Caratteristiche e test drive dei furgoni compatti Volkswagen Turan, la storia del miglioramento del modello

contenuto

La storia del miglioramento "Volkswagen Turan" - I generazione
- restyling
Volkswagen Touran di seconda generazione (2010–2015)
"Volkswagen Turan" III generazione (2016-XNUMX)
Video: una recensione dettagliata della Volkswagen Turan 2016
Test drive della moderna Volkswagen Touran sui motori a benzina
- Video: in tutta Europa sulla nuova "Volkswagen Turan" con un motore a benzina da 1.4 l, parte I
- Video: in tutta Europa sulla nuova Volkswagen Touran, benzina, 1.4 litri, parte II
Prove su strada "Volkswagen Turan" con motori diesel

All'inizio del XNUMX ° secolo, il mercato mondiale è stato invaso da minivan prodotti da varie case automobilistiche. La Volkswagen ha avuto un discreto successo nel vendere la sua auto di famiglia, la Volkswagen Sharan. Allo stesso tempo, designer e designer hanno dovuto realizzare una versione più economica e compatta del minivan Sharan. Il risultato fu la Volkswagen Touran, che è ancora un successo tra le giovani famiglie di tutto il mondo.

La storia del miglioramento "Volkswagen Turan" - I generazione

Il minivan compatto è apparso in mostra agli automobilisti all'inizio del 2003. L'auto familiare compatta era basata sulla piattaforma della Golf di quinta generazione - PQ 5. Per poter essere utilizzata in modo efficace per l'atterraggio di sette passeggeri su 35 file di sedili, e anche con il massimo comfort, la piattaforma doveva essere estesa di 3 mm. Sono state installate nuove attrezzature per l'assemblaggio del modello. Per questo motivo, è stato necessario assegnare aree separate sul territorio dello stabilimento Volkswagen, situato nella città di Wolfsburg. Di conseguenza, è apparsa una "fabbrica nella fabbrica", come hanno poi scherzato i giornalisti. Per i dipendenti, l'azienda VAG ha dovuto creare un centro di formazione in modo che potessero padroneggiare con successo le nuove tecnologie introdotte per la produzione di furgoni compatti.

Caratteristiche e test drive dei furgoni compatti Volkswagen Turan, storia del miglioramento del modello

L'auto è stata originariamente prodotta con modifiche a 5 e 7 posti.

restyling

Nel 2006 il modello è stato aggiornato. Tradizionalmente, la parte anteriore è cambiata: i fari e le luci posteriori hanno acquisito una forma diversa. La griglia del radiatore ha cambiato aspetto. Anche i paraurti sono stati aggiornati. La dotazione tecnica è stata ampliata e aggiornata. Gli automobilisti potevano scegliere tra 7 propulsori a benzina e 5 diesel, da 1.4 a 2 litri. La gamma di potenza partiva da 90 cavalli per il diesel e 140 CV. Con. per unità a benzina. I motori sono stati creati utilizzando le tecnologie TSI, TDI, MPI, nonché EcoFuel, che ha consentito ai motori di funzionare a gas liquefatto.

La maggior parte degli acquirenti europei ha preferito il motore TSI da 1.4 litri. Sviluppa potenza fino a 140 cavalli, pur essendo un motore economico ed ecologico. Una buona trazione è apparsa già a bassi regimi, che è più caratteristica dei motori diesel e non delle unità a benzina. A seconda della modifica, i furgoni compatti erano dotati di cambio manuale a 5 e 6 gradini. Oltre alle auto con cambio manuale, in Europa sono popolari le Volkswagen Touran con cambio robotizzato e automatico. Il punto debole delle auto di prima generazione è l'insufficiente insonorizzazione dell'abitacolo.

Oltre alla versione normale, è apparsa una modifica Cross Touran con sospensioni più potenti e un'elevata altezza da terra.

