Tergicristalli VAZ 2107: scopo, malfunzionamenti e riparazione
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I tergicristalli e il meccanismo che li controlla sono una parte semplice ma importante di qualsiasi auto. Se per qualche motivo il dispositivo non funziona correttamente o smette di funzionare del tutto, la visibilità si deteriora, il che può essere la causa di un incidente.
Tergicristalli VAZ 2107
Il funzionamento dell'auto avviene in diverse condizioni climatiche e stradali. Per una guida sicura e confortevole, il conducente deve avere una buona visibilità della situazione stradale, ovvero il parabrezza deve essere sempre tenuto pulito. I tergicristalli (tergicristalli) forniscono la pulizia meccanica del parabrezza da sporco e precipitazioni, migliorando la visibilità e aumentando il livello di sicurezza. Considereremo i possibili malfunzionamenti di questo meccanismo e i modi per eliminarli in modo più dettagliato.
Come funziona
Il lavoro dei tergicristalli è abbastanza semplice e consiste nella seguente sequenza di azioni:
- Il conducente seleziona la modalità tergicristallo desiderata utilizzando l'interruttore sul piantone dello sterzo.
- Per mezzo di un motore, viene attivato l'intero meccanismo di pulizia del parabrezza.
- I tergicristalli si muovono a sinistra ea destra sul vetro alla velocità selezionata, pulendo la superficie.
- Quando il meccanismo non è più necessario, l'interruttore sul piantone dello sterzo ritorna nella sua posizione originale.
Ulteriori informazioni sul vetro sul VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
costituenti di
Il tergicristallo è costituito dai seguenti elementi principali:
- meccanismo di leva (trapezio);
- motore elettrico;
- relè;
- pennelli.
trapezio
Uno degli elementi importanti nel meccanismo del tergicristallo è un trapezio. Su quasi tutte le auto questa parte è la stessa e la differenza sta solo nelle modalità di fissaggio, nelle dimensioni e nella forma degli elementi. Il funzionamento del trapezio è quello di trasferire il movimento rotatorio dal motore elettrico ai tergicristalli, nonché di garantire il movimento sincrono di questi ultimi per una pulizia del vetro di alta qualità. Il trapezio è costituito da aste, corpo e cerniera.
Il motore
Il motorino del tergicristallo del VAZ "sette" è realizzato in un'unica unità con un cambio ed è uno dei collegamenti principali del meccanismo in questione. Il motore è costituito da uno statore a magneti permanenti e da un'armatura con un albero allungato, all'estremità del quale è tagliata una vite. Lo scopo di questo nodo è garantire il movimento delle spazzole sul parabrezza. Il dispositivo è considerato affidabile e si guasta molto raramente.
Relè tergicristallo
Sul classico Zhiguli, il tergicristallo ha due modalità operative: veloce e intermittente con un intervallo di 4-6 secondi. È per garantire il funzionamento intermittente che è previsto l'interruttore a relè RS 514. La commutazione ritardata del tergicristallo viene utilizzata durante la pioggia leggera, quando non è richiesto un funzionamento troppo frequente dei tergicristalli e quando il meccanismo è completamente spento, il vetro viene gradualmente coperto con piccole gocce di precipitazione e necessita di essere pulita. Il prodotto è collegato al cablaggio generale tramite un connettore a quattro pin. Sul VAZ 2107, il relè dell'interruttore si trova sul lato del conducente sul fianco sinistro sotto la guaina di plastica.
spazzola
Quasi tutte le autovetture utilizzano due spazzole tergicristallo. Sul "sette" di fabbrica sono installati elementi lunghi 33 cm, si possono installare anche spazzole più lunghe, ma sul motore elettrico verrà posto un carico elevato, che porterà non solo a un funzionamento più lento del meccanismo, ma anche ad un possibile guasto del motore.
Malfunzionamenti dei tergicristalli VAZ 2107 e loro eliminazione
Con i tergicristalli possono verificarsi vari malfunzionamenti, che si manifestano in modi diversi.
