Euro NCAP: il miglior sistema di guida semi-autonoma? In Mercedes GL. Autopilota? Idealmente, ci sarà il peggio di...

Euro NCAP ha testato i sistemi di assistenza alla guida (ADAS) su vari modelli di veicoli. Il miglior risultato è stato per la Mercedes GLE, il peggiore per la Tesla Model 3. Tecnologicamente, il più versatile si è rivelato essere ... Tesla - le sue valutazioni, tuttavia, sono state sottovalutate "per punizione".

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW Serie 3 e Audi Q8 brillano

Euro NCAP ha rilevato i sistemi di guida semi-autonoma per l'officina, che sono apparsi sui seguenti modelli di auto (per comodità, forniamo anche una nota finale, fonte):

Mercedes GLE - 85 percento, punteggio molto buono
BMW Serie 3 - 82 percento, punteggio molto buono,
Audi Q8 - 78 percento, punteggio molto buono,
Ford Kuga 66 percento buono
Volkswagen Passat 76% Valutazione media
Volvo V60 - 71 percento, valutazione media,
Nissan Juke 52% di valutazione media
Tesla Model 3 - 36%, valutazione media.,
Renault Clio - 62 percento, valutazione: nuova arrivata,
Peugeot 2008 61 percento, valutazione: nuovi arrivati.

Tesla Safety Backup ha ottenuto un enorme 95 percento, mentre il leader della classifica Mercedes GLE è arrivato qui. Minoreperché solo l'89 per cento. Euro NCAP, tuttavia, ha deciso che ciò avrebbe ridotto drasticamente le valutazioni del modello.perché il nome "Autopilot" e il materiale pubblicitario del produttore assumono completa autonomia, il che non è vero.

> Tesla è contesa in Germania. Per "Pilota automatico", "Guida completamente autonoma"

Riassumendo per meno È stato inoltre riconosciuto che non esisteva un proiettore (HUD) in grado di visualizzare le informazioni proprio davanti agli occhi del guidatore, né attivo una telecamera che guarda dentro e valuta la fatica di una persona. Quando si valuta la sua condizione, viene preso in considerazione solo il feedback sul volante, ovvero la capacità dell'auto di "sentire" che il conducente lo sta tenendo:

Nonostante tutti questi disturbi, è stato sottolineato che Tesla eccelle quando si tratta delle abilità che possiede электроникаma quando si tratta di lavorare con le persone, sembra brutto. Ciò significa: l'intervento del conducente significa che l'autopilota è disabilitato. Nella Mercedes GLE, il sistema accetta di assumere temporaneamente il controllo umano (ad esempio, per evitare un ostacolo) e poi continua a funzionare.

Nella classifica, Renault Clio e Peugeot 2008 mostrano le prestazioni peggiori.Entrambe le vetture sono dotate di sistemi di supporto alla guida, ma non tutte sono state studiate a fondo. Ad esempio: quando una persona non risponde a un invito ad afferrare il volante, i sistemi si disattivano e l'auto... continua a muoversi.

Tuttavia, per non lasciare un'impressione sfavorevole sugli ultimi due modelli, aggiungiamo che potevamo solo sognare sistemi testati da Euro NCAP appena 10 anni fa.

Foto di apertura: test Euro NCAP condotti da Thatcham Research (c) Euro NCAP