Uso e manutenzione dei fari della berlina VW Polo
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La Volkswagen Polo Sedan è una delle auto più popolari in Russia insieme a Lada Vesta, Hyundai Solaris e Kia Rio. Polo gode meritatamente del rispetto di un gran numero di automobilisti nello spazio post-sovietico per il fatto che la qualità offerta in questo caso è abbastanza coerente con il prezzo. Tra i sistemi del veicolo che garantiscono il comfort e la sicurezza del conducente e dei passeggeri durante la guida c'è l'illuminazione esterna. I fari utilizzati nella Volkswagen Polo Sedan consentono al suo proprietario di sentirsi sicuro al volante e di non interferire con gli altri utenti della strada. Come scegliere i giusti apparecchi di illuminazione per VW Polo Sedan, sostituirli e adattarli e, se necessario, dare esclusività?
Tipi di fari VW Polo Sedan
I fari originali per la berlina Volkswagen Polo sono:
- VAG 6RU941015 sinistra;
- VAG 6RU941016 - destra.
Il kit è composto da un corpo, una superficie in vetro e lampade ad incandescenza.
Inoltre, su Polo Sedan è possibile installare doppi fari alogeni:
- 6R1941007F (sinistra) e 6R1941007F (destra);
- 6C1941005A (sinistra) e 6C1941006A (destra).
Le lampade a scarica sono utilizzate nei fari 6R1941039D (sinistra) e 6R1941040D (destra). I fari di produttori come Hella, Depo, Van Wezel, TYC e altri possono essere utilizzati come analoghi.
I fari della berlina Polo utilizzano lampade:
- luce di posizione anteriore W5W (5 W);
- indicatore di direzione anteriore PY21W (21 W);
- anabbagliante H4 (55/60 W).
I fendinebbia (PTF) sono dotati di lampade HB4 (51 W).
Le luci posteriori sono costituite da lampade:
- indicatore di direzione PY21W (21 W);
- luce freno P21W (21 W);
- luce laterale W5W (5 W);
- luce di retromarcia (luce destra), fendinebbia (luce sinistra) P21W (21W).
Inoltre, il sistema di illuminazione per esterni Polo Sedan comprende:
- sei diodi (con una potenza di 0,9 W ciascuno) di una luce di stop aggiuntiva;
- indicatore di direzione laterale - lampada W5W (5 W);
- luce targa - Lampada W5W (5 W).
Sostituzione delle lampadine dei fari
Pertanto, il faro VW Polo contiene luci anabbaglianti / abbaglianti, dimensioni e indicatori di direzione. Grazie all'utilizzo dell'ottica "vetro trasparente", il diffusore non partecipa all'organizzazione del flusso luminoso: questa funzione è affidata al riflettore. Il diffusore è realizzato in plastica sottile e rivestito con uno strato di vernice per proteggerlo da eventuali danni.
La durata delle lampade utilizzate nei fari della berlina Polo dipende dal marchio e dalle garanzie del produttore. Ad esempio, la lampada anabbagliante Philips X-treme Vision, secondo la documentazione tecnica, dovrebbe durare almeno 450 ore. Per la lampada Philips LongLife EcoVision, questa cifra è di 3000 ore, mentre il flusso luminoso è più potente per X-treme Vision. Se si evitano condizioni operative estreme, le lampade durano almeno il doppio dei periodi dichiarati dal produttore.
Video: cambia le lampade nei fari della VW Polo Sedan
La sostituzione delle lampadine nei fari di una berlina Volkswagen Polo viene eseguita nella seguente sequenza:
- Il blocco con il filo che fornisce alimentazione è disconnesso;
La sostituzione delle lampade inizia con la rimozione del blocco del cavo di alimentazione - L'antera viene rimossa dalla lampada abbagliante / anabbagliante;L'antera copre le lampade da piccole particelle meccaniche
- Premendo il fermo della molla viene scartato;Il fermo della molla viene scartato premendolo
- La vecchia lampada viene estratta e quella nuova viene inserita.Viene installata una nuova lampada per sostituire la lampada guasta.
Per sostituire la lampadina dell'indicatore di direzione, è necessario ruotare il portalampada di 45 gradi in senso orario (per il faro destro) o in senso antiorario (per il sinistro) in senso orario. Allo stesso modo, cambia la lampada della luce laterale.
Il montaggio del faro viene eseguito nell'ordine inverso.
Gente strana… Sulla berlina Polo la luce è ottima, ad esempio il mio correttore è sempre su 2 ke. In generale, non è chiaro come dovrebbe brillare la Polo in modo che piaccia a te (che hai una "visione normale")? È davvero solo nello xeno che si vede la salvezza?
PS Lontano, anche io non sono d'accordo sul fatto che mi abbia deluso. È perfettamente visibile sia in autostrada che quando acceco l'illuminazione in arrivo (xenonisti della fattoria collettiva).
Luci posteriori
I fanali posteriori della berlina Volkswagen Polo vengono rimossi dopo aver semplicemente svitato la valvola di plastica e scollegato il connettore del cavo di alimentazione. Per smontare il fanale posteriore, dovrai ripiegare il rivestimento del bagagliaio e premere leggermente all'interno della lampada. Per accedere alle luci posteriori, è necessario rimuovere il coperchio protettivo, che è fissato ai fermi.
Video: sostituzione delle lampadine dei fanali posteriori Polo berlina
Adattamento del faro
Lo smontaggio del blocco faro può essere richiesto in caso di sostituzione o se si rende necessario rimuovere il paraurti anteriore. In questo caso sarà necessario scollegare il blocco con il cavo di alimentazione e svitare le due viti di fissaggio nella parte superiore del faro con una chiave Torx 20.
Video: rimuovere il faro VW Polo Sedan
Dopo aver installato un nuovo faro (o uno vecchio dopo la riparazione), di norma è necessaria la regolazione della direzione dei flussi luminosi. Alla stazione di servizio le condizioni per l'adattamento sono migliori, ma se necessario puoi regolare tu stesso i fari. Sul corpo del blocco faro è necessario trovare dei regolatori che correggano il fascio luminoso nei piani orizzontale e verticale. Quando si avvia la regolazione, è necessario assicurarsi che l'auto sia piena e equipaggiata, che la pressione dell'aria nei pneumatici sia corretta e che vi sia un carico di 75 kg sul sedile del conducente. La sequenza di azioni in questo caso è la seguente:
- l'interruttore per la regolazione del fascio luminoso è in posizione "0" (cioè in vettura solo il guidatore o il guidatore con passeggero anteriore);
- si accendono gli anabbaglianti;
- uno dei fari è ricoperto da un materiale opaco;
- il raggio luminoso viene regolato sul piano verticale ruotando il regolatore, che si trova più vicino all'asse dell'auto, con un cacciavite Phillips;
- le stesse manipolazioni vengono eseguite con il secondo regolatore;
- il secondo faro si chiude e la procedura si ripete;
- La regolazione della PTF viene eseguita allo stesso modo.
Va ricordato che al momento della regolazione dei fari, l'auto deve trovarsi su una superficie rigorosamente orizzontale. Lo scopo della regolazione è quello di portare l'angolo di inclinazione del fascio luminoso in linea con il valore indicato sul faro. Cosa significa questo? Sui fari, di norma, viene indicato l'angolo standard di "incidenza" del fascio luminoso: di norma, questo valore è in percentuale a faro acceso, accanto ad esso disegnato, ad esempio, 1%. Come verificare se la regolazione è corretta? Se metti l'auto a una distanza di 5 metri da una parete verticale e accendi la luce anabbagliante, il limite superiore del flusso luminoso riflesso sulla parete dovrebbe trovarsi a una distanza di 5 cm dall'orizzontale (5 cm è 1 % di 5 m). L'orizzontale sulla parete può essere impostato, ad esempio, utilizzando una livella laser. Se il raggio di luce è diretto sopra la linea data, abbaglierà i conducenti dei veicoli in arrivo, se sotto, il manto stradale illuminato sarà insufficiente per una guida sicura.
Protezione fari
Durante il funzionamento, sotto l'influenza di fattori esterni, i fari possono perdere la loro trasparenza e l'aspetto attraente. Per prolungare la vita degli apparecchi di illuminazione, è possibile utilizzare vari dispositivi di protezione, come formulazioni liquide, pellicole viniliche e poliuretaniche, vernici, ecc.
Le vernici che il produttore copre i fari proteggono l'ottica dalle radiazioni ultraviolette, ma non possono proteggere dai danni meccanici. Per proteggere il vetro dall'ingresso di ghiaia e altre piccole particelle, avrai bisogno di:
- ceramica liquida;
- pellicola in vinile;
- film in poliuretano a pori aperti;
- film in poliuretano a pori chiusi;
- speciali kit plastici protettivi.
È generalmente accettato che il modo meno affidabile per proteggere i fari sia applicare vari composti liquidi, come la ceramica. Un grado di protezione leggermente superiore è fornito da un film vinilico, ma il suo svantaggio è la sua fragilità: dopo un anno un film del genere perde le sue qualità. Il film in poliuretano a celle aperte può durare 5 anni o più, ma tende a ingiallire nel tempo, il che può rovinare l'aspetto di un'auto bianca. Il film di rivestimento per fari di altissima qualità è un film in poliuretano a celle chiuse.
Un livello estremamente elevato di protezione dei fari si ottiene attraverso l'utilizzo di speciali kit in plastica.. Soprattutto per la VW Polo Sedan, tali kit sono prodotti da EGR. I prodotti di questa azienda si distinguono per qualità e affidabilità, per la produzione di kit viene utilizzata la termoplastica, realizzata utilizzando un'esclusiva tecnologia del vuoto. Il materiale risultante è significativamente superiore al vetro del faro in termini di resistenza, non inferiore ad esso in termini di trasparenza. Il kit è realizzato tenendo conto delle caratteristiche della carrozzeria VW Polo Sedan e viene installato senza praticare fori aggiuntivi. Esistono opzioni trasparenti e carbonio per tale protezione.
Come migliorare i fari della berlina Polo
Di norma, i proprietari di VW Polo Sedan non hanno gravi lamentele sul funzionamento dei dispositivi di illuminazione, ma qualcosa può sempre essere migliorato. Ad esempio per aumentare il flusso luminoso sostituendo le lampade “native” con altre più potenti e moderne, come OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III o Philips X-treme Power. L'installazione di tali lampade rende l'illuminazione più "bianca" e uniforme.
Molto spesso, i proprietari di berline Polo installano i fari della berlina Polo. I vantaggi dei fari hatchback sono evidenti: il produttore - Hella - è un marchio con una reputazione impeccabile, anabbaglianti e abbaglianti separati. Quando accendi la luce abbagliante, la luce anabbagliante continua a funzionare. Il design dei fari è lo stesso, quindi non è necessario rifare nulla, a differenza del cablaggio, che dovrà essere corretto.
A proposito, anche se parliamo in modo puramente teorico e consideriamo gli anabbaglianti di una berlina come il 100% della luce, quelli di serie della berlina Polo brillano solo al 50%. Ciò è dovuto al fatto che nelle lampade H4 il filamento dell'anabbagliante è coperto per metà da uno schermo protettivo, mentre nelle lampade H7 non c'è lo schermo nei fari del portello e tutta la luce cade sul riflettore. Ciò è particolarmente evidente in caso di pioggia, quando con i fari di serie non si vede più nulla, ma con i fari Hatch almeno qualcosa si vede.
Invece di una lampada convenzionale, puoi installare una lente bi-xeno. La qualità dell'illuminazione migliorerà, ma tale sostituzione comporta lo smontaggio del faro, ovvero sarà necessario rimuovere il vetro, posizionare l'obiettivo e installare il vetro in posizione con un sigillante. Il faro VW Polo, di regola, non è separabile e per aprirlo è necessaria l'esposizione alla temperatura, ad es. riscaldamento. Puoi riscaldare il faro per lo smontaggio in una camera di calore, un forno convenzionale o utilizzando un asciugacapelli tecnico. È importante che al momento del riscaldamento i flussi di calore diretti non cadano sulla superficie del vetro e non lo danneggino.
Video: smontaggio fari VW Polo Sedan
Tra l'altro, al posto dei fari originali, è possibile installare i fari lanuginosi Dectane o FK Automotive realizzati a Taiwan, che si distinguono per un design moderno e sono offerti, di norma, in due versioni: per Polo GTI e per Audi. Lo svantaggio di tali fari è la scarsa luminosità, quindi è meglio sostituire i LED con altri più potenti. Il connettore per il collegamento in questo caso è lo stesso della Polo hatchback, quindi la berlina dovrà ricablare.
Se il proprietario della berlina Polo esprime il desiderio di installare sull'auto dispositivi di illuminazione affidabili e della massima qualità, dovrebbe prestare attenzione ai fari della lampada a scarica di gas, destinati all'uso sulla Polo GTI. Allo stesso tempo, dovresti essere preparato al fatto che questa è anche l'opzione più costosa per l'illuminazione esterna. Oltre a tali fari, sarà necessario installare un correttore automatico e cambiare l'unità di controllo del comfort.
Ho installato sull'auto tali lampade LED H7 per anabbaglianti. Dopo aver installato le lampade, gli artigiani hanno regolato il raggio anabbagliante, hanno posizionato l'auto davanti al muro e l'hanno messa a punto in base al raggio di luce. Sono già in fiamme da un anno e mezzo, ma guido principalmente solo in città e sono costantemente accese. Non so cosa significhi 4000k, forse è il potere della luce? Ma i fari sono molto luminosi, prima c'era una tinta leggermente giallastra e una luce fioca, come una lampadina domestica a basso consumo, ma ora è bianca, luminosa e tutto è ben visibile.
I dispositivi di illuminazione Volkswagen Polo Sedan, di norma, sono abbastanza affidabili e durevoli, soggetti a una manutenzione adeguata e tempestiva. Illuminazione esterna La berlina Polo consente al conducente di guidare con sicurezza un'auto in qualsiasi momento della giornata, senza creare situazioni di emergenza sulla strada. La regolazione dei fari può essere effettuata sia presso la stazione di servizio che in modo indipendente. Se necessario, il proprietario di una VW Polo Berlina può migliorare le prestazioni del sistema di illuminazione della sua auto utilizzando modi semplici ed economici, dalla sostituzione delle lampadine all'installazione di altri fari. È possibile prolungare la durata dei fari utilizzando rivestimenti protettivi.