Il motore è fuori servizio
Spesso i tergicristalli potrebbero non funzionare a causa di problemi con il motore elettrico. I malfunzionamenti si verificano spesso a causa dell'accumulo di prodotti di attrito nel lubrificante nelle boccole, che porta al suo ispessimento. Di conseguenza, l'armatura del motore ruota con difficoltà, il che porta al burnout dell'avvolgimento o al burnout delle lamelle del rotore. Un altro problema è l'usura delle spazzole del motore. In questo caso, quando viene applicata tensione, i tergicristalli non funzionano e talvolta funzionano quando si colpisce il motore con la mano.
Quale può essere messo
Invece di un normale motore "sette", alcuni proprietari di auto installano un dispositivo dal VAZ 2110. Tale sostituzione è giustificata dalle seguenti qualità positive:
- maggiore affidabilità e potenza;
- tergicristallo più vicino;
- 3 velocità (richiede un interruttore sul piantone dello sterzo della Chevrolet Niva).
Tale motore elettrico viene installato senza alcuna modifica per il fissaggio in un luogo normale. Tuttavia, nonostante i suddetti vantaggi, alcuni proprietari dei "classici" notano che a causa della maggiore potenza del motore elettrico, il trapezio si guasta molto più velocemente. Pertanto, prima di apportare modifiche al design del tergicristallo, vale la pena eseguire la prevenzione del vecchio meccanismo (pulire il trapezio dallo sporco e lubrificare gli elementi di sfregamento e il motore stesso con il cambio).
Anche il dispositivo di serie fa abbastanza bene il suo lavoro se funziona correttamente.
Rimozione del motore
Il motore del tergicristallo si trova dietro la paratia del vano motore sul lato sinistro. Per smantellare il meccanismo, è necessario preparare il seguente elenco di strumenti:
- chiave fissa o chiave inglese 22;
- presa testa per 10;
- piccola prolunga
- manovella o maniglia a cricchetto.
Rimuoviamo la parte nel seguente ordine:
- Stringiamo il terminale dal meno della batteria.
- Utilizzando una chiave da 10, svitare i dadi che fissano i bracci del tergicristallo.
Svitiamo il fissaggio dei bracci del tergicristallo con una chiave o una testa per 10 - Pieghiamo le leve e le smontiamo dagli assi del trapezio.Pieghiamo le leve e le rimuoviamo dagli assi del trapezio
- Svitiamo i fissaggi del trapezio con una chiave di 22.Il trapezio è tenuto da dadi per 22, svitali
- Rimuovere le boccole e le guarnizioni in plastica.La connessione tra il corpo è sigillata con gli elementi corrispondenti, anch'essi rimossi
- Serrare la guarnizione del cofano.Per accedere al filo, sollevare la guarnizione del cappuccio
- Scollegare il connettore di alimentazione del motorino del tergicristallo.Togliere l'alimentazione al motore
- Tiriamo fuori l'imbracatura con i fili dalla fessura nella partizione del vano motore.Tiriamo fuori l'imbracatura con i fili dalla fessura nella partizione del vano motore
- Svitiamo il fissaggio del motore elettrico piegando il coperchio protettivo.Il cricchetto svita il supporto del motore sul corpo
- Rimuoviamo le unità del tergicristallo dal corpo e smontiamo il meccanismo dall'auto.Dopo aver svitato tutti i dispositivi di fissaggio, smontiamo il motore elettrico dalla macchina
- Facciamo leva con un cacciavite, dopodiché rimuoviamo il fermo e la rondella dall'asse del meccanismo e scolleghiamo la spinta stessa.Facciamo leva con un cacciavite e rimuoviamo il fermo con la rondella, scollegando l'asta
- Svitare il supporto della pedivella e rimuoverlo.Dopo aver svitato il supporto della manovella, rimuoverlo dall'albero motore
- Svitiamo i bulloni che fissano il motore e rimuoviamo la staffa con le aste.Il motore è tenuto sulla staffa con tre bulloni, svitarli
- Dopo aver riparato o sostituito il motore elettrico, montiamo nell'ordine inverso, lubrificando le cerniere con grasso, ad esempio Litol-24.
Riparazione del motore
Per eseguire la risoluzione dei problemi degli elementi del motore elettrico, è necessario smontarlo.
