, vale la pena sostituire l'acceleratore.
• I supporti del motore si guastano a una distanza di 100-120 mila chilometri. Questo processo è del tutto naturale, associato alle caratteristiche del materiale con cui sono realizzati i supporti. Se noti una vibrazione pronunciata del motore, vale la pena cambiare tutti i supporti, al momento dell'ispezione saranno visibili piccole crepe sulle parti.
• I problemi possono essere causati dal filtro del carburante installato nel serbatoio. Inizia ad arrugginire. Se non viene sostituita, la pompa potrebbe guastarsi o gli ugelli potrebbero ostruirsi. Si consiglia di cambiare il filtro ogni due anni, senza attendere che si guasti completamente.
• Possibile perdita di olio attraverso il paraolio anteriore dell'albero motore. Spesso i maestri consigliano di cambiare il paraolio contemporaneamente alla manutenzione della fasatura.

sintonia

Non tutti i conducenti sono soddisfatti del motore dell'auto. In questo caso accordatura. Esistono diversi modi per migliorare le prestazioni del motore:

• messa a punto del chip;
• perfezionamento del motore a combustione interna;
• SCAMBIO.

Il più popolare è il chip tuning. Il lavoro consiste nella riprogrammazione della centralina motore al fine di aumentare la potenza o migliorare altri parametri. Per la messa a punto vengono utilizzati programmi adatti a un particolare motore. Di solito puoi aumentare le prestazioni del 10-30%. Ciò è possibile grazie al margine di sicurezza stabilito dai produttori.

Attenzione! Il miglioramento dei parametri con l'aiuto del chip tuning può portare a una riduzione della durata del motore.

Inoltre, puoi rifare completamente l'unità di potenza. I motori installati sulla Volvo V50 tollerano perfettamente gli alesaggi dei cilindri. È possibile installare un albero a camme più potente, un albero motore rinforzato e altri elementi. Ciò consente di aumentare notevolmente la potenza del motore. L'unico svantaggio di tale messa a punto è l'alto costo.

Lo SWAPO (sostituzione) del motore su questo modello viene eseguito raramente. Ma, se si presenta una tale necessità, puoi utilizzare i motori con Ford Focus II. Usano la stessa piattaforma nel database, quindi non ci saranno problemi di installazione.

I motori più popolari

Inizialmente, più auto sono state vendute con il motore B4164S3. Tali modifiche erano più economiche, il che ha portato a un tale pregiudizio. Ma in seguito il numero di auto con motori diversi si è stabilizzato.

Al momento, è quasi impossibile dire in modo inequivocabile quale dei motori sia più popolare. Per le persone che apprezzano l'economia, il B4164S3 sarà più popolare. I conducenti che percorrono costantemente lunghe distanze preferiscono il più potente B4204S3.

Quale motore è migliore

In termini di qualità, entrambi i motori sono più o meno gli stessi. La loro risorsa è approssimativamente la stessa, se normalmente ti prendi cura dell'auto, non ci saranno difficoltà.

Revisione motore Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Vale la pena scegliere in base alla potenza e al consumo di carburante. Se hai bisogno di un'auto con un motore abbastanza potente o una versione a trazione integrale, è meglio scegliere un'auto con un motore B4204S3. Quando l'economia è una priorità e guidi solo in città, sarà sufficiente prendere una modifica dal B4164S3.