Viaggiato: Yamaha MT-07

Difficile dire che ci fosse qualcosa di sbagliato nell'attuale MT-07: è guidata da nuovi motociclisti, motociclisti più giovani e meno giovani, e anche da qualche motociclista esperto che ha superato i giorni del tuono e voleva un nuovo motore per smart le persone. soldi nelle autoscuole e nelle società di noleggio moto. Il fatto più interessante è che fino al 70% dei proprietari di MT-07 lo utilizza per i viaggi di tutti i giorni (gli inglesi lo chiamano viaggio per lavoro). Quindi invece di un'auto o anche di uno scooter. Il che non sorprende: al volante si siede in posizione piuttosto eretta, e nelle sue mani la moto si comporta come un ciclomotore leggermente più grande o, non offenderti, una supermoto. L'unica differenza è che l'MT-07 non protegge un viaggio più lungo. Posso scrivere senza esitazione che questo è un buon concetto.

Ma i giapponesi vogliono forgiare il ferro rovente, quindi la moto merita un aggiornamento: la novità principale e anche più nascosta è ora una sospensione leggermente più rigida. Per quanto riguarda la classe (di prezzo) a cui appartiene, il pacchetto svolge il suo lavoro in modo molto affidabile: la bici consente una manovrabilità precisa e mantiene una stabilità sicura anche su strade buone ad alta velocità. Tuttavia, la forcella anteriore ama ancora abbassarsi (un po' troppo) in frenata e l'ammortizzatore posteriore ti spinge indietro su dossi corti come un motore sportivo. Ma se hai esperienza con il precedente MT-07, sentirai un cambiamento in meglio.

Inoltre, ci sono nuove parti in plastica attorno al serbatoio del carburante e un nuovo faro che fanno sembrare la 07 un modello MT-09 più potente. Anche la posizione del pilota è leggermente cambiata, concentrandosi solo sulla larghezza o sulla forma del manubrio: per chi è alto 180 centimetri o più, pensate a un manubrio che vi permetta una naturale posizione verticale dei gomiti. Di norma, è tale che si adatta a una donna. E il fatto che la Yamaha sia adatta a motociclisti di ogni genere e taglia è una buona ricetta che probabilmente continuerà a vendere bene. Sarà disponibile in tre colorazioni: blu, nero e "night fluo" come dicono quelle con vistose ruote gialloverdi.

Giusto, come può essere semplice il motociclismo? Nelle condizioni che abbiamo avuto nel test, mi mancava solo il riscaldamento delle leve, piuttosto che potenza, programmi motore, controllo di trazione e innovazioni simili. Ma so che nemmeno i concorrenti li hanno in questa fascia di prezzo.