Degli strumenti è necessario solo un set di cacciaviti. Smontiamo il nodo nel seguente ordine:
- Allentare le viti che fissano il coperchio di plastica.Svitare il coperchio di plastica del motore
- Svitare la vite che fissa il fermacavo.Allentare la vite che fissa il fermacavo
- Rimuovere il pannello e la guarnizione.Smontare il pannello insieme alla guarnizione
- Fare leva con un cacciavite e rimuovere il tappo, il cappuccio e le rondelle.Agganciamo il tappo con un cacciavite e lo rimuoviamo insieme al tappo e alle rondelle
- Premiamo l'asse e spingiamo l'ingranaggio fuori dal cambio.Premendo sull'asse, rimuovere l'ingranaggio dal cambio
- Smontiamo le rondelle di metallo e textolite dall'asse.Le rondelle si trovano sull'asse dell'ingranaggio, smontarle
- Svitiamo gli elementi di fissaggio del cambio.Allentare le viti di montaggio del cambio.
- Tiriamo fuori i piatti.Rimozione delle piastre di inserimento dal corpo
- Alloggiamento motore smontabile.Separare l'alloggiamento del motore e l'armatura
- Tiriamo fuori l'ancora dal cambio.Rimuoviamo l'ancora dal cambio
- Rimuovere le spazzole dai portaspazzole.Tiriamo fuori le spazzole del motore elettrico dai portaspazzole
- Puliamo il motore all'interno dalla polvere con aria compressa.
- Controlliamo le condizioni delle spazzole stesse, dell'armatura e dei suoi avvolgimenti. Le spazzole devono muoversi liberamente nei portaspazzole, le molle non devono essere danneggiate e rimanere elastiche.
- Puliamo i contatti all'ancora con carta vetrata fine e lo puliamo con uno straccio pulito imbevuto di solvente. Se l'armatura è fortemente usurata o l'avvolgimento è bruciato, la parte deve essere sostituita.Puliamo i contatti sull'ancora dallo sporco con carta vetrata
- L'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso.
Problemi al trapezio
Il fatto che ci fossero problemi con il trapezio del tergicristallo è evidenziato dalle interruzioni nel lavoro dei tergicristalli. Possono manifestarsi sotto forma di arresto arbitrario durante il funzionamento o movimento troppo lento delle spazzole. Inoltre, un segno di malfunzionamento del trapezio sono salti o suoni estranei durante il funzionamento. Il problema è dovuto alla comparsa di ossido nelle boccole del trapezio, oltre che alla corrosione sugli assi. Se trascuriamo tali malfunzionamenti, nel tempo il motore elettrico si guasterà a causa di carichi elevati.
Riparazione del meccanismo
Per rimuovere il trapezio, eseguiamo la stessa sequenza di azioni dello smontaggio del motorino del tergicristallo. Degli strumenti è necessario solo un cacciavite piatto. Smontiamo il meccanismo nel seguente ordine:
- Rimuoviamo i tappi da entrambi gli alberi, facendo leva con un cacciavite.Rimuoviamo i tappi dagli assi, facendo leva con un cacciavite
- Rimuovere le rondelle per la regolazione.Rimuovere gli spessori dagli alberi
- Togliamo gli assi del trapezio dalla staffa e rimuoviamo gli spessori situati sotto.Dopo aver smontato gli assi, rimuovere gli spessori inferiori
- Rimuoviamo i sigilli dagli incavi nelle staffe.L'asse è sigillato con un anello di gomma, estrailo
- Guardiamo la trazione. In caso di danni alle filettature, scanalature o con una grande uscita degli assi, nonché fori nelle staffe, sostituiamo il gruppo trapezoidale.Dopo lo smontaggio, controlliamo le condizioni della filettatura, delle scanalature e, con una grande resa, cambiamo l'assieme trapezoidale
- Se gli elementi del trapezio sono in buone condizioni e possono ancora servire, durante il montaggio del meccanismo dell'asse delle aste, lubrificiamo con grasso.Prima del montaggio, lubrificare gli assi con grasso Litol-24
- L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso.
Video: sostituzione del trapezio sul "sette"
Impostazione corretta del trapezio
Dopo aver eseguito i lavori di riparazione con il trapezio, è necessario impostare la posizione corretta del meccanismo. Per fare ciò, eseguire i seguenti passaggi:
- Impostiamo il motore nella sua posizione iniziale, per la quale colleghiamo il blocco con i fili, attiviamo la modalità tergicristallo con l'interruttore sul piantone dello sterzo, lo spegniamo e aspettiamo che il motore elettrico si fermi.Prima di montare il motore in posizione, è necessario alimentarlo per impostare la posizione iniziale
- Posizioniamo la manovella e l'asta corta parallele tra loro, dopodiché fissiamo il motore al trapezio.La manovella deve essere posizionata parallelamente alla maglia corta prima di essere fissata sull'asse del motore.
Video: regolazione della posizione dei tergicristalli
Relè tergicristallo non funzionante
Quando non c'è funzionamento intermittente durante il funzionamento del tergicristallo, il motivo principale è la rottura del relè dell'interruttore. La via d'uscita è sostituire il dispositivo.
Sostituzione del relè
Per rimuovere il relè, avrai bisogno di un cacciavite piatto e Phillips. Lavoriamo nel seguente ordine:
- Usando un cacciavite, fai leva sui supporti laterali e rimuovilo.Staccare il rivestimento in plastica con un cacciavite e rimuoverlo
- Scolleghiamo il blocco con i cablaggi provenienti dal relè.Scolleghiamo il blocco con i cablaggi dal relè (il cruscotto è stato smontato per chiarezza)
- Usando un cacciavite Phillips, svita il supporto del relè e rimuovilo dall'auto.L'interruttore del relè è fissato con due viti autofilettanti al corpo, svitarle
- Installiamo una nuova parte e tutti gli elementi smontati nell'ordine inverso.
Scopri come rimuovere correttamente la dashboard: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Malfunzionamento dell'interruttore del tergicristallo
La levetta del "sette" è responsabile dell'abilitazione delle seguenti funzioni:
- giri;
- illuminazione della testa;
- tergicristalli e lavavetri.
L'interruttore è altamente affidabile e raramente si guasta. Tuttavia, a volte deve ancora essere cambiato e ciò accade a causa della bruciatura dei contatti o dell'usura dei singoli elementi del meccanismo. Per funzionare, avrai bisogno del seguente elenco di strumenti:
- testa 24;
- testa o chiave per 8;
- vorotok o sonaglio;
- cacciavite piatto.
Sostituzione dell'interruttore
Per sostituire l'interruttore, eseguire la seguente sequenza di azioni:
- Facciamo leva sul rivestimento del volante con un cacciavite e lo rimuoviamo.Rimuoviamo il rivestimento decorativo dal volante, facendo leva con un cacciavite
- Spegni il dado del volante con una testa 24, ma non completamente.Il volante sull'albero è tenuto da un dado 24, lo svitiamo con l'aiuto di una manopola e una testa, ma non completamente
- Abbattiamo il volante, colpendo noi stessi con i palmi delle mani.Colpendo i palmi su noi stessi, facciamo cadere il volante dall'albero
- Svitiamo completamente il dado e rimuoviamo il volante dall'albero.
- Spegniamo le viti che fissano l'involucro con un cacciavite Phillips e rimuoviamo il rivestimento in plastica.Svitare le viti che fissano l'involucro di plastica
- Scollegare i pad con i fili sotto il pannello frontale.Scollegare i connettori dell'interruttore
- Con una testa di 8, svitare il supporto dell'interruttore sull'albero dello sterzo.Con una chiave o una testa per 8, svitare il supporto dell'interruttore sull'albero dello sterzo
- Rimuoviamo l'interruttore insieme ai fili.Rimozione dell'interruttore dall'albero dello sterzo
- Installare la nuova parte in ordine inverso.
Fusibile bruciato
Una causa comune di tergicristalli non funzionanti è un fusibile bruciato. Sul VAZ 2107, un inserto fusibile è responsabile del funzionamento dei tergicristalli F2 per 10 A, situato nella scatola dei fusibili.