Come sempre con Volkswagen, la sicurezza dei passeggeri riceve la massima attenzione. I furgoni compatti di prima generazione hanno ricevuto i punteggi più alti: cinque stelle, secondo i risultati del crash test EuroNCAP.

Volkswagen Touran di seconda generazione (2010–2015)

Nelle auto di seconda generazione, l'attenzione principale è rivolta all'eliminazione delle carenze. Quindi, l'insonorizzazione della cabina è migliorata molto. Aspetto: fari, luci posteriori, griglia del radiatore e altri elementi del nuovo corpo hanno acquisito una forma moderna. Le auto sembrano ancora abbastanza moderne. L'aerodinamica del corpo è stata notevolmente migliorata. Come opzione, è apparsa una nuova sospensione Dynamic Chassis Control, che migliora notevolmente il comfort di marcia. Tutti i dossi del manto stradale sono risolti molto bene.

La linea di propulsori è stata modernizzata. Il loro numero è diminuito: agli acquirenti sono state offerte 8 opzioni. Tuttavia, una tale quantità soddisferà qualsiasi automobilista. Proposto in 4 unità diesel e benzina, con tecnologie TSI e Common Rail. I motori a benzina hanno un volume ridotto: 1.2 e 1.4 litri, ma la loro potenza varia da 107 a 170 cavalli. I diesel hanno un volume maggiore: 1.6 e 2 litri. Sviluppa lo sforzo da 90 a 170 cavalli. L'efficienza e la compatibilità ambientale dei motori sono ai massimi livelli. Una delle unità diesel da 1.6 litri ha stabilito un record di efficienza dei consumi tra i motori della sua categoria.

I motori diesel installati in un furgone compatto sono dotati di turbocompressore

Il furgone compatto veniva ancora prodotto nelle versioni a 5 e 7 posti. Il volume del bagagliaio con la terza fila di sedili ribaltata è di 740 litri. Se pieghi entrambe le file posteriori, il volume del bagaglio diventa semplicemente enorme: circa 2mila litri. Già nel set base sono forniti climatizzatore, accessori a piena potenza e un registratore radio. Opzionalmente, è possibile ottenere un tetto apribile panoramico trasparente, un sistema di navigazione con un ampio display con controllo touch. Inoltre, l'azienda VAG ha iniziato a introdurre un sistema di parcheggio automatico controllato da una telecamera posteriore.

"Volkswagen Turan" III generazione (2016-XNUMX)

Volkswagen AG ha deciso di unificare lo stile della sua gamma. A questo proposito, la parte anteriore dell'ultima generazione di Volkswagen Touran è molto simile alle sue controparti in officina. Questo può essere compreso: questo approccio fa risparmiare molti soldi al gigante automobilistico tedesco. Il nuovo monovolume compatto acquista forme più rigorose. La forma dei fari bi-xeno è cambiata: l'identità aziendale di VAG può essere riconosciuta anche da lontano. Radiatore cromato tradizionalmente modificato. Il salone è diventato più comodo e spazioso. Offre molte opportunità per trasformare e spostare i sedili.

Il nuovo pianale modulare MQB, su cui è montato il furgone compatto, ha permesso di aumentare le dimensioni della carrozzeria, oltre che il passo. Sono stati sostituiti da propulsori in cui vengono introdotte le ultime tecnologie: il sistema Start / Stop e la frenata rigenerativa. I motori sono diventati ancora più economici rispetto ai motori della generazione precedente. Per fare un confronto, un diesel da 110 litri da 1.6 cavalli consuma solo 4 litri per 100 km in modalità mista. L'unità a benzina più economica consuma, in modalità mista, 5.5 litri di carburante a una distanza di 100 chilometri.

Le trasmissioni sono offerte manuali a 6 marce, così come robotiche preselettive, con 6 e 7 cambi di marcia. I conducenti saranno soddisfatti del cruise control adattivo, che ricorda sempre più un pilota automatico.

Tutte le modifiche dei furgoni compatti sono a trazione anteriore