Il blocco di montaggio è installato sotto il cofano vicino al parabrezza sul lato destro.
Controllo e sostituzione del fusibile
Se i tergicristalli hanno smesso di funzionare, prima di tutto vale la pena verificare l'integrità dell'elemento protettivo. Per fare ciò, puoi utilizzare un multimetro attivandolo nella modalità di composizione. Se la parte funziona, la resistenza sarà zero. In caso contrario, l'elemento deve essere sostituito.
Perché il fusibile salta
A volte capita che l'inserto fusibile si bruci senza una ragione apparente. In questo caso, è necessario controllare l'intero circuito elettrico dalla fonte di alimentazione al motore. Il guasto del fusibile indica un cortocircuito, ovvero un consumo di corrente troppo elevato superiore al valore nominale dell'elemento protettivo. Il problema può anche essere causato da un cortocircuito nel cablaggio alla carrozzeria, inceppamento del trapezio per mancanza di lubrificazione nelle aste, che indica la necessità di ispezione e manutenzione preventiva della parte meccanica del gruppo.
Maggiori informazioni sulla sostituzione della scatola dei fusibili: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html
Il lavacristallo non funziona
Il lavacristallo viene utilizzato insieme al tergicristallo per rimuovere lo sporco dal parabrezza. Il dispositivo spruzza acqua o un liquido speciale. Gli elementi principali di questo meccanismo sono:
- serbatoio del fluido;
- il motore;
- ugelli;
- tubi di collegamento.
Durante il funzionamento di un'auto con una rondella, possono verificarsi vari problemi che portano alla mancanza delle sue prestazioni:
- guasto del motore;
- fusibile saltato;
- piegare tubi;
- rottura dell'interruttore del piantone dello sterzo;
- scarso contatto nel circuito di alimentazione.
Controlla il motore
Il guasto della pompa lavavetri è facile da controllare. Per fare ciò, basta aprire il cofano e tirare la leva sull'interruttore sul piantone dello sterzo, che è responsabile della funzione di fornire fluido al parabrezza. A questo punto sarà chiaramente udibile il funzionamento del motore. Se ciò non accade, si può causare un malfunzionamento sia nella pompa stessa che in un fusibile o in un'altra parte del circuito elettrico. Per essere sicuri che il problema risieda proprio nel motore, misuriamo la tensione con le sonde del multimetro quando la lavatrice è accesa. Se c'è tensione, ma la pompa non funziona, è necessario occuparsi della sua sostituzione.
Video: controllo del motorino del tergicristallo sul "classico"
ugelli
Se il motore è in funzione e il liquido non viene erogato attraverso gli ugelli, non sarà difficile identificare il problema, poiché ci sono solo alcune ragioni per questo fenomeno:
- intasamento dei raccordi degli ugelli;
- il tubo di alimentazione si è staccato;
- piegare il tubo.
È possibile determinare il malfunzionamento ispezionando i tubi dal motore agli iniettori. Se non ci sono sezioni con pieghe e il tubo non è caduto, il motivo risiede nell'ostruzione degli ugelli, che possono essere puliti con un ago da cucito e soffiati con un compressore.
Fusibile e blocco di montaggio
L'integrità del fusibile viene verificata allo stesso modo dei tergicristalli. Lo stesso elemento protettivo è responsabile del funzionamento della rondella come dei tergicristalli. Oltre al fusibile, a volte si brucia il binario nel blocco di montaggio, attraverso il quale viene fornita alimentazione alla rondella. In questo caso è necessario smontare la scatola dei fusibili e ripristinare l'elemento conduttivo mediante saldatura, dopo aver pulito il binario dalla vernice.
Cambio del sottosterzo
Vale la pena iniziare a controllare l'interruttore del piantone dello sterzo sul VAZ 2107 se il fusibile, il motore e l'intero circuito elettrico attraverso il quale viene fornita tensione alla pompa sono in buone condizioni. Il cablaggio in questo caso non dovrebbe presentare rotture, isolamento fuso e altri danni visibili. Per controllare l'interruttore sul piantone dello sterzo sarà sufficiente solo un multimetro. Dopo aver scollegato i connettori dal dispositivo in questione, colleghiamo le sonde del dispositivo in modalità di continuità con un blocco a due pin. Se l'interruttore è OK, in modalità lavatrice, il dispositivo mostrerà resistenza zero. In caso contrario, il meccanismo dovrà essere sostituito.
Video: controllo dell'interruttore della modalità tergicristallo
Tergicristalli per fari
Alcuni proprietari dei "sette" per comodità di utilizzo del faro installano i tergicristalli sui fari. Con l'aiuto di questi elementi, non è necessario pulire costantemente manualmente l'ottica dallo sporco, il che è particolarmente importante in caso di pioggia. Per implementare il meccanismo, sarà necessario il seguente elenco:
- motorini lavafari 2 pz. (sinistra e destra);
- due barre di transizione;
- fili per spazzole;
- spazzole;
- serbatoio lavavetri con due pompe;
- relè a cinque pin;
- cablaggio con pad;
- elettrovalvola dagli "otto";
- tee e tubo rondella di circa 2 m.
Per quanto riguarda le spazzole stesse, possono essere installate sia da VAZ 2107 che da VAZ 2105.
Installazione
La sequenza dei passaggi per l'installazione dei lavafari è la seguente:
- Svitiamo gli elementi di fissaggio e rimuoviamo la griglia del radiatore.Smontiamo la griglia del radiatore svitando i relativi elementi di fissaggio
- Inseriamo i motori nelle loro scanalature native.Installiamo i motori nelle scanalature native
- Fissiamo i motori elettrici dall'esterno con un dado 14. In modo che l'albero non diventi acido, rimuovere il cappuccio di gomma, riempire di grasso Litol-24 sotto di esso e metterlo in posizione.I motori sono fissati con dadi per 14
- Montiamo guinzagli con spazzole sull'asta.I cavi sono collegati all'albero dei motori elettrici
- Allunghiamo i tubi della lavatrice sotto il cofano e posizioniamo la griglia del radiatore.Allunghiamo i tubi dalle spazzole sotto il cofano
- Invece di un normale serbatoio della lavatrice, mettiamo un serbatoio con due motori. Un tubo è collegato a quello che va al parabrezza, un tubo dai fari è collegato all'altro tramite un raccordo a T e una valvola. Inoltre, la valvola è alimentata dall'alimentazione della pompa.Sostituiamo il serbatoio standard con uno nuovo con due pompe
- Colleghiamo i fili secondo lo schema.Colleghiamo il lavafari secondo lo schema
- Installiamo il relè nella sua posizione normale nel blocco di montaggio.Il relè di detergenti e lavafari è installato nel blocco di montaggio nell'apposito slot
Poiché, secondo le istruzioni sopra descritte, il lavafari funziona contemporaneamente al lavacristallo, nei periodi primaverili e autunnali il liquido del serbatoio si consuma abbastanza velocemente durante le ore diurne, cosa che non si addice a molti automobilisti. Per un uso più razionale del liquido, è opportuno installare un pulsante separato sul lavafari.
Per fare ciò, eseguire i seguenti passaggi:
- Estraiamo i fili da Ø3 | 2 in cabina e inserito in un blocco vuoto Ø2 | 8 secondo lo schema.Per il comando separato del lavafari e del lavafari è necessario apportare alcune modifiche al circuito elettrico.
- Tiriamo fuori i fili da Ш7 | 8 in cabina e inserito in un blocco vuoto Ø8 | 7.
- Nel connettore libero della piazzola Ø3 | 2 avviamo un segno meno tramite qualsiasi pulsante, che installiamo in un luogo conveniente per il conducente.Il pulsante di comando per lavafari e lavafari può essere posizionato in qualsiasi punto conveniente dell'abitacolo
Il meccanismo del tergicristallo dei "sette" necessita periodicamente di manutenzione, poiché il funzionamento degli elementi è associato a un attrito costante. Se si verificano problemi, puoi identificarli e risolverli da solo e non avrai bisogno di strumenti speciali e di una vasta esperienza nella riparazione dell'auto